![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Buenos Días a tod@s:
Todavía no tengo el Per, espero tenerlo el mes que viene, y estoy salseando por internet sobre mi posible futura embarcación. En principio cuento con un presupuesto de entre 20 y 25.000€ y me decanto por una de pesca paseo priorizando el paseo. Me dicen que si paso de los 6m de eslora el mantenimiento se dispara y desconozco en que proporción. Fueraborda o intraborda? Me gustaría algo con cabina cerrada y con espacio para poder pernoctar con mi pareja. Es evidente que merluza grande y que pese poco no hay pero algo arregladillo habrá. Os agradecería vuestra opinión. Gracias |
#2
|
||||
|
||||
![]() que tipo buscas a vela o motor? ese es el primer paso que debes dar, estar seguro que tipo embarcación deseas comprar, para después te puedan ayudar con consejos. Unas birras de bienvenida
![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() En principio para empezar a motor.
|
#4
|
||||
|
||||
![]() yo te aconsejo una bayliner o una lema gold, son buenos barcos y navegan muy bien, y ambos los tienes de varias esloras distintas, con camarote, solarium y buena bañera para pescar y disfrutar con la familia.
![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IsraCanario | ||
kepagaga (14-03-2016) |
#5
|
||||
|
||||
![]() una pesca paseo cabinada pero sin dudarlo que sea fueraborda.
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
#6
|
||||
|
||||
![]() Cita:
pero lo que te habran querido "decir" con eso de que a partir de los 6 metros, se refieren a que a si no pasas esa eslora 5'99 mts, NO pasas I T B ( Revisiones ) como los coches, y a partir de 6'00 mts, en adelante SI tienes que pasar una I T B ( revision ) cada 5 años, que ienes que sacar el barco en varadero, y tiene que ir un inspector a pasar la revision, y eso cuesta más o menos como un coche,en cinco años, - la revision - otra cosa es todo lo que tendras que reparar, o renovar o sustituir. porque una cosa es el precio que cobra la empresa que pasa la revision, 215 € he pagado yo el pasado año, y otra cosa es lo que te tengas que gastar o te quieras gastar, porque siempre dejamos todo lo que tenemos que hacerle al barco para cuando lo saque, para la revision, y claro está el gasto y el trabajo se acumula y se incrementa. saludos |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cagilan25 | ||
kepagaga (14-03-2016) |
#7
|
||||
|
||||
![]() Mas que revision yo le llamaria inspección.
La ITB es como una ITV. Aparte de lo anterior, tb deberias considerar el tema amarre, pues pasarias de un 6 m a un 8 m.
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
#8
|
||||
|
||||
![]() También tienes otra opción, un llaüt.
En cualquier caso, sin duda, huye de los motores con cola. O un fueraborda que pueda reposar fuera del agua o un tipo menorquina, con un motor en condiciones, te ahorraras muchos quebraderos de cabeza. No todos, un barco es un barco, y siempre estaras liado con alguna cosa. Saludos.
__________________
Puma 26 |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Robao | ||
kepagaga (14-03-2016) |
#9
|
||||
|
||||
![]() Dentro de Lema, hay una versión de la Gen homologada a menos de 6 metros de eslora.
Dos que me gustan mucho, porque combinan una eslora menor de 6 metros con una excelente habitabilidad interior (por ejemplo, tienen labavo separado, cosa vital si quieres que tu Almiranta pase la noche a bordo) son la Artaban F-23 y la Aquamar Bahía 20. La primera es una pesca-paseo, que encaja bastante con lo que buscas... excepto en el precio, me temo. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
kepagaga (14-03-2016) |
#10
|
||||
|
||||
![]() El artaban f-23 es el tipo de barco que me vendria mejor. Cabina cerrada porque en Euskadi el tiempo suele ser bastante retorcido.....
El tema del amarre pasados los 6m encarece bastante aunque puede que merezca la pena subir un poco la eslora si ganas mucho en navegabilidad y comodidad. os agradezco los consejos. |
#11
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IsraCanario | ||
kepagaga (14-03-2016) |
#12
|
||||
|
||||
![]() Cita:
|
2 Cofrades agradecieron a J.R. este mensaje: | ||
IsraCanario (14-03-2016), kepagaga (14-03-2016) |
#13
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() |
#14
|
||||
|
||||
![]() Tú, intentando llevarle por el camino de la fe verdadera...
![]() |
#15
|
||||
|
||||
![]() Que sea un casco marinero,no un barco playero...
|
#16
|
||||
|
||||
![]() Hola yo he tenido motora hasta este mes pasado que la vendí.
He tenido orcas 625 y una orca 840. Si buscan una pesca paseo te recomiendo una cabinada y en contra de lo que opinan otros cofrades te recomiendo una intraborda. El mercado esta muy bueno para comprar y si buscan bien podrás encontrar una eslora 7,45 o incluso una mayor que son la misma eslora 7,45 pero ampliadas. Existen muy buenas opciones que te han dado aquí, pero sobre todo si estas en el norte, (yo navegaba en el país vasco) busca una buena carena. Starfisher, Rodman, o incluso más baratas otras como Artaban, Orca. Las jeanneau son muy buenas pero se suelen subir de precio. Si coges un solo motor intenta que tenga un motor de proa. DE verás puedes conseguir barcos por 25000 euros muy equipados y en las esloras que te digo. Un abrazo y mucha suerte. Domingo |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a domitel | ||
kepagaga (16-03-2016) |
#17
|
||||
|
||||
![]() Mi consejo es que antes de comprar navegues con amigos o si puedes alquila distintos tipos de barco para ver con cuál te encuentras mejor
Enviado desde mi iPad con Tapatalk |
#18
|
||||
|
||||
![]() Tengo un par de amigos con embarcaciones bastante mayores de lo que me puedo permitir pero les pediré ayuda.
Mi problema es que quiero una embarcación hasta 6m de eslora y que a la vez pueda pernoctar y hacer turismo costero viajando por la cornisa cantábrica. no sé si habrá algo de ese tamaño para eso o si tengo que aumentar algo la eslora. En fin, pajas mentales.... gracias ![]() ![]() ![]() |
#19
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Hay también lanchas con timonera de menos de 6 metros como las Jeanneau Marlin, la Orca 625 Cabin o la Río Coral 650 que, aunque de fueraborda, son fuertes y marineras, y por navegación te servirían, pero su habitabilidad interior es mucho más limitada. Tómate unas ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
kepagaga (16-03-2016) |
#20
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() Motor intraborda de eje .... COLAS kakakakakaka ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Miguel A. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Touron | ||
kepagaga (16-03-2016) |
#21
|
||||
|
||||
![]() Hola de nuevo a tod@s:
Sigo en mi movida particular de mirar y mirar barcos y hay una que me gusta pero me gustaría conocer vuestra opinión. Se trata de una Quicksilver 640 weekend. He leído algo sobre este barco y hay quien valora mucho la relación calidad/precio que tiene y hay otros que dicen que no es muy buena embarcación. La verdad es que las tienes del 2008 y 2009 por 24.000€. El interior me gusta y parece que tiene amplitud para tratarse de 7,3m de eslora. Que me decis?, es un barco o una bañera? |
#22
|
||||
|
||||
![]() Parker 660 weekend sería muy buena opción, el probelma es el precio.
Una Antares o Merry Fisher tb te podria valer. Yo he tenido Rodman con 2 intrabordas, y sigo preferiendo fueraborda.
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
#23
|
||||
|
||||
![]() Y digo yo. Por qué algunos defendéis un motor fueraborda y otros intraborda?
|
#24
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Por su parte, los fuerabordas son más económicos, te ahorras muchos problemas de mantenimiento de la transmisión, y puedes subirlos cuando no estés navegando (con lo cual sufren menos corrosión) o para acercarte a la playa. Además, reduces el número de agujeros en el casco (muchas motoras y veleros se han hundido por culpa de agua entrando por el eje de la transmisión). También, si tienes la mala suerte de enganchar una red o cabo en la hélice, en el caso del fueraborda lo puedes subir, lo que facilita mucho cortarlo... con un motor interior, tienes muchos números de tener que saltar al agua apra liberar la hélice. Como ves, cada opción tiene sus ventajas y sus inconvenientes... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
kepagaga (17-03-2016) |
#25
|
||||
|
||||
![]() Aparte del espacio que te rouba el motor interior.
Además con motor a diesel en estas embarcaciones normalmente tiene casco de semidesplazamiento y tienes de navegar super despacio.
__________________
"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 17-03-2016 a las 15:46. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|