Informar Del Destino.

[Cefalomocho]

Muy buenas,

Soy bastante novato y tengo una pregunta que me ronda.

Al igual que en la navegación aérea que tienes que informar de tu destino, ¿ ocurre lo mismo en el mar?. Es decir, cuando salis con vuestros barcos, tienes que dejar anotado cual es tu destino o puedes cambiar el rumbo donde desees y aparecer en puerto distinto.

Gracias.

Una ronda de absenta para todos que sois muy borrachuzos.

[capitan garfio]

De momento no existe obligatoriedad para la navegación deportiva (que yo sepa)

Pero en las capitanias de los puertso (algunos) recomiendan que se deje aviso.

A pesar de que yo personalmente no lo practico entiendo que pueda ser una buena práctica para los novatos.

Si no quieres avisar a tu base siempre puedes dejar el aviso a un familiar o amigo que en caso de que transcurran unas horas de la llegada prevista sin tus noticias puedan dar aviso de busqueda y auxilio

............en todo caso NO OLVIDES de avisar cuando hayas llegado


buena proa

[aviador]

No hay que hacer " plan de vuelo ".

Normalmente el recorrido lo traza la sonda de peces y la almiranta.

No hace falta dar buenos consejos a uno que hace esta pregunta.

Radio abierta y a disfrutar.

Saludos

[popeye IV]

Hola Cefalomocho.

Aquí en Gran Canaria organizó Anavre unas Jornadas de Seguridad y Rescate con Salvamento Maritimo. Unas de las recomendaciones que
dio el jefe de Salvamento Maritimo fue el que cada vez que se fuera
a hacer una travesia digamos de "Entidad", por ejemplo enre islas, avisa-
ramos a Salvamento Maritimo. Si pasado un tiempo prudencial nohas comunicado a S. M. de tu llegada, ellos te llaman a ver si va todo bien.

Si no te localizaran, ya te empezarian a buscar. Por eso es muy importante llamar a la llegada.

Si la travesia es pequeña, pues como bien te han dicho los compañeros,
que la familia esté avisada de tu ruta y hora de llegada.

Que tengas buenas travesias..

[enric rosello]

Coincido con capitan garfio sobre la buena costumbre de avisar del destino y duración prevista de tu salida. No hace falta ir a la notaría ni publicarlo en el BOE, basta un comentario a un familiar o al marinero de guardia del tipo: "vamos a pescar un par de horas" o "salimos hacia Mallorca a pasar el fin de semana". En caso de un accidente que no puedas reportar, este comentario te puede salvar la vida.
suerte

[al_barco]

Recuerdo que cuando estaba en el club náutico apuntabamos en una libreta en recepción el nombre del barco y número de tripulantes a la salida; supongo que se seguirá haciendo.

Birritas o cafetito que apatece más a estas horas

[aviador]

Ya he dicho lo que pensaba respecto a nuestras salidas.

Pero ahora me pica la curiosidad digamos profesional .

Por ejemplo : los barcos de pesca , cuando salen a faenar, ¿ tienen algún registro desde el puerto de salida ? .

¿ Hora, tripulación, objetivo , destino, etc. etc. ?

[coronadobx]

Saludos Cofrade mi opinion es la siguiente:

Primero, es una practica que entiendo de resposabilidad en el mar siempre avisar a alguien de tus planes, generalmente es alguien cercano a ti (familiar) o que conoces (Pueto habitual...etc)

Segundo, en determinadas zonas ciertos navegantes dan aviso a algun organismo oficial (llamese Salvamento Maritimo, costera....) pero entiendo que es mas para travesias o en condiciones adversas

De todas formas en mi experiencia se realiza mas la opcion primera que la segunda

Saludos. Crooandobx

[GermanR]

Originalmente publicado por capitan garfio

A pesar de que yo personalmente no lo practico entiendo que pueda ser una buena práctica para los novatos.

Pues .... no puedo estar de acuerdo .....

Evidentemente, no es necesario avisar a nadie para dar un paseo pero cuando la travesía es "importante" (no vuelves a tu puerto, distancias largas, et), es muy conveniente comunicar a Salvamento Marítimo el plan de navegación en el momento de la partida, por tu vhf (Nombre del barco, tipo de barco, tripulantes, origen y destino, E.T.A (hora estimada de llegada)). Normalmente te piden el nº de teléfono. Lógicamente hay que avisar cuando acabas la travesía.
Yo lo hago, siempre, desde hace muchos años; de la misma manera que, cuando salgo de aguas protegidas, de la Bahía, todos nos ponemos nuestros chalecos y cuando salgo de travesía monto la linea de vida.
No hay ningún problema con Salvamento; es más, su comportamiento ha sido, siempre, de enorme amabilidad y profesionalidad. Me recuerdo una travesía de Bilbao a Getaria, con tormentón/galerna incluido en la que, tras atracar en Getaria y algo "estresado" por el momento vivido, me olvidé de llamar a Salvamento para hacerles saber que había llegado bien ... a la media hora tenía a un marinero del puerto en mi barco, al que había llamado Salvamento, para comprobar que todo había ido bien.
Creo que comunicar el plan de navegación en este tipo de travesías es una medida de seguridad de obligado cumplimiento.

[coronadobx]

Originalmente publicado por GermanR

Pues .... no puedo estar de acuerdo .....

Evidentemente, no es necesario avisar a nadie para dar un paseo pero cuando la travesía es "importante" (no vuelves a tu puerto, distancias largas, et), es muy conveniente comunicar a Salvamento Marítimo el plan de navegación en el momento de la partida, por tu vhf (Nombre del barco, tipo de barco, tripulantes, origen y destino, E.T.A (hora estimada de llegada)). Normalmente te piden el nº de teléfono. Lógicamente hay que avisar cuando acabas la travesía.
Yo lo hago, siempre, desde hace muchos años; de la misma manera que, cuando salgo de aguas protegidas, de la Bahía, todos nos ponemos nuestros chalecos y cuando salgo de travesía monto la linea de vida.
No hay ningún problema con Salvamento; es más, su comportamiento ha sido, siempre, de enorme amabilidad y profesionalidad. Me recuerdo una travesía de Bilbao a Getaria, con tormentón/galerna incluido en la que, tras atracar en Getaria y algo "estresado" por el momento vivido, me olvidé de llamar a Salvamento para hacerles saber que había llegado bien ... a la media hora tenía a un marinero del puerto en mi barco, al que había llamado Salvamento, para comprobar que todo había ido bien.
Creo que comunicar el plan de navegación en este tipo de travesías es una medida de seguridad de obligado cumplimiento.

Estimado Cofrade totalmente de acuerdo con lo que apuntas, sin embargo recordando otros hilos creo que esta practica es mas habitual por vuestra zona de navegacion. Personalmente he cruzado ya bastante veces el Canal entre Denia/Altea Ibiza y la verdad es que nunca he escuchado a nadie que lo hiciese, no se cual sera la experiencia de otros cofrades al respecto.

Saludos. Coronadobx

[Tatatoa]

Cuando hago la travesía hacia Baleares, acostumbro a llamar a Salvamento Maritimo indicando nº de personas a bordo, destino, hora prevista de llegada.

Tambien les indico que seguire un determinado rumbo (si el viento lo permite) y si reciben bien mi señal de AIS.

Cuando llego a Destino comunico llegada a SM de destino.

Todos vamos muchisimo más tranquilos y la familia en tierra tambien.

[LAMELIBRÁNQUIO]

En Gijón hay bastante gente que comunica con Salvamento Marítimo cada vez que sale del puerto. El problema es que algunos se olvidan reportar su regreso y ya está liada.

Pienso que esta práctica es muy recomendable si se trata de realizar singladuras de cierta entidad, pero para dar una vuelta por la bahía y proximidades no es necesaria, ya casi todos tenemos una emisora con DSC y un MMSI que en caso de problemas serios nos va a sacar del apuro.

De todos modos, me gustaría incidir en la necesidad de reportar la llegada al puerto de destino y hacerlo dentro del horario estimado. En caso contrario podremos activar una falsa alarma.

Saludos

[Fehurihi]

Buenaaaassss.

Creo que tenéis razón; peeeeeero esto da muy poco margen de maniobra y puede provocar alguna que otra preocupación innecesaria.
Esto me ha ocurrido:
El caso de tener que hacer una travesía de pongamos siete horas (lógicamente a motor, velocidad crucero 6 nudos), de repente entran 10 nuditos de morral, que bien, navegaré a vela (que es lo que nos gusta), pero claro dando bordos (que para eso es el morral), estoy en una zona sin cobertura de móvil; y las siete horas se convierten en 11. Llegas a puerto (con cuatro horas de restraso si has informado del E.T.A.) 14 llamadas en el móvil, y la familia con un susto de mil demonios mientras yo daba bordos con un solecito precioso.
¿En esta situación qué hariais?
Yo he optado por no informar de la hora a la que tengo previsto llegar. De vez en cuando, si se puede, SMS a casa: "Todo OK"

[wiper]

Depende, en mi zona, se avisa y no, pero es una medida prudente avisar a SM.
No es el primero al que le da un patatus pescando bonitos y sin mucha compañia.

[GermanR]

Originalmente publicado por Fehurihi

Buenaaaassss.

Creo que tenéis razón; peeeeeero esto da muy poco margen de maniobra y puede provocar alguna que otra preocupación innecesaria.
Esto me ha ocurrido:
El caso de tener que hacer una travesía de pongamos siete horas (lógicamente a motor, velocidad crucero 6 nudos), de repente entran 10 nuditos de morral, que bien, navegaré a vela (que es lo que nos gusta), pero claro dando bordos (que para eso es el morral), estoy en una zona sin cobertura de móvil; y las siete horas se convierten en 11. Llegas a puerto (con cuatro horas de restraso si has informado del E.T.A.) 14 llamadas en el móvil, y la familia con un susto de mil demonios mientras yo daba bordos con un solecito precioso.
¿En esta situación qué hariais?
Yo he optado por no informar de la hora a la que tengo previsto llegar. De vez en cuando, si se puede, SMS a casa: "Todo OK"

No puedes comunicar por VHF ?

Cuando yo navegaba por el río de la plata, si salías de Uruguay con destino Brasil por ejemplo, tenías que ir a prefectura (policía del mar) a despachar el barco. No se si ahora habrá cambiado, hace mucho de eso.

Depende de cada país, aunque la mayoría no solicitan destino ir con ojo, que como decía uno la suposición es la madre de las ca**das.

Iván.

Me olvidaba. Las embarcaciones en lista 6ª si tienen la obligación de llamar a Salvamento e indicar hora de salida, tripulantes (y llevar una lista con los nombres y DNI), objetio de la salida, zona de navegación, hora de llegada y algo que me dejo seguro. Evidentemente cuando llegan tienen que dar aviso de la arribada o de lo contrario te llaman ellos.

Iván

Originalmente publicado por Fehurihi

Buenaaaassss.

Creo que tenéis razón; peeeeeero esto da muy poco margen de maniobra y puede provocar alguna que otra preocupación innecesaria.
Esto me ha ocurrido:
El caso de tener que hacer una travesía de pongamos siete horas (lógicamente a motor, velocidad crucero 6 nudos), de repente entran 10 nuditos de morral, que bien, navegaré a vela (que es lo que nos gusta), pero claro dando bordos (que para eso es el morral), estoy en una zona sin cobertura de móvil; y las siete horas se convierten en 11. Llegas a puerto (con cuatro horas de restraso si has informado del E.T.A.) 14 llamadas en el móvil, y la familia con un susto de mil demonios mientras yo daba bordos con un solecito precioso.
¿En esta situación qué hariais?
Yo he optado por no informar de la hora a la que tengo previsto llegar. De vez en cuando, si se puede, SMS a casa: "Todo OK"

Hombre, lo que se suele hacer es tirar a la larga, es decir, si en condiciones ideales tardas 4 horas, diles 7, que si llegas antes no te van a decir nada.

Pero es como dice German ¿y la vhf?

Iván

[Fehurihi]

Originalmente publicado por GermanR

No puedes comunicar por VHF ?

La zona a la que me refiero no tiene buena cobertura de VHF, creía que era mi radio, pero en SM me lo confirmaron.

[jiauka]

Originalmente publicado por Fehurihi

La zona a la que me refiero no tiene buena cobertura de VHF, creía que era mi radio, pero en SM me lo confirmaron.

S.C.

Que zona es?, seguro que en las cartas pone ZONA SIN VHF.

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Bambam

Me olvidaba. Las embarcaciones en lista 6ª si tienen la obligación de llamar a Salvamento e indicar hora de salida, tripulantes (y llevar una lista con los nombres y DNI), objetio de la salida, zona de navegación, hora de llegada y algo que me dejo seguro. Evidentemente cuando llegan tienen que dar aviso de la arribada o de lo contrario te llaman ellos.

Iván

Se suele hacer cuando haces prácticas homologadas de navegación para obtención de títulos oficiales.

En caso de que el barco se alquile, el cliente en general no tiene porque hacerlo.

[olaje]

Obligatorio o no, para mi tranquilidad también llamo a SM cuando salgo de travesía, y como al resto, me piden lo típico: nombre del barco, tripulantes, destino, ETA estimada, nº de teléfono, etc., y también confirmo si reciben mi señal AIS (desde que lo llevo). Tras informarles que iremos a la escucha en el 16 de VHF y en 2182Khz, se despiden deseándonos una buena travesía y agradeciendo la llamada. ¿porqué no hacerlo?

Si el tiempo empeora, la verdad es que se preocupan y te llaman (VHF/HF/Móvil) a ver qué tal va la cosa, e incluso recomendandote un cercano puerto de refugio y que no sigas la travesía.

Curiosamente, en una ocasión en que hacía el trayecto Almerimar Roquetas, recién instalado el AIS, me llamaron por el MMSI (menos mal que de acordaba del 430 final) porque ellos aún no veían la info completa de los AIS clase B y no veían el nombre del barco. El caso es que, viendo que llevaba rumbo al cabo (de Gata, of course) me llamaron de SM Almería para advertirme que el mar al doblar el cabo no estaba para bromas. Al decirles que íbamos a Roquetas, nos siguieron hasta allí y nos volvieron a llamar entrando a puerto.

Todo esto deja claro que, al contrario de lo que puedan pensar algunos, no sólo no les molesta en absoluto que llamemos para informar de nuestros planes de navegación, sino que nos atienden encantados sin importar para nada el que no naveguemos en un barco de los de 'verdad' .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[topovespa]

Originalmente publicado por jiauka

S.C.

Que zona es?, seguro que en las cartas pone ZONA SIN VHF.

Tienes cartas que marcan las zonas Wifi?

[Fehurihi]

Originalmente publicado por jiauka

S.C.

Que zona es?, seguro que en las cartas pone ZONA SIN VHF.

Estás seguro?

Me he dado cuenta por tus comentarios en diferentes hilos que no dudas de nada; a veces afirmar, categóricamente te puede llevar a meter la pata.

[jiauka]

Originalmente publicado por Fehurihi

Estás seguro?

Me he dado cuenta por tus comentarios en diferentes hilos que no dudas de nada; a veces afirmar, categóricamente te puede llevar a meter la pata.

Me falta el emoticon de ironia, lo anterior lo escribí como ironía. Lamento que me sea dificil expresar mi tono escribiendo,por eso puse 1 Sin Comentarios delante. Dudo que SM diga que hay 1 zona sin cobertura de vhf.