Barco hundido en Caleta de Vélez

[olaje]

Pues eso, el Foreña es el barco de un buen amigo:

Pero al pasado miércoles se hundió despues de estar escorándose poco a poco durante horas y horas, amarrado en su puerto y a causa de la gran cantidad de agua que cayó en la Axarquía. No fué algo con nocturnidad ni nada de eso, sino a plena luz del día y a la vista de los marineros del puerto y de las cámaras de vigilancia.

Lo curioso es que está hasta grabado en las cámaras del puerto y el personal del puerto lo vió hundirse poco a poco sin llamar a su armador ni a nadie, y ni tan siquiera usar una bomba de achique de la que disponen. Cuando ya estaba todo perdido, entonces si llamaron a su propietario para informarle de lo ocurrido.

Francamente, es una pena que exista esta pasividad, cuando no cuesta nada hacer una llamada. Sin comentarios.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[mistral]

Realmente, la pasividad de los marineros en algunos puertos es escandalosa , más considerando lo que pagamos de alquiler o mantenimiento. Lamento mucho lo de tu amigo y espero lo recupere pronto.

Saudos y unas rondas

[baldufa]

Verdadera pu**da, y ahora ¿quien paga la copa? ¿Es responsabilidad del puerto? ¿tienen cubierto este riesgo en su seguro? ¿se puede exigir responsabilidad al contramaeste o personaje equivalente?
Creo que esto sería muy dificil que pudiera suceder en mi club (Maritim de Barcelona) ya que tenemos la suerte de tener un equipo de marineros que "controlan" y saben lo que tienen entre manos.
Pero si sucediese algo de este tipo yo exigiría responsabilidades al club y creo que obtendría respuesta.

[Nonick]

Yo también creo que le puede exigir responsabilidades al club.

[PEPEYE]

¿y que argumentan el personal del puerto?

[DL.]

Desde luego que es una lástima y además cabreante.

He visto como eso mismo ha pasado otras veces en otros puertos. No sé si al final hubo asunción de responsabilidades por parte del puerto. En cualquier caso al hilo de lo que relatas, recomiendo tener instalada una bomba en la sentina con interruptor de nivel. Da mucha tranquilidad.

[manolo g.]

Estimados tabernarios, Estimado Olaje:

Problema que tienen las Dipol, servidor, orgulloso armador de una de ellas la version 600 cabinada, no son autoachicables, y como te falle el suministro de amperios puedes tener problemas.

Pero lo de la EPPA, no se arregla con una bomba de achique y amperios, esto es un asunto de politica de empresa, de desgana, de dejadez, de que les trae al pairo todo este asunto de los atraques, y de los barquitos;

Suelen utilizar a marineros contratados a traves de una ETT mal pagados, nada motivados, y con unos escasos conocimientos, con un personal en las oficinas, salvo contadisimas excepción, tambien provenientes de ETT mal motivados y peor pagados.

En mi puerto casi nos paso lo mismo, gracias a un vecino que nos llamo por telefono y a que mi socio ( y sin embargo amigo) habia amarrado el barco, como si viniera el levante del fin de los mundos, si no se va abajo, desde aqui mi agradecimiento a la marineria, al servicio de seguridad, y a la direccion de puerto por su NULA diligencia.

Y ahora presenta hojas de reclamaciones, te contestaran de forma seca, diciendote, que tomes las medidas de seguridad oportunas, y que no seas torpe, y que te jodas, que para eso los barcos son cosas de ricos

manolo g.

.........jartito de la EMPRESA PUBLICA DE PUERTOS DE ANDALUCIA

(espero que se haya entendido todo lo referente a la jodida EPPA)

[alcapar]

Perdónenme, pero tb soy usuario de la EPPA y lamento no coincidir con la dicho sobre la marinería y el personal de admon.

Lo que falla son los gestores de la EPPA, que son un fiel reflejo de los gestores que tenemos en todo lo público en Andasulía. Y mejor no sigo que luego se lía.

Aquí Alcapar,

Hasta los cojoncitos del PRI (25 años de corrupción)

Lo siento no he podido contenerme.

[Gandul S&S]

Estimado Carmelo siento lo de tu amigo
Por pasar puede pasar en cualquier puerto sino cuando puedas pásate por El Candado con la cámara y vas a flipar con los cuatro barcos QUEMADOS

Saludos
Paco

[Polan]

Tenemos que exigir mas, somos demasiados blandos, existen puertos con marineros profesionales como la copa de un pino, y otros con solo saben pasear con la bicicleta. Debemos ser nosotros los que pagamos lo que impogamos, que queremos en nuestros puertos o donde vamos y pagamos.
Es inadmesible las fortunas que pagamos en algunos puertos de las Baleares y como nos tratan y el servicio que nos dan.
Cuando en esta tarbena de buena gente nos plataremos y nos pondremos de acuerdo para que amigos como este no tenga que pasar estos tragos y no tengamos que pedir limosna paraque nos traten bien.

[Temais]

Unas ronditas para quitarnos el mal sabor de boca
La verdad es que es triste que sucedan estas cosas, pero a la hora de repartir culpas, quizas todos tengamos alguna, unos por activa y los más por pasiva.
Lo que si tengo que decir con respecto al puerto del candado y a sus marineros, es que esta primavera en el traslado del Rasputín se portaron muy bien. Pese a no tener ninguna plaza libre los marineros me ofrecieron pasar la noche en el hueco del travelin y eso como todos sabeis, después de un dia navegando, es algo que se agradece. Así, sin que mis palabras quieran ser motivo de discusión quiero hacer manifestación de mi agradecimiento a los marineros de dicho puerto.
Saludos.
Temais

[navegantesail]

Cuando se paga por una amarra, no se está pagando por el simple hecho de tener el barco en un lugar, es un contrato de depósito, con obligación por parte del depositario de guarda, vigilancia y mantener en buenas condiciones dentro de lo posible, evidentemente el dejar hundir a una embarcación es una falta grave, culposo y merecedor de resarcimiento por daños y perjuicios.

[Barbarossa]

Me parece absolutamente increible que alguien vea un barco hundirse delante de sus narices y no haga nada, eso va mas alla de estar mejor o peor pagado, es sencillamente una cuestión de humanidad de ver que está pasando una desgracia delante tuya y hagas algo por ayudar a que no pase, verdaderamente la cosa tiene una mala leche que es para coger el bate de béisbol y hacer un par de visitas.

[alarones]

Parece mentira, y se llamarán profesionales del mar.
Claro, que en todos lados cuecen habas.
Hace 3 meses, era verano pero con viento, a la vuelta del barco observé que el amarrado en el nº, 125 del puerto de Palma habia roto amarra de popa y golpeaba contra el duro cemento del puerto.
Le ouse una defensa en proa y acto seguido llamé a la policia del puerto
los cuales tras pedirme todos los datos me dijeron, tan ricamente, que pasarian aviso al celador del puerto para que el día siguiente llamara al buzo para ver que pasaba.
Les comenté que podian llamar al dueño y me dijeron que no, que no tenian sus datos.
Lo cierto es que pasé al cabo de dos dias y el barco ya estaba bien amarrado
Pero el cabreo no me lo quitó nadie

[Faraman]

Leyendo vuestros comentarios se me ocurre la idea de pasar a la acción y que podríamos denunciar este tipo de cuestiones a los gestores de los puertos. El recibir una queja... jode, el recibir 50... alerta, el recibir 300... ¡acojona! Podría crearse una sección de denuncia y protección de nuestros intereses mandando fotos como la del undimiento del Foreña y pidiendo esplicaciones. Ya sabéis... ¡la unión hace la fuerza!

[colocon]

Pues eso que son parkings de barcos,...
y ademas la empresa no se responsabiliza de nada,...
pais!!!

[chifle]

Originalmente publicado por manolo g.

Estimados tabernarios, Estimado Olaje:

Problema que tienen las Dipol, servidor, orgulloso armador de una de ellas la version 600 cabinada, no son autoachicables, y como te falle el suministro de amperios puedes tener problemas.

Pero lo de la EPPA, no se arregla con una bomba de achique y amperios, esto es un asunto de politica de empresa, de desgana, de dejadez, de que les trae al pairo todo este asunto de los atraques, y de los barquitos;

Suelen utilizar a marineros contratados a traves de una ETT mal pagados, nada motivados, y con unos escasos conocimientos, con un personal en las oficinas, salvo contadisimas excepción, tambien provenientes de ETT mal motivados y peor pagados.

En mi puerto casi nos paso lo mismo, gracias a un vecino que nos llamo por telefono y a que mi socio ( y sin embargo amigo) habia amarrado el barco, como si viniera el levante del fin de los mundos, si no se va abajo, desde aqui mi agradecimiento a la marineria, al servicio de seguridad, y a la direccion de puerto por su NULA diligencia.

Y ahora presenta hojas de reclamaciones, te contestaran de forma seca, diciendote, que tomes las medidas de seguridad oportunas, y que no seas torpe, y que te jodas, que para eso los barcos son cosas de ricos

manolo g.

.........jartito de la EMPRESA PUBLICA DE PUERTOS DE ANDALUCIA

(espero que se haya entendido todo lo referente a la jodida EPPA)

Cuando yo era jóven, nadie podía ser marinero sin el certificado de aptitud y la cartilla de embarque y los exámenes no es que fueran muy duros, pero si que había que saberse un puñao de cosas y desde luego todas las precisas para evitar ese naufragio ¿O es que para ser "marinero" de puerto deportivo no hay que ser marinero? A lo mejor sólo hay que ser paqui(e)stan-í, aunque muchos sean marineros de verdad.
Paciencia y barajar o ¡MOTÍN!

[imacu]

Originalmente publicado por chifle

Cuando yo era jóven, nadie podía ser marinero sin el certificado de aptitud y la cartilla de embarque y los exámenes no es que fueran muy duros, pero si que había que saberse un puñao de cosas y desde luego todas las precisas para evitar ese naufragio ¿O es que para ser "marinero" de puerto deportivo no hay que ser marinero? A lo mejor sólo hay que ser paqui(e)stan-í, aunque muchos sean marineros de verdad.
Paciencia y barajar o ¡MOTÍN!

Hay que jod.... Mira que dejar que un barco se hunda! Vay verguenza!

En mi club no hay que tener ninguna titulación específica para trabajar de marinero, mucho les cuesta encontrar quien quiere hacer ese trabajo con el sueldecito de risa que pagan. Los cargos de responsabilidad si los ocupan titulados y la verdad que muy competentes (tienen sus cosas, evidentemente)

Eso si, cosas de este estilo no pasan si hay alguien de guardia. El año pasado detectaron fuego en un barco y gracias a su trabajo (y al de los bomberos, claro), se salvó.

[Tatatoa]

Espero que lo pueda recuperar bien, por el tipo de barco que es no creo que se haya dañado mucho, eso si, yo guardaría todas las facturas que se deriven desde el reflotamiento, limpieza, cambio de electronica y lo que sea menester y pasarme primero por las oficinas del puerto, y si no se responsabilizan pues por el juzgado de guardia. Hay algo sobre las responsabilidades y obligación de auxilio.

[pico]

Originalmente publicado por Gandul S&S

Estimado Carmelo siento lo de tu amigo
Por pasar puede pasar en cualquier puerto sino cuando puedas pásate por El Candado con la cámara y vas a flipar con los cuatro barcos QUEMADOS

Saludos
Paco

¿que ha pasado en El Candado?

[werke]

Las cosas hay que hacerlas sin odio y sin rencor. El dueño del barco debería contratar a un abogado (sin abogado ya no se debe salir de casa) y que éste presente la debida reclamación. El puerto tiene una póliza de responsabilidad civil que se hará cargo. Si alguien se pone tonto, el abogado estará encantado de demandarlo.

[GITTA]

de verdad es una lastima que unos (por llamarles algo) marineros de TIERRA y empleados que para eso cobran dejen undirse un barco.....
no lo puedo comprender tanta dejadez en mi club G.aD
esto po ha pasado nunca,siempre hay un teren dia y noche y en cunado
ven algo rraro se encargan de repararlo(luego te informan).