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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenos días, unas rondas para todos!!
![]() Se que puede parecer pronto...pero abro este hilo para reunir a todas las personas, que como yo, tengan pensado sacar el PPER en la primera convocatoria de 2017 que se presupone para abril, (aunque con esta gente de la DGMM nunca se sabe...jajaja). El fin de este hilo es que todos los aspirantes, podamos compartir dudas, aclaraciones sobre el temario y también hablar sobre los cursos obligatorios para ser PPER. Muchas gracias y buena proa para tod@s !!! ![]() |
2 Cofrades agradecieron a hgm91hgm este mensaje: | ||
madelfiftyfifty (12-02-2017), SAMORP (07-01-2017) |
#2
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![]() Buenos días. me parece una idea estupenda ahí os envío un enlace del temario.
https://drive.google.com/open?id=0B9...lveVVVYjF3OHBR un saludo. |
2 Cofrades agradecieron a SAMORP este mensaje: | ||
charran (03-02-2018), madelfiftyfifty (12-02-2017) |
#3
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![]() Son de la web de .. . . . . . . . . . y también tienen test.
Editado por Atarip en 27-11-2016 a las 07:20. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a SAMORP | ||
javichi (26-11-2016) |
#4
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![]() Como y donde os sacais los curos?
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#5
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![]() una vez que se apruebe el examen hay un plazo de 24 meses para los certificados. Normalmente se realizan por academias pero el Básico casi todo el mundo lo hace por cofradias de pescadores y armadores.
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#6
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![]() Cita:
En los centros públicos de enseñanza pesquera, como les digas que quieres hacer el curso para la náutica de recreo, no te pondrán buena cara. Piensa que hay cientos de personas esperando a poder realizarlo para intentar embarcar como marinero pescador; muchas de ellas con Oferta de embarque certificada por un armador de buque pesquero, que suelen tener prioridad. Mejor diles que es para embarcar en pesquero o mercante. Si trabajas ya en el sector marítimo, quizás como marinero, y estás dado de Alta en la Seguridad Social del ISM, también podrías pedir los cursos en el Centro Nacional de Formación Marítima de Bamio. ![]() |
#7
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![]() Pregunta para los Pper que trabajan de vez en cuando o fines de semana .
¿ Como haceis para renovar todo ? Los digo porque si trabajas por temporadas o días sueltos es difícil hacer un año navegado en los últimos cinco años o tres meses en los últimos seis meses . Y revalidar todo de nuevo ![]() Esto de la nautica es una ruina , voy avisando ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tam | ||
whitecast (01-12-2016) |
#8
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![]() Pues yo he ido a renovar el formación básica y el buques de pasaje.
Embarcado y con contrato desde hace dos años.. El formación básica sin problemas pero el buques de pasaje no me lo renuevan porque los lista 6 no se consideran buque de pasaje. Así que toca pagar curso de reciclaje. |
#9
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![]() Te exigen buque de pasaje para el Pper y luego no te lo renuevan por no considerarlo de pasaje ? Oleeeeeeé
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tam | ||
alber (11-12-2016) |
#10
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![]() Cita:
Paissss. |
#11
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![]() Pues no hay derecho ha eso .
Hola ,¿se puede trabajar como autónomo free lance y facturarle por fines de semana al armador o armadores ? ¿Se puede facturar por ejemplo un contrato de mantenimiento de la embarcación diario de pocas horas ( que venga bien al armador y patrón viendo lo que cuesta sacar adelante los negocios ) y facturar los días de charter por separado ? Igual hay meses que no haces en invierno un charter pero si mantenimiento . Digo esto por la posibilidad de estar permanentemente embarcado en dicha embarcación para hacer días de mar , esto es importante porque si no a los autónomos se caducan los títulos por no llegar a los días de embarque para las revalidaciones . Saludos .
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#12
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![]() Cita:
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#13
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![]() Gracias
![]() La pregunta era tambien si se puede tranajar con el Pper con autónomo para otro barco que no se tuyo , en vez de que te contraten . Algunos decían que el para ser autónomo Pper tiene que ser en tu propio barco y no en otro ![]() Saludos.
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#14
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![]() Si existe un epígrafe en Hacienda, el 372, para reparación y mantenimiento de buques no entiendo como no te dejarían trabajar de autónomo.
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#15
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![]() Ya , pero embarcado de patrón autonómo en otro barco ?
Hay muchas cosas sin sentido en esto de la naútica . Ya pone el compañero que le hacen renovar el de pasaje teniendo días ![]() ![]()
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![]() ![]() Editado por tam en 18-12-2016 a las 20:15. |
#16
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![]() Cita:
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#17
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![]() Cita:
Aún no se sabe la fecha de examen para pper 2017 no? Yo tmb quiero ir a la primera convocatoria. El que quiera puede enviarme mail y contactamos para hablar de temario y dudas que nos puedan surgir. Para estudiar eme molaría hablar con alguien que se vaya a presentar este año también. Dejo mi mail: jjgtibz86@gmail.com un saludo y feliz año a todos ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juanjo_ibz | ||
madelfiftyfifty (12-02-2017) |
#18
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![]() Buenas de nuevo!
Estoy recolectando gente que vaya a presentarse al PPER para hacer un grupo de WhatsApp y así poder estar en contacto directo. Los interesados podéis mandarme un mensaje privado y nos ponemos en contacto. Saludos!! |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a hgm91hgm | ||
rexautor (01-01-2017) |
#19
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![]() buenas tardes.
Alguien podría, responder la siguiente pregunta: Un patrón de cabotaje, ¿puede solicitar el PPER? Entiendase, sin tener que realizar los requisitos exigidos a los CY. Un saludo. |
#20
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![]() Cita:
http://www.fomento.gob.es/MFOM.DGMM....idaciones.aspx Editado por hgm91hgm en 05-01-2017 a las 18:37. |
#21
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![]() Gracias; pero según esa página, no existe tal convalidación. Ahora, no sé si porque no hace falta ya que puede ejercer profesionalmente también en embarcaciones de recreo o porque es un título profesional y por tanto de mayor rango. Siendo así, porqué sí se convalida con el Patrón de Yate?.
Un conocido mío hizo Cabotaje con prácticas en tierra, osea que jamás estuvo gobernando un buque ni siquiera un pequeño remolcador por lo que no me ofrece mucha credibilidad cuando me dice que ha convalidado el cabotaje en Capitanía, por el PPER. Es la razón de mi pregunta, por si alguien lo hubiera contrastado. Gracias y un saludo. |
#22
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![]() Cita:
Lo que tu amigo si que puede hacer es trabajar con el título de cabotaje haciendo charter o patrón profesional...pero una cosa es que pueda trabajar profesional y otra que le hayan dado el PPER... |
#23
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![]() BOE Jueves 11 de febrero de 2016
Resolución de 27 de enero de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se establece el procedimiento para la obtención del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo. Primero. Procedimiento de expedición y de revalidación del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo. "El Certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo será expedido por la Dirección General de la Marina Mercante, directamente o a través de sus servicios periféricos, de acuerdo con el modelo del Anexo I, a aquellos que cumpliendo con uno de los siguientes requisitos presenten la siguiente documentación: 1. Titulados profesionales de la Marina Mercante (Capitán de la marina mercante, Piloto de primera de la marina mercante, Piloto de segunda de la marina mercante, Patrón de altura, Patrón de litoral, Patrón mayor de cabotaje y Patrón de cabotaje)" ![]() |
#24
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![]() Cita:
Real Decreto 2061/1981, de 4 de septiembre, sobre títulos profesionales de la Marina Mercante "DOS: PATRON DE CABOTAJE A) CONDICIONES A) ESTAR INSCRITO EN MARINA B)HABER CUMPLIDO CUATROCIENTOS DIAS DE EMBARCO C) HABER CUMPLIDO DIECIOCHO AÑOS DE EDAD D)HABER APROBADO EL EXAMEN CORRESPONDIENTE (con posterioridad, servía estar en posesión de los títulos de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo o de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo.) B) ATRIBUCIONES A) MANDO DE BUQUES DEDICADOS A LA NAVEGACION DE CABOTAJE HASTA DOSCIENTAS TRB, CUANDO CONDUZCA MENOS PASAJEROS QUE DOTACION DENTRO DE LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE LOS PARALELOS CINCUENTA Y DOS GRADOS NORTE Y VEINTE GRADOS NORTE, Y LOS MERIDIANOS VEINTE GRADOS OESTE Y DIEZ GRADOS ESTE B) ENROLARSE COMO PATRON SUBALTERNO EN BUQUES CUYO MANDO CORRESPONDA A PATRON MAYOR DE CABOTAJE O PATRON DE CABOTAJE" Salvo falsificación del embarque, no me cuadra haber obtenido el título con prácticas en tierra. ![]() Editado por Mateando en 05-01-2017 a las 23:31. |
#25
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![]() Cita:
Me pregunto entonces, poqué no convalida la DGMM el título de Patrón de Cabotaje o Litoral, por Capitán de Yate; ya que al parecer lo consideran superior puesto que si lo hace por otro que para obtenerse sin estos títulos profesionales es necesario. ![]() ![]() ![]() ![]() Un saludo. |
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