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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() http://www.youtube.com/watch?v=UrKQg...layer_embedded
Vaya un trabajito...agua, frío y olas traicioneras. ![]() ![]() |
#2
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![]() Una ronda de lo que quieran
![]() ![]() ![]() ![]() viendo las imágenes ¿ no llevan demasiado trapo?. Salud ¡¡¡ y ![]() ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
#3
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![]() ![]() ![]() ![]() Kontxo vaya olas mas cab_onas.... ![]() como para estar despistado con el Bermout ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
#4
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![]() Y además se embarcan de forma voluntaria
![]() Eso es afición ![]() |
#5
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![]() mi Borneira eso lo hace tambien
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
#6
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![]() Y lo más bueno es que encima DISFRUTAN ¡¡¡
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
#7
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![]() Ni mucho menos un experto, pero el problema no es eltrapo que llevan, sino que les pilla una ola rompiente prácticamente del traves. Aparte de esa ola, no se ve que haya un mar brutal. Si no van atados, se los lleva la ola...
Editado por Akakus en 26-03-2012 a las 20:58. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Akakus | ||
TXELFI (26-03-2012) |
#8
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![]() Cita:
Repetido http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=87563
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS ![]() |
#9
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![]() Son Profesionales, y trabajan por dinero.
Tened en cuenta que la vela mayor de un barco de estos cuesta alrededor de 40.000 o 50.000€, un Génova 30.000€ y que el total que puede llegar a gastar un patrocinador único puede ser entorno a 30-40 millones de euros en el programa completo de la regata. Los tripulantes son los tipos más cotizados del mercado mundial; Pepe Ribes es además de un gran Patrón, una Leatherman viviente que te soluciona cualquier problema solucionable cuando estás a más de 1000 millas de tierra, por no hablar del restoo del equipo seleccionado por telefónica. No hay más que ver en directo a los fulanos y las manos que tienen. Eso no lo aguanta cualquiera, por mucho que nos guste navegar. Saludos ![]() ![]() |
#10
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![]() Cuando van parando el barco es porque tienen problemas, en 12 o 15 horas les va a pillar otra borrasca; ojalá lleguen pronto y sin novedad.
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#11
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![]() Cita:
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#12
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![]() Un buen ejemplo de como no llevar un barco.
Rumbos entre detrás del través y aleta, con una escota de la mayor a lo Kafka, cercanos a dos trasluchadas, foque flameando,.... Irán con más ilusión que ciencia.nihao |
#13
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![]() Cita:
El profesional se mueve por 2 motivos 1 básico, dinero 2 fama El seleccionador busca: 1 experiencia 2 resistencia física y psicolog y valor Eso cuesta una pastora, o acaso trabajan Vds. Por amor al arte? |
#14
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![]() Muy buen video. Estas son las famosas olas cruzadas de dos alturas de los mares del sur de la que Pipe sabe mucho....son matadoras
Opinion propia; Yo hubiera llevado el tambucho cerrado si o si y disiento del que diga u opine sobre el trimado de velas....deben buscar velocidad y no negociar con la ola pues llevan un casco plano para planear no un quilla corrida, por tanto deben volar y no desplazarse ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
#15
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![]() Cita:
Seguramente los 11 que estan embarcados, nos dan doscientas vueltas, en navegacion digo, a todos nosotros. En fin ...... |
#16
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![]() Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
#17
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![]() Sin duda tienen experiencia para dar y regalar.
Poner en duda alguna de estas cuestiones no es más que polemizar. ![]() ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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