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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Pues eso, os cuento:
El sábado pasado fuimos a Santi Petri con idea de pasar la noche. Pedimos una boya en el Nautico pero nos dijeron que no había sitio; así que a fondear. Cada vez que voy veo que en el caño cada vez hay más muertos de forma que casi ya no se distingue el canal y para encontrar sitio para fondeo libre te tienes que ir cada vez más al fondo (casi hasta Gallineras). Unos quince días antes habíamos estado fondeados tan lejos que mi mujer no quiso ni coger la zodiac para bajara tierra a cenar. Por ello intenté buscar un sitio más cercano. Fui bordeando la hilera de muertos más cercana a tierra hasta que encontré el que podía ser un buen sitio. Casi a la misma altura de barcos a muerto. Llegamos cuando bajaba la marea y había 5 metros de sonda. En bajamar se mantuvo con más de cuatro metros. Dí 20 metros de cadena y aunque cuando fondeé había poniente y sabía que de madrugada entraría NE, pensé que por mucho que el barco borneara habría espacio suficiente y, aunque no estaba del todo tranquilo, pensé que el parte era bueno, que el fondo es arena y fango y que allí la costa es muy llana (siempre se dice que esperes el fondo más o menos como se ve la costa). Nos vamos a cenar, volvemos, nos acostamos y todo OK. Me levanto a a las cinco de la mañana y todo OK (el barco ya había borneado y estaba con la popa a tierra). A las seis y media, me mosqueo porque noto que las olitas dan en el caso por la amura de estribor, es pensarlo y bajar de la cama y noto claramente que el barco se apoya sobre la orza y empieza a escorar. Salgo fuera, y doy motor para intentar salir, pero ya estaba bastante cogido y no quise forzar la cosa. Llamé al marinero del club nautico por si podía venir a ayudarme a sacarlo pero me dijo que en media hora cambiaba el turno y que se lo pasaba al compañero que entraba. El caso es que la marea seguía bajando y pensé que lo mejor era ya esperar a que volviera a subir. Había luna llena y el coeficiente de esa marea era de 0.97 (una amplitud de más de tres metros). El barco llegó a quedar totalmente en seco; vaya cosa curiosa tener a los mariscadores dándote los buenos días al lado del caso y a los cangrejitos por alrededor del mismo. Lo malo fue que con la escora no pudimos ni hacer café para desayunar. Fue subiendo la marea y entonces tuvimos un pequeño sobresalto. Yo había dejado cerrados los portillos del costado de babor (sobre el que apoyaba el barco), menos el del aseo de invitados que estaba abierto. Cuando empezóa subir la marea, el barco, apoyado sobre el fango del fondo, tardo en empezar a flotar (era como si el fondo hiciera de ventosa) y empezóa entrar agua a mantas por ese portillo. Se cerró y a achicar. Se acercó una zodiac auxiliar del Kalliope, por si necesitábamos algo. Supongo que el armador es algún reponsable del Club Nautico; aunque pensaba que no tendríamos problemas en salir ofreció que llamáramos por el 9 al Club o al Kalliope por si necestitábamos algo. No hizo falta, cuando salimos intentamos contactar con él por el 9 para informarle y darle las gracias pero no nos contestó. Total que cuando la marea subió salimos sin problema. Hubo un momento en que la sonda subió de golpe TRES metros. O sea que había un pedazo de escalón con el que no contaba. Antes de que LP706 me riña; no lo llamé ni a él ni a otros cofrades de la zona porque estaba seguro de que podráimos salir por nuestro medios. Resumiendo: Esto es como lo de los rizos, si lo piensas y no te quedas tranquilo...hazlo (cambia el fondeo). Si no lo hice fue porque había muy buen parte y en esa zona el fondo es arena y fango y desde luego porque no contaba con un escalón de tres metros. Y aquí lo expongo para conocimiento y rechifla general con la promesa de que intentaré ser bueno y no hacerlo más. ![]() ![]()
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Un saludo. José Carlos. Editado por Solera-jcoc en 17-09-2008 a las 08:53. |
27 Cofrades agradecieron a Solera-jcoc este mensaje: | ||
Al_Tanllaui (17-09-2008), Antonio Mar (17-09-2008), bulnes (17-09-2008), COLAMBRE (19-09-2008), CORFÚ (18-09-2008), eric78 (17-09-2008), Gerret (18-09-2008), Juantf (17-09-2008), konz (17-09-2008), ktrauma (18-09-2008), Lepanto (17-09-2008), liman (18-09-2008), Magallanes (17-09-2008), marpirao (17-09-2008), Miahpaih (18-09-2008), MikeAlfaCharlie (17-09-2008), Navarca (17-09-2008), ODIN (17-09-2008), Pajarín (18-09-2008), pedrola (18-09-2008), Principealegre (17-09-2008), Raytheon (18-09-2008), simplex (17-09-2008), Thomas_Keefer (17-09-2008), Vientoceano (17-09-2008), VOLTAIRE (17-09-2008) |
#2
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![]() Bueno, no ha habido daños y tienes una experiencia más (y yo también).
Gracias por contarlo tan bien. |
#3
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![]() Ost**! Qué mal rollo!! a mi me pasa eso y no sé ... no sé... creo que me da algo, como mínimo de pena de ver el barco así "como durmiendo". Lo bueno es que no tuvo consecuencias y eso al final es lo que cuenta. Yo también he aprendido algo. Saludos y
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#4
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Cita:
![]() ![]() Un abrazo.
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Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño. Bernard Moitessier Saludos, Mac. |
#5
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![]() De gusto no es la experiencia desde luego, pero al igual que cuando fondeé la "sensación" no fue de tranquilidad, después la verdad es que tenía también la "sensación" de que todo quedaría en algo más para contar (y aprender claro).
Se me olvidaba, siempre que fondeo me echo al agua a revisar los alrededores, pero allí no se ve un carajo y no lo hice. ![]() ![]()
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Un saludo. José Carlos. Editado por Solera-jcoc en 17-09-2008 a las 09:16. |
#6
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El Capitán no es el Capitán el Capitán es el mar. (Jesús Lizano) ![]() ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS... |
#7
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![]() Bueno, más experiencia y sin daños....muy bien.
Saludos. |
#8
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![]() Me alegro por ti, que todo se quedará en una anécdota más aunque con un poco de susto.
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"Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino ![]() |
#9
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![]() La verdad es que nunca hubiese imaginado que un barco puede quedarse tumbando sobre la arena sin sufrir daño alguno.
Yo siempre navego por el Mediterraneo, imagino que las mareas no son tan amplias. ¿Los cofrades que también navegáis por el Mediterraneo tenéis en cuenta la marea a la hora de fondear? Gracias por contarlo |
#10
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![]() Lo que no has contado es la bronca que te echaría la almiranta
![]() Saludos
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![]() Lo importante es que no os paso nada, me alegra el buen humor que tienes
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![]() ![]() Socio Anavre : 784 |
#12
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Un saludo. José Carlos. |
#13
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![]() Muchísimas gracias por compartir la experiencia. También en seco se aprende a navegar y con cofrades como tu, más.
Gracias. ![]()
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FAVENTIBUS VENTIS Hazte socio de ANAVRE |
#14
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![]() ![]() Eso que has comentado sobre "el cambio de turno del marinero" y la falta de ayuda inmediata ............... ![]() Si hubieras considerado que existía algún peligro para el barco, pues no creo que sobre vuestra seguridad personal con esas condiciones te sintieras intranquilo, no dudo que nos hubieras requerido la ayuda de "un tironcito". No sé ... creo que, "en el fondo", casi lo has "disfrutado" ... ![]() ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
#15
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![]() Cita:
Tampoco digo que haya disfrutado, pero con estas experiencia en propias carnes se aprende muuuuuchooooo y sin encima no pasa nada, pues mejor. Por cierto, con el barco apoyado en un costado ni un mal crujido y todas las puertas cerraban perfectamente; la verdad es que ya son varias las ocasiones en las que me he alegrado de tener el barco que tengo. ![]() ![]()
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Un saludo. José Carlos. |
#16
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![]() Creo que no pasa absolutamente nada si el fondo es de arena/fango.
Una vez, paseando por Bretaña (Lorient) con un amigo, vi todo un grupo de barcos acostados en la playa. Me asusté, pensando que se trataba de algo como un cementerio de elefentes... Mi amigo (lugareño) me explicó que no hay nada más normal. Los barcos fondean en la zona intermareal al llegar con marea alta, se tumban con la marea baja, y reflotan algunas horas después. Algunos barcos se han diseñado con otro tipo de orza (doble, como los Bi-Loup, o abatible, para evitar la escora que envia al suelo todo lo que no está bien estibado). El problema es que si no te lo esperas, sí que debe darte un susto de muerte. Por cierto: La respuesta del marinero denegando ayuda a causa de un cambio de turno 30 minutos después no creo que sea de recibo. Muchísimas gracias por compartir tu experiencia!!! ![]() ![]()
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#17
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![]() Lo malo es ese escalon, que te puede volcar el barco aun poniendole muletas o "bequilles" de marea
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 17-09-2008 a las 10:52. |
#18
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![]() Cita:
En cuanto a lo de contar las experiencias, creo que es a lo que más provecho se saca del foro. Y tampoco vamos a contar solo las "favorables" claro. Una vez relaté, mas chulo que un ocho, como atraqué a vela en solitario tras un fallo de motor; también hay que contar cuando uno no sale tan bien parado pero se pueden sacar conclusiones de provecho ¿no?. ![]() ![]()
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Un saludo. José Carlos. |
#19
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![]() Cita:
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Un saludo. José Carlos. |
#20
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![]() Gracias amigo por contar y compartir esta experiencia que sin duda es muy interesante.
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#21
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![]() Ese ha sido siempre mi gran temor. Y la verdad no me imaginaba que pudieras estar acostado y no pasarte nada, siempre he pensado que sería el final. Enhorabuena por haberlo superado sin problemas.
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#22
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![]() ![]() ![]() ![]() Como ya ha dicho alguien, no podia imaginarme que la mejor solución fuera dejar el barco acostado en la arena hasta la subida de la marea!! Anda que no hubiera buscado yo soluciones alternativas ![]() ![]() Gracias por contarlo....no sabes la de "experiencia" que se acaba acumulando con tantos consejos!! ![]()
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"La vida sólo puede ser comprendida mirando hacia atrás, pero ha de ser vivida mirando hacia delante" (Kierkegaard) |
#23
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![]() Yo no puedo alegar nada saliendo por el canal de entrada del club del cano marea baja calado de mi barco 1,70 pues nada clavado mi mujer me mira con cara de circunstancia que le puedo decir pienso que estas cosas nos han pasado a casi todo creo yo en fin
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#24
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![]() La experiencia es la madre de la ciencia y lo importante ademas de esto, es ir viendo los límites de tu barco. Yo viví hace tiempo una situación parecida pero el temporal de levante (del que ibamos huyendo) complicó mucho el adrizar el barco. Además los portillos que se le habían practicado al casco en una remodelación, quedaban demasiado expuestos y no se podían cerrar bien por la torsión. En fin un mal rato que no olvidaré.
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#25
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![]() Qué susto ¿no?, Soy nuevo en esto del mar y ni me imaginaba que pudiese pasar algo así. ¿Tienes fotos? no termino de hacerme una idea de un velero durmiendo sobre la arena.
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