Cuando una vela esta para cambiar?

[dmblink]

Pues eso... Tengo una vela antigua pero parece estar en buen estado. No se cuales son los indicios para retirar una vela.

Saludos.

[humpback]

Originalmente publicado por dmblink

Pues eso... Tengo una vela antigua pero parece estar en buen estado. No se cuales son los indicios para retirar una vela.

Saludos.

Así en términos generales hay dos cosas a mirar, si el tejido está tan mal como para rifarse o las costuras para saltar, que ya estaría la vela más que en las últimas.

La otra es si la vela pinta bien, si hace demasiada bolsa por ejemplo y ya no hay quien la trime correctamente.

Y luego pues depende de tu plan de navegación, si lo tuyo es el crucero relajado y haces salidas de un día una vela por mal que esté no te supone un gran problema y ya es cuestión de si quieres invertir o no.

Si haces cruceros largos y/o navegas con mala mar, empieza a ser más relevante hacer el cambio de velas sin esperar a que mueran por sí mismas

Y si lo tuyo es el trimado, la velocidad y las regatas, la vela que le sirve a un crucerista tipo day sailor a ti hará tiempo que no te vale para nada (si acaso para transporte por no castigar las velas de regata).

Grosso modo esa es mi opinión

[Reivah]

Mi mayor es viejecita, pero las costuras están en buen estado. Es la de origen del barco, que tengo desde hace un año, pero que es de 2002. La cambiaré cuando el orden de prioridades lo permita, si no se rifa antes.
Con viento hasta 15 nudos, el barco va muy bien, pero a partir de ahí se empieza a poner ardiente y tengo que rizar, mientras que personas con barcos similares rizan (o eso dicen) a partir de 18-20 nudos. El motivo es que no hay manera de aplanar la vela, que tiene demasiada bolsa.
Eso también hace que el segundo rizo tenga que entrar antes y que tenga que arriar y volver a puerto cuando las condiciones piden el tercero (que no tengo).
Así que yo tengo muy claro que necesito una vela nueva. El problema es que no se puede hacer todo el primer año y que el dinero que puedo poner en el barco no es infinito.
Saludos.

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[Bertie]

La misma situación. Tengo una mayor 'vintage' que aunque el dacron y las costuras están bastante bien, tiene bastante bolsa y eso se nota, sobre todo ciñendo, que pierdes bastante ángulo.
Una cosa que estoy dudando si probar es lo que recomiendan aquí (web que por cierto tiene muchos y buenos truquillos para mejorar la maniobra): https://stingysailor.com/2015/09/12/...gy-old-sail-2/

Básicamente, algo de cirugía: alargar las relingas, pero la cosa tiene su complicación y no me acabo de atrever porque igual la estropeo del todo.

[Auskalo]

Aupa!
En crucero se puede estirar mucho la vida de las velas si no se les pide excesivo rendimiento. En regata no.
Normalmente el primer deterioro que tienen, las normales de dacron, es el estiramiento y deformación. Se puede tratar de retrasarlo lo maximo posible usandolas en sus rangos de viento, pues una vez que se estira, ya la vela queda deformada para siempre. Aqui es importante el no navegar con el genova a medio enrollar, o el apurar sin rizar pasandose de trapo. Hay veleros que dicen que pueden arreglar la vela y quitarle parte de la bolsa, yo particularmente nunca he hecho esa operación y no se que tal resultará.
Luego suelen venir los desgastes de rozamiento, en el genova en la baluma donde toca con crucetas y obenques, y en la mayor cerca del gratil en esos mismos puntos de roce. Normalmente, si la vela no traía de origen protecciones adicionales en esas zonas se le pueden poner antes de tener roturas para mitigar su deterioro. Y durante la vida de una vela renovar esas protecciones varias veces.
Años mas tarde suele empezar a romperse el hilo que une los paños, si la vela esta en buen uso, merece la pena llevarla al velero para que repase las costuras, es un dinero pero alargas años de vida a la vela.
Finalmente suele venir el deterioro del propi tejido, con los años va perdiendo el apresto y haciendose como mas fino, ahi ya no hay solucion posible, cuando esta muy fino el tejido, ya degradado, que se suelen ir despegando puños, rompiendo costuras y demas ya no suele merecer la pena gastar dinero en la vela, una nueva y listo.
Mi ultimo genova, cuando lo jubilé el tejido ya parecia papel de fumar, al desenrollarlo solian desprenderse trozos de la banda anti-UV y ya llevaba varias reparaciones de costuras. Ni idea de los años que tendría pero bastantes.
Cuando compré el nuevo traté de cuidarlo lo mas posible, lo quito del enrollador cuando se que voy a estar temporadas grandes sin navegar, no navego con viento fuerte con el medio enrollado, o todo fuera o lo quito y monto foque. Procuro que no sufra muchas flameadas, cuando el viento es muy debil y empieza a flamear lo recojo hasta los obenques para que no roce en las crucetas.
Con los cuidados basicos y el mantenimiento adecuado a una vela se le pueden sacar muchos años, sin esperar grandes prestaciones, claro esta.
Saludos
Auskalo

[esscapar]

Ya te han dado muy buenos consejos, pero se me ocurre que puedes montar un cunningan e incluso un rizo de fondo para aplanar esa mayor y no creo que sea demasiado dinero que te instalen los ollaos necesarios.
Aquí se ha hablado de ello
https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=55435