menorca, uno menos :(

[bgeno]

https://www.instagram.com/p/CFkOkadB...=18sda0wic8iks

[Northwind]

No creo que ningún barco de los de hoy en día aguantase ese embate de forma tan noble como lo hace el llaut. En ningún momento vuelca. Carga un par de olas considerables y aún así se mantiene a flote.

[guillerm]

son magníficos hasta en estas ocasiones.
que pena.no creo que el dueño lo recuperó.pero si lo hace que se sienta orgulloso y a reconstruir.

[Pirata de Cuba]

Un magnífico ejemplo de la calidad de lo clásico, embarcaciones que se han fabricado en y para el Mediterráneo con sus particularidades...

Salu2

[nalari]

Después de haber tenido barcos de todo tipo y dos llauds uno casco antiguo menorquín 55 de 1989 y un menorquín 100 de 2005; y navegar muchísimo en un myabca 42, puedo afirmar que cualquier barco, con mal tiempo, navega mejor que un llaud.
Esto no quiere decir que sean malos barcos, pero en tema de estabilidad.... tanto meneo cansa bastante.
Seguros, son muy seguros, pero lo de que naveguen bien, con mal tiempo.....
También te digo, que después de tantos barcos, si me diesen a elegir cualquier barco del mercado, sin mirar presupuesto, me volvería a comprar mi menorquín 100. El más equilibrado de todos los barcos.
El equilibrio entre velocidad- consumo- habitabilidad- seguridad no lo supera ninguno.

[vent]

Coincido con Nalari.... El llaut con olas desordenadas y de metro es un peligro lo mal que navega....no acierto a comprender como los cofrades, a la vista del video, alaban este tipo de embarcacion..... Que tantas viudas y huérfanos dejo en todo el desgraciado litoral que tuvo la desgracia de convertirse en embarcacion profesional........ De cala en cala... Unos bañitos... La ensalada de pasta de casa... Y poca cosa más......si no tienes necesidad de arriesgarte para alimentar a tu tribu...

[Northwind]

Creo que se está confundiendo la navegación segura con la navegación cómoda. Es cierto que los llauts se mueven, y mucho!!, pero es precisamente eso los que la hace valientes en la mar.

[Nautal]

Saludos a todos.
Una manera muy 'especial' de describir el resultado de navegar en una embarcación. Espero poder volver a puerto en la proxima singladura con mi myabca, je je..

Si es cierto que se mueven, y que son lentos y que las tecnicas actuales hacen mejores diseños, pero es que son llaud, y es innegable su buen comportamiento en mar duro, y lo digo por experiencias propias pasadas. Entre un velero de 10 metros y un myabca, navegando a palo seco por necesidades de la situación, prefiero navegar en myabca, seco mientras ves como el agua arrastrada por el viento encharca la cubierta, pero claro, cada cual tenemos nuestra manera de ver las cosas.
Siempre da pena ver como un barco es destrozado por la fuerza del mar.
Brindo por el.

[vent]

Amigo si navegas en un Myabca no navegas un llaud, ni un Llaut......, cierto que su obra muerta está inspirada en un llaud... Pero vamos solo se le parece de lejos..... Para tu información los llaud carecen de cabina...son barcos de cubierta corrida... .. Como un gozzo, auténtico, no un símil.....tipo Myabca, Menorquin....... Cuando veas 35 de real sobre un Llaud, uno de verdad, no un símil, coincidirás conmigo..
Los actuales llaud son barcos de muy mal navegar, los llaud de verdad me refiero, porque fueron dibujados para navegar a vela y con el tiempo les han instalado motores, hasta flaps... Y les han retirado incluso las velas.... Ahora, la mayoría van con una especie de palo y una lona hasta popa.... No es de extrañar que naveguen mal....como cualquier velero a palo seco.....

[Nautal]

Tienes muy mala opinion de los llaud o llaut actuales. Ya tendras tu razon. Pero eso les pasa a casi todos los barcos, se adaptan a los gustos actuales y ganan por un lado y pierden por otro.
Particularmente, estoy encantado navegando en mi llaud.
Saludos

[Northwind]

Originalmente publicado por vent

Amigo si navegas en un Myabca no navegas un llaud, ni un Llaut......,

De la misma forma podemos decir que no vamos en un verdadero coche porque no conducimos un Ford T y lo arrancamos a manivela...


Para flipar....

[4rosas]

Hola a todos.
Leyendo esto, se me ocurre preguntar si es muy distinto el navegar de un llaut y de una chipironera del cantábrico. A priori la impresión que me da es que nuestras chipironeras, por el diseño de la proa, están más pensadas para comportarse mejor ante pantocazos, y marejadas, a lo mejor digo una tontería, eh? Pero aparte de eso el navegar no debería de ser muy distinto, no? Hablo de barcos de madera, si bien es cierto que quizás no sirva la comparación porque en el cantábrico, dependiendo de la zona y otros factores, ante lo que parecen obras muertas iguales puede existir mucha diferencia en la viva, quizás en el mediterráneo suceda lo mismi.
Alguna opinión de alguien que haya navegado en ambas embarcaciones?
Saludos

[nostromo68]

Interesante este tema y perdón por el reflote, pero siempre creí que los llauts, al igual que las chipioneras y demás cascos pequeños de desplazamiento, se comportaban mejor ante mal tiempo que sus homólogos de planeo o semidesplazamiento ¿alguien docto en el tema que arroje luz?
Particularmente soy un enamorado de los llauts, pero claro, practicamente no he navegado mas que en uno y bailar bailan, pero la sensación es que navegan bien las olas, no se, puede ser ignorancia....

[JAVI0848]

muy buenas..
puedo decir que llauts los hay de todos los colores, navegaran bien o mal dependiendo del modelo eslora, etc, al igual que las lanchas .. no lo comparo con veleros...
el llaut con mar ha de ir de proa si lo atraviesas estas vendido.. (como ciualqioer barco q tenga la misma velocidad) pero de proa son super marineros.
yo tengo un 7.5 metros y dentro de lo que hay muchisimo mas marinero que cualquier motora de la misma eslora...