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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas cofrades,
Vaya día de bricolaje y reparaciones. Cuando creía haber terminado, monto el fueraborda, un YAMAHA 4 CV 4T, en la auxiliar y cuando trato de arrancar no sale el tirador, compruebo que está en punto muerto y nada. Quito la carcasa y observó que el bloqueo frente a arranque con marcha engranada aparenta ir bien. Total que se me ha hecho de noche y no me he atrevido a sacar la tapa que cubre el tirador. Ya he comprobado que avante y atrás la hélice se bloquea y en punto muerto gira libre. A ver si me podéis dar algún consejo y si es desmontar la tapa algún truco para que no salga todo disparado. ![]() |
#2
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![]() Prueba de girar el volante del motor con la mano a ver si gira libre del sistema de arranque lo más provable es que si lo haga y el problema lo tengas en la bobina de cuerda, entonces lo más practico es sacar el tambor de arranque asi podras ver desde la parte inferior si es un enredo en la cuerda ,algun elemento clavado o que se haya colado algo dentro del tambor y te trave la cuerda.
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La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mostrunov | ||
alcapar (29-04-2016) |
#3
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![]() Hola:
No se si a estas alturas ya habrás solucionado el problema. Normalmente los 4 tiempos de yamaha llevan un bloqueo que al estar el acelarador avanzado impiden que se pueda tirar del tirador. Revisa en que punto te quedó el acelerador. Un saludo |
#4
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![]() Sí, ya lo resolví satisfactoriamente, lo tuve en un tambucho y quedó un poco inclinado, esto motivó que el aceite motor llegara a sitios donde no debía estar.
Lo puse en posición vertical durante un buen rato y se solucionó. ![]() |
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