La Taberna del Puerto Cleansailing
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  #1  
Antiguo 05-04-2021, 08:33
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Predeterminado Fin del ICP holandés

Buenos días, cofrades:

La Watersportverbond ha anunciado que a partir del pasado 1 de marzo sólo expedirá ICP's holandeses a los barcos propiedad de ciudadanos holandeses y de extranjeros que lleven más de 5 años residiendo en los Países Bajos:

https://www.watersportverbond.nl/rec...het-buitenland

También indica que además de esa limitación, existen países (menciona a Portugal, Italia y España) que no admiten el ICP ni siquiera a los barcos propiedad de ciudadanos y residentes en Países Bajos - a los que la propia Administración holandesa sí otorga el ICP.

En estos casos, la única alternativa posible es recurrir al verdadero Registro: registrar el barco en el Catastro (Kadaster) y solicitar la Carta de Navegación (Zeebrief) en la Inspección de Medio Ambiente y Transporte (Inspectie Leefomgeving en Transport), un procedimiento bastante costoso.

¡Mucho me temo que va a haber una fuga masiva de holandeses a otros pabellones! Si es que cuando se legisla torpemente, pasa cada cosa...

Saludos y
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

Editado por Apagapenol en 05-04-2021 a las 19:05. Razón: Ampliar información
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2 Cofrades agradecieron a Apagapenol este mensaje:
el brujo (05-04-2021), humpback (16-04-2021)
  #2  
Antiguo 05-04-2021, 09:25
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Capitán pirata
 
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Predeterminado Re: Fin del ICP holandés

Fue bonito mientras duró... y sirvió para que a muchos se nos fuera "el mito" de la DGMM de la cabeza.
Un saludo
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  #3  
Antiguo 05-04-2021, 15:22
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Predeterminado Re: Fin del ICP holandés

Los precursores, junto con los belgas. Abrieron camino a muchos. Ahora ya no están disponibles, pero hay otras alternativas. ¡Que nos quiten lo “navegao”!

Saludos y
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  #4  
Antiguo 05-04-2021, 19:21
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Predeterminado Re: Fin del ICP holandés

Añado una reflexión:

La Administración holandesa ha metido la pata considerablemente: los ciudadanos holandeses que antes iban a navegar sin problemas por todas partes, ahora se encuentra con que no pueden hacerlo con la misma libertad; en particular, los que navegaban en Portugal, Italia y España ahora se van a ver forzados a elegir entre el Registro holandés (costoso) y algún otro más apropiado.

Conociendo el reputado pragmatismo holandés, es probable que encuentren una solución similar al Part III británico, pero hasta que salga, si es que sale, ya han fastidiado a unos cuantos.

¿Y qué decir de las Administraciones portuguesa, española e italiana? A éstas les han podido más las ganas de perseguir a sus propios ciudadanos que habían obtenido ICP’s holandeses que las de acoger a navegantes holandeses. Hasta que la Administración holandesa sustituya los ICP’s con algo más sólido, a los navegantes holandeses se les abren múltiples opciones en el Mediterráneo: Marruecos, Gibraltar, Francia, Túnez, la costa oriental del Adriático, Grecia, etc. estarán ansiosos de recibirles a ellos y a su dinero.

De chiste, oiga...

Saludos y
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  #5  
Antiguo 06-04-2021, 03:20
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Predeterminado Re: Fin del ICP holandés

Yo he pasado entre diciembre y enero de Holanda a Polonia.
Y asunto arreglado.


Todos los trámites del cambio (Gestoría) y el MMSI nuevo y demás, compensan de largo con 3 cuestiones:


1.- La contínua presión recaudadora por todo tipo de procedimiento para que todo en el barco esté legalizado y en orden.
2.- La intranquilidad inevitable de que nunca - por mucho que te esfuerces- vas a tener todo en el barco legalizado y en orden.
3.- La paz interior que te da que tu barco lo revisas tú, y que tienes un buen seguro, y que llevas chalecos, bengalas, seguridad duplicada, buena radio, buen radar.... y que no tienes que hacer más papeleos que comprar lo que quieras y llevarlo a bordo e instalarlo tú o un especialista. Y ya está


Si queréis, añadimos las sanciones por "no" llevar tal o cual.....


Yo pedía una Dirección General de la Marina de Recreo, y cuando la han "fabricado", se ha puesto al servicio del lobby naútico post-franquista.
[No me metáis en política que no va de eso: la época post-franquista en náutica es la de los últimos años 60 hasta los primeros 90, cuando el que tenía un barco era lugareño aficionado "ilegalentodoperonopasabanada", o pijodevacacionesqueselopagabatodosinproblemas].


Cuando el ciudadano medio ha descubierto en la náutica de recreo un deporte más, una inversión en salud, y una salida al mar, se ha encontrado con una legislación decimonónica y una burocracia acorde con la definición de imposible.


Bienvenidos a Polonia.
Bienvenidos a Malta.
Bienvenidos al mundo del Camper y Autocaravana, que el barco se va a quedar para los ricos finalmente.



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4 Cofrades agradecieron a Juanitu este mensaje:
ddelgrac (16-04-2021), dunic (09-04-2021), humpback (16-04-2021), kakyka (11-04-2021)
  #6  
Antiguo 16-04-2021, 15:44
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Predeterminado Re: Fin del ICP holandés

Cita:
Originalmente publicado por Juanitu Ver mensaje
[...]

Bienvenidos al mundo del Camper y Autocaravana, que el barco se va a quedar para los ricos finalmente.



Si, pues vé preparándote que en todas partes cuecen habas marca DGMM:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=189331

https://www.desnivel.com/escalada-ro...nas-y-campers/

https://www.elcomercio.es/asturias/m...2453-ntvo.html

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  #7  
Antiguo 16-04-2021, 15:57
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Predeterminado Re: Fin del ICP holandés

Cita:
Originalmente publicado por Juanitu Ver mensaje
Yo he pasado entre diciembre y enero de Holanda a Polonia.
Y asunto arreglado.


Todos los trámites del cambio (Gestoría) y el MMSI nuevo y demás, compensan de largo con 3 cuestiones:


1.- La contínua presión recaudadora por todo tipo de procedimiento para que todo en el barco esté legalizado y en orden.
2.- La intranquilidad inevitable de que nunca - por mucho que te esfuerces- vas a tener todo en el barco legalizado y en orden.
3.- La paz interior que te da que tu barco lo revisas tú, y que tienes un buen seguro, y que llevas chalecos, bengalas, seguridad duplicada, buena radio, buen radar.... y que no tienes que hacer más papeleos que comprar lo que quieras y llevarlo a bordo e instalarlo tú o un especialista. Y ya está


Si queréis, añadimos las sanciones por "no" llevar tal o cual.....


Yo pedía una Dirección General de la Marina de Recreo, y cuando la han "fabricado", se ha puesto al servicio del lobby naútico post-franquista.
[No me metáis en política que no va de eso: la época post-franquista en náutica es la de los últimos años 60 hasta los primeros 90, cuando el que tenía un barco era lugareño aficionado "ilegalentodoperonopasabanada", o pijodevacacionesqueselopagabatodosinproblemas].


Cuando el ciudadano medio ha descubierto en la náutica de recreo un deporte más, una inversión en salud, y una salida al mar, se ha encontrado con una legislación decimonónica y una burocracia acorde con la definición de imposible.


Bienvenidos a Polonia.
Bienvenidos a Malta.
Bienvenidos al mundo del Camper y Autocaravana, que el barco se va a quedar para los ricos finalmente.



Estás en mi cabeza absolutamente
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