Una ayuuuda.......po favóóó

[peleon]

Antes de nada........

Bueno, vereis, necesito que alguien que sepa, me indique como abrir (desmontar) un piloto automático Simrad WP 32.
Me da miedo no poder volver a montarlo, como me pasó ya con otro Navico wp 300, que es idéntico.
Pero, como ya he metido la pata una vez, no la quiero meter de nuevo, y por eso os pido ayuda.
Tengo el manual, pero en él nada se dice de como desmontarlo, en caso de necesitar cambiar la correa, por ejemplo.
Imagino que tiene algún truco que no será muy complicado, porque si no es así, lo devolveré a su anterior dueño.
Ahora mismo se escucha al motor funcionar, pero la carcasa no se mueve (ni embragado ni sin embragar), y le cuesta mucho moverse libremente, incluso desembragado, por lo que supongo que la correa la montaron fuera de su lugar o está rota.
Lógicamente, si la correa se rompe navegando, se podrá cambiar, digo yo; claro si lo que se estropea es la parte electrónica estamos j*didos, pero para algún recambio serviría el Navico.
Perdón por el ladrillo, y otras rondas para que me perdoneis la molestia.

[peleon]

¿Nadie sabe como hacerlo?

[genoves]

Ayssss los SIMRAD.

Yo he desmontado el TP10 de caña sin demasiado problema, solo quitar los tornillos de la carcasa se desmontan las dos partes y ya tenía acceso al motor que era el problema del mío, bueno y sigue siendo pues aun no he conseguido el adecuado.

El motor luego tenía otros dos tornillos más. A ver si mañana te puedo poner unas fotos de por dentro para que te orientes, que ahora es tarde y me van a reñir pensando que estoy en feisbuc

[imaz]

Es bastante sencillo. Primero desmontar la chapa que hace solidaria la rueda del timon con el tambor de la correa. Aflojar unas vueltas los tornillos allen que estan en el tambor mirando hacia proa. Desmontar la parte de tambor hacia popa con unos movimientos hacia los lados. Et voila ya tienes que ver la correa. Susbstiurla y volver a motar en orden inverso. Hace falta un poco de maña para montar la tapa de nuevo con la correa dentada en su posicion.
Suerte

[ignotus]

Yo he tenido varios años el modelo wp 30, que creo es similar sino identico, y para desmonarlo y acceder a la correa, quitaba primero el soporte que se acopla a uno de los brazos de la rueda, mediante la extracción previa de un embellecedor con la marca, despues extraia la rueda completa, y posteriormente con algo de maña sacada la tapa posterior, la que está más cerca de la rueda que si la correa está suelta o rota no tendrás ninguna dificultad, si bien el montaje después ya tienes que echarle paciencia.

Si se te ha roto la correa me lo cometas y busco en el trastero pues creo que conservé una que tenía de repuesto.

[peleon]

Gracias a los todos.
El tema es precisamente lo de la maña para volver a montarlo.
En el piloto viejo, los tornillos no se puedes volver a apretar, porque giran sobre sí mismos, entonces hay que apretarlos sin la carcasa, y luego no hay quien meta la correa en la carcasa y la cierre, porque no te dejan los carriles por donde corre la correa.
Por eso preguntaba por los "trucos" para hacerlo.
Tengo que decir que el que yo he desmontado,no es Simrad, sino Navico wp 300, aparentemente idéntico al Simrad.
No tengo ni idea de si la correa estará bien o mal, porque el piloto me acaba de llegar de Holanda, y como digo el motor suena, pero la carcasa no se mueve.
Según el vendedor, se desmontó y probó antes de mandarlo, pero no sé en que orden, ni si lo montaron correctamente.
A mí me vendría bien que sirviera, porque el resto del Navico creo me serviría como recambio, y un piloto nuevo cuesta tres veces más, aunque eso sí, nuevo de trinca, más moderno y con garantía.
Un cafetito, que todavia es muy temprano para empezar con lo duro.

[peleon]

¿Alguien tiene mas info?

[sartacardito]

Originalmente publicado por peleon

¿Alguien tiene mas info?

Te puedo pasar el enlace con el manual:
http://cs.simradyachting.com/Index.a...y=Download,268

Un saludo!

[peleon]

Muchas gracias.
Este manual ya lo tengo, pero en él no se dice nada de como desmontar el piloto para cambio de correa, o cualquier otro problema.
Y me da apuro no poder montarlo de nuevo como Dios manda.

[sartacardito]

A ver, el manual técnico no lo tengo. El modelo de correa creo que es WPPK42.

[peleon]

Al final, esta mañana le he dedicado un raro, y ya está niquelao.
El anterior propietario no había montado la correa correctamente, y por eso no giraba.
Ahora la carcasa gira y el piloto corrige el rumbo....en el garaje en Madrid, espero que cuando lo monte en el barco siga funcionando.
Gracias a todos por vuestra ayuda.