La crisis del turismo en España ( si, hablo de náutica) )

[Blai]

China se convierte en la tercera potencia turística mundial
http://www.elpais.com/articulo/econo...lpepieco_4/Tes

Tenemos la desgracia de ser el país de Europa donde nuestra afición es la más perseguida en regulaciones , leyes e impuestos de lo mas abusivos que provoca el darle la espalda al mar cuando podría ser ser bien gestionada una fuente de ingresos tan importante como la industria de la automoción o del turismo .
En España hay 1 barco para cada 250 habitantes y en los países que tienen una industria fuerte son : en Francia 1 barco cada 67 ,en Alemania es cada 109, Italia cada 68, Reino Unido cada 102 y la guinda : Finlandia cada 7.

El turismo en España es nuestro principal motor , pero en nuestras aguas un barco de bandera extranjera solo puede estar 183 días , si se quiere estar más tiempo se tiene que abanderar Español . Cuando los navegantes de países como Alemania , Finlandia , Bélgica , Holanda ,, etc todos con gran tradición marinera y muchas ganas de navegar por la aguas cálidas ven las exigencias para abanderar en España , superiores a cualquier país europeo ( y según la opinión de RYA abusivas ) prefieren irse a aguas como Turquía o Croacia donde puedes estar hasta 3 años en sus aguas sin abanderar , con la única condición de solo salir de puerto una vez cada dos años y se puede atravesar perfectamente Europa desde el mar del Norte y el mar Báltico por ríos y canales hasta el mar Negro

Estamos echando a miles de navegantes ( con sus familiares y amigos ) que podrían estar en nuestro país gastando divisas al menos dos veces al año en nuestros mecánicos, mantenimiento de embarcaciones, restaurantes , etc .
Estamos " gripando " el motor del turismo , a mi juicio con resultados iguales o peores que la crisis del ladrillo.

[IsladeMalta]

Una reflexión muy interesante, Blai.

Es cierto que la amenaza de un abanderamiento español pondría los pelos de punta a cualquier armador que se haya documentado sobre la reglamentación náutica en nuestro país. Por lo tanto, pocos se tirarán a la piscina, está claro.

Pero, por otro lado: ¿sería realmente deseable ver como se convierten nuestros puertos en zonas vacacionales ocupadas por barcos-apartamentos habitados durante escasas tres semanas al año y cobijando mejillones el resto del tiempo?

¿Qué pasaría, entonces? ¿Subirían aún más el precio de los amarres por falta de oferta? ¿Se construirían más puertos para satisfacer la demanda? ¿Se seguiría adoptando un modelo de explotación turística (a saco) del litoral? ¿Con qué balance económico y medioambiental?

Que conste que no defiendo la lógica (si es que la hay) de nuestra administración (Dios me libre), pero me pregunto si la explotación turística/náutica es realmente un modelo de desarrollo deseable.
Croacia, es cierto, ha desarrollado la alfombra roja ante todo aquel que se proponga gastar su presupuesto vacacional en sus maravillosas costas. En muy pocos años, el país (al menos su costa) ya ha cambiado radicalmente. El futuro (próximo) nos dirá si para bien.

Tal vez paguemos hoy los resultados de una política de desarrollo esencialmente basada en la construcción y la (sobre)explotación turística. Sigo pensando que lo que tal vez ayudaría la náutica española es más cultura del mar... lo cual no tiene porque significar forzosamente "más barcos en la mar" ni entregar las aguas de nuestro litoral al turista, por muy náutico que se declare. La solución o la salvación no siempre vienen del norte.

[iperkeno]

Es una idea extendida y aceptada que el turismo barato es malo para el pais.
Que hay que pasar a un modelo de turismo "de calidad"...

Niego la mayor.
Ved lo que ha contribuido el turismo al desarrollo de España (por ser barato, masivo, desordenado) y lo que contribuye en algunos paises pobres en la actualidad:

Inversiones extranjeras en grandes centros cerrados de donde raramente se sale y cuyo propósito es que los turistas se dejen todo el dinero allí.
Esto puede hacer progresar a la compañia extranjera, pero no permitirá nunca el despegue local ni incentivará la inversión.

En la costa española, sobre todo la catalana, inicialmente los extranjeros tenían propiedades (casas de veraneo, años 50, tenían dinero) y nada se movía.
Luego fueron viniendo turistas por cuenta propia, con sus propios coches. Personas de los pueblos crearon los primeros chiringuitos y campings. Estos mismos pioneros edificaron luego pequeños hoteles, algunas veces con sus propias manos y fueron capitalizándose e impulsando otros negocios en los pueblos, aunque solo fuera para cubrir la temporada baja.
Los muchos turistas que se encontraban dieron lugar a las primeras discotecas, pubs y otros establecimientos. Y así...

¿Fue esto bueno? Paisajisticamente no, pero ¿como hubiera sido el cambio de mentalidad del pais entero sin su (mal ) ejemplo?

Los turistas de alpargata que invadian Baleares en los 70, son ahora los residentes que restauran hermosas villas y proporcionan trabajo y turismo "de calidad".
¿piensa alguien que con las condiciones actuales vendrían si no se hubieran "enamorado" de la zona cuando eran "pobres"?

A los que claman por el turismo de "calidad" yo les preguntaría ¿nunca hicisteis turismo ni viajasteis hasta que os empezó a salir la "pasta" hasta por las orejas?
Y pensando así, ¿Os metisteis en la nautica?
En los paises cuyas instalaciones envidiamos, el origen fué el mismo, múltiples iniciativas locales (no grandes empresas) que pretendían hacer accesible el sector al mayor número de personas.

Además: es muuucho mas rentable un negocio que de servicios a personas de no muy alto poder adquisitivo (hay muuuchas) que a ricos.
El día que esto se comprenda, sentaremos las bases para ser una potencia nautico-deportiva.