Travesía Cádiz-Estepona

[FELICITY]

Hola a tod@s!!
Este próximo mes de Abril o Mayo quiero hacerme una pequeña travesía entre Cádiz y Estepona. Tengo familia allí y aprovecho para la visita.
Mi embarcación es un Quicksilver 650 con motor fueraborda de 115CV (2t) y un auxiliar de 8CV (4t).
Mi mayor duda de principio es si hacerlo o no. Hay gente que me dice que ni se me ocurra porque es muy peligroso, costoso y una locura pero por otra parte, me parece una aventura muy interesante que me gustaría correr.
Es cierto que no tengo mucha experiencia marina. Llevo con barco un año y medio, pero no se...costeando y con precaución...
Quitadme las ganas si los más experimentados o conocedores de la zona lo creeis oportuno, y os aseguro que os haré caso a piés juntillas. Pero si por el contrario, lo véis factible y no excesivamente complicado...dadme norte please.
Yo había pensado en situar todos los clubes naúticos que hay entre ambos puertos y parar en alguno para descansar, hacer noche o lo que fuera necesario. Me dicen que cruzar el estrecho es muy peligroso, pero como he comentado antes...costeando...
Bueno, desde ya, muchas gracias. Espero vuestros sabios consejos y vuestra ayuda.
Aquí en Cádiz tienen un amigo para lo que haga falta,
David.

[Mybotemushyko]

Hola David
Con buen tiempo no tendrás problema, bueno salvo el consumo del motor de 2T. La distancia es aproximadamente de 95 millas que, a un crucero tranquilo de 12 nudos más o menos, puedes hacerlo en unas 8 horas (todo aproximadamente). Así que tienes que calcular la autonomía de combustible para esas 8 horas y si no es suficiente tendrías que repostar por ejemplo en Barbate aunque ello suponga hacer algunas millas más para entrar allí. Yo pretendo ir este verano de Cádiz a la Caleta de Vélez (Vélez Málaga) pero en velero.
En tu caso saldría muy temprano en un día con régimen de poniente o cualquier otro viento si es flojillo y desde la boya ANA de la Punta del Sur pondría Rv al 152º +o- para pasar junto al Castillo de Sancti Petri también así pasaría La Aceitera por fuera. Una vez pasada la Aceitera y el Faro de Trafalgar, pondría Rv 114º +o- para llegar a Tarifa. Una vez rebasada Tarifa, pondría el Rv 68º o lo que es lo mismo iría costeando muy cerca de la costa española del Estrecho a ese rumbo aproximadamente y así podrías rebasar también el Peñón. ¡Mucho cuidado con el tráfico de ferryes y otros mercantes! y desde el través del Peñón (Punta Europa) el rumbo verdadero directo al Náutico de Estepona es el 25º +o-. Eso, si las plataformas mejilloneras y los barcos fondeados que hay detrás del peñón lo permiten.
Para navegar por el Estrecho junto a la costa española, habría que tener en cuenta la corriente, aunque con la potencia de que dispones no te va a perjudicar demasiado aunque sea en contra. En la carta del Estrecho se puede ver la hora más conveniente según la hora de la bajamar en Tarifa, pero ya te digo, si no te cuadra la hora no te preocupes mucho con ese motor. Lo que sí tienes que tener en cuenta es el viento y si puedes elegir el día en función de éste, pues mejor.
Buena suerte y buen viento, aunque vayas a motor y que disfrutes.
¡Ah! y cuida y lleva bien a punto también ese motor de 8 CV, por si acaso.
Por cierto ¿dónde tienes el barco?

[Don Armano]

Pues yo pienso que si lo haces como tu mismo comentas : "con precaución y costeando" lo único que debes preocuparte es por el coste del carburante.
Calcula el consumo de tu motor a una velocidad "crucero" y luego suma las millas totales para ver si el costo es asumible o no.
Luego vas dividiendo la singladura en bloques de no mas de 8 horas de navegacion diarias , cuatro por la mañana y cuatro por la tarde y hacer coincidir los horarios con los puertos que te interesen.

en fin, ya nos irás contando...

[Epops]

Y ojo con el bajo de la aceitera. Con un barco de esa eslora puedes pasarlas canutas si se te ocurre pasarlo por encima.

Haz caso al refrán que dice: " pasar la Aceitera muy por dentro o muy por fuera"

[goba]

Cofrade FELICITY, la singladura que proyecta es perfectamente posible, el pasado mes de Julio hice esa singladura desde Puerto Sherry a Estepona, aunque mi barco es de vela, con lo que la velocidad es inferior y te obliga ha hacer noche en Barbate, por lo demás, como bien dices, despacito y costeando.
Me gustaría ampliaras información, bien por un privado o por la Taberna en el sentido de que si vas solo o acompañado, cuantos dias vas a estar en Estepona, cuando vuelves a Cádiz. Si el viaje lo hicieras a finales de Abril o en Mayo, me podría apuntar a acompañarte ida y vuelta, además de ayudarte ha realizar los cálculos de consumos y singladura; para lo cual nos veríamos unas pocas de veces, antes.
Tengo, como he dicho antes, un velero en Pto.Sherry y navego desde hace unos 30 años.

[FELICITY]

Antes de nada...
Señores, os puedo asegurar que me ha emocionado ver la respuesta por parte vuestra. Que os hayáis tomado las molestias de contestarme, os lo agradezco enormemente. Muchas gracias de verdad.

Hablando de travesía...
Mybotemushyko, Don Armano, Epops, goba..
Me llamo David y tengo mi barquito en el club naútico El Cano en Cádiz city. La travesía la haría probablemente llegando el mejor tiempo. Supongo que por Mayo, antes de que sea temporada alta y los gastos se me disparen. Iría con mis dos hermanos, aunque quizás seamos al final 4 (en total).
Hay cosas que debo confesar antes de que fusiléis...La aceitera no se ni lo que es..(una fábrica de aceitunas??), ¿en Barbate hay puerto deportivo?...total...un desastre.
Por otra parte, prometo que me pongo a investigar y a aprender.
Ahora escribo un poco escueto porque estoy en la oficina y toca escribir corriendo a la ligera. Al medio día prometo leer más tranquilamente y contestar igualmente.
Y goba, serái genial si pudiéramos hacerlo en conjunto!!
Los días a estar allí, me da igual. Imagino que una semana o quízás algo menos..
Bueno, gracias de nuevo de verdad.
Luego entro de nuevo y comento mas detalles.
Viva la buena gente!!!!

[Galeon de Manila]

El bajo de la aceitera es un área marina próxima al estrecho de bajos fondos y donde las corrientes alcanzan gran intensidad.
Está situada en el lado del Atalantico, en la zona norte en dirección a Cadíz, y cerca del cabo de Trafalgar.
Es una zona peligrosa para pequeñas embarcaciones por ello es recomendable evitarla dando un rodeo por mar abierto.

Que conste que lo se porque estoy leyendo "Don quijote de la Lancha!!!

[bosito]

La aceitera es un bajo que hay en Trafalgar y se extiende hasta (creo recordar) milla y media hacia fuera, por eso cabo Trafalgar o muy a tierra o muy a la mar.
Al ser una zona de mucha corriente y bajo fondo, pues podemos decir que el agua parece aceite hirvendo. Es muy típico que un dia de viento y mar en calma en la aceitera te encuentres una mar que se correspondería con 20-25 nudos de viento.

Si las condiciones meteo acompañan y hay poco viento a mi me gusta pasarla por dentro (a 100 mts de las rocas), el agua suele estar cristalina y se ve el fondo perfectamente, aunque la primera vez "acojona" por la proximidad de las piedras.

Si nunca has pasado por dentro yo me iria por fuera, la primera vez es aconsejable llevar alguien que conozca esa zona.

Lo habitual es que en Trafalgar te encuentres con las corrientes del Estrecho, aunque a una velocidad de 12 nudos no debes tener problemas. Si tienes la carta nautica del Estrecho encontraras informacion de las corrientes referidas a la hora de la pleamar en Tarifa.

Mira bien la meteo para el Estrecho, como el levante diga "aqui estoy yo" te puede complicar el cruce.

Ojo también con las almadrabas (Conil y Zahara) pásalas por fuera, son largas y al final suelen tener una marca cardinal.

[tam]

Si que hierve , si , y dices me voy más lejos , es verdad, nosotros pasamos cerquita creo del faro

Suerte y a la aventura con cuidado.

[FELICITY]

Originalmente publicado por Don Armano

Pues yo pienso que si lo haces como tu mismo comentas : "con precaución y costeando" lo único que debes preocuparte es por el coste del carburante.
Calcula el consumo de tu motor a una velocidad "crucero" y luego suma las millas totales para ver si el costo es asumible o no.
Luego vas dividiendo la singladura en bloques de no mas de 8 horas de navegacion diarias , cuatro por la mañana y cuatro por la tarde y hacer coincidir los horarios con los puertos que te interesen.

en fin, ya nos irás contando...

No comprendo muy bien.......
¿cómo puedo saber el consumo aproximado?...la verdad es que mi motor gasta tela marinera (nunca mejor dicho jejeje)...
debería coger el motor, tirarlo por la borda y comprarme un cuatro tiempo verdad?

[FELICITY]

ATENCION ATENCION:
se cambia magnífico motor mariner optimax 115CV de 2t, por otro que corra menos pero que gaste menos.

[Don Armano]

Pues para encarar una travesía como la que planteas, es mas que interesante saber el consumo de tu motor.
Llena el depósito a tope, y luego navega un par de horas a la velocidad que tu pienses hacer la mayoría del viaje, luego vuelves a puerto, llenas otra vez y tendrás una idea muy fiable de lo que consume el motor al regimen que tu hayas elejido.
Puedes calcular por tiempo o por milla recorrida.
No es por desalentarte pero creo que ese motor a una velocidad de crucero alta, debe comerse los 40 litros por hora, así que ojo con el tirón desde Barbate hasta Algeciras, porque en medio no hay puerto deportivo ( aunque creo que en Tarifa te dejan repostar).

[Mybotemushyko]

Originalmente publicado por FELICITY

Antes de nada...
Señores, os puedo asegurar que me ha emocionado ver la respuesta por parte vuestra. Que os hayáis tomado las molestias de contestarme, os lo agradezco enormemente. Muchas gracias de verdad....

...Hablando de travesía...
Mybotemushyko, Don Armano, Epops, goba..
Me llamo David y tengo mi barquito en el club naútico El Cano en Cádiz city. La travesía la haría probablemente llegando el mejor tiempo. Supongo que por Mayo, antes de que sea temporada alta y los gastos se me disparen. Iría con mis dos hermanos, aunque quizás seamos al final 4 (en total).
Bueno, gracias de nuevo de verdad.
Luego entro de nuevo y comento mas detalles.
Viva la buena gente!!!!

Hola Felicity
Yo también tengo el barco en Elcano (Al Fin, atraque 607, es un velero Kelt 8) a ver si coincidimos y comentamos algo de esta travesía. Con un mínimo de prudencia y respeto a la mar, no tendrás problema.
Saludos

[FELICITY]

Originalmente publicado por Mybotemushyko

Hola Felicity
Yo también tengo el barco en Elcano (Al Fin, atraque 607, es un velero Kelt 8) a ver si coincidimos y comentamos algo de esta travesía. Con un mínimo de prudencia y respeto a la mar, no tendrás problema.
Saludos

Oleeee!! Genial. Yo estoy en el pantalán 5. A ver si te veo y charlamos...

[Gabrielm254]

Yo la hago todos los años entre abril y mayo.
Suerte con los vientos.

Saludos

[FELICITY]

Originalmente publicado por Gabriem254

Yo la hago todos los años entre abril y mayo.
Suerte con los vientos.

Saludos

Pues a ver si pudiéramos hablar y me das consejos y me ayudas a prepararlo...

[Kiro]

Tengo un "tractor", y he hecho Gibraltar Cádiz, Cádiz Ceuta.

Lo primero que has de calcular con toda exactitud es la autonomía de combustible. Haz lo que te ha dicho don Armano, y hazlo 3-4 veces buscando distitintas condicoones de mar y viento.
coge unos waypoints de forma que hagas una 30 mn desde que sales de puerto y regresas a él. Distribuye los wayponints de forma que navegues tanto de proa como de popa a la corriente/viento dominate en tu zona. Llena a tope antes de salir, navega a las rpm que sean máximo 2/3 de las rpm máximas de tu motor y vuele a llenar a tope al regresar a puerto, antes de atracar.
Así concerás el consumo tanto por milla como por hora a un régiemn dado de rpm, que es el que llevarás en la travesía.
Cuenta las millas totales según la derrota que escojas (ojoi la aceitera por dentro o por fuera, nunca por encima), y mírate las horas en que la corriente costera (zona A) te es favorable para ir de Barbate a Alacaidesa, y para salir de alcaidesa y remontar Punta Europa.
Contempla siempre un gasto máximo de carburante de 2/3 de tu depósito para llegar al puerto próximo en tu derrota, dejando siempre / en reserva por lo que pudiera suceder.
Salud y buena mar

[HALON]

Yo intentaría dormir en Gibraltar, por aquéllo del repostaje. Es que si está bueno cuando llegas a Barbate y has pasado cerquita de Trafalgar, es una pena no hacer el tirón a Gibraltar, quitándote una parte mala del estrecho; al día siguiente puede estar peor, o no, cualquiera sabe. Ya te digo, ésto si llegando la cosa está buena y hay ganas, porque es un tironcito. Además, se está bien, son amables y hay ambientillo.