Para los que tengais un motor sole minitres

[brownin]

Hola cofrades! Este nuevo post lo quiero dedicar a los que tenemos un sole mini tres y al ser viejos motores tenemos problemas y los repuestos en la casa oficial son abusivamente caros.
Tengo mi motor un Sole minitres de 12 cv. Ya hace 7 años que lo tengo y ya le he cambiado 2 veces el inversor,sobrecentamiento un par de veces. etc.
Lo conozco como si lo hubiera parido de veces que le he hechado mano.
El problema de estos motores que los conductos de refrigeración que lleva en el bloque son demasiado pequeñas y con el tiempo y la carbonilla no llega a circular el agua como toca.(para evitar esto hay que limpiar el circuito una vez al año). Ya hay post de averias en este foro.
Cambiando de tema sobre los repuestos del sole minitres mi gran sorpresa fue mi ultima averia. Mandriné el bloque y cambie el piston,aros nuevos,valvulas,y por supuesto todas sus juntas nuevas.
Mi sorpresa fue al ir a comprar los repuestos a la casa oficial sole que de un piston me pedian 450+ iva.juntas 80 euros.valvulas.180.ufff que pastonn!!
Me encuentro con mi vecino de amarre el cual es un pages que tiene tractores. Le cuento mi problema con mi motor y me recomienda que vaya a una tienda de tractores aqui en mallorca y que me iba a ahorrar una pasta. Ehh k me dices, contesto!! Voy a la tienda y por el mismo piston 180 euros ya con iva.juego de juntas 28 euros. y valvulas 28 las dos.Por 230 euros salí. Tomar Datos.Algunos muchos motores son de base agricola y se pueden comprar los recambios a mas de la mitad de precio.En este caso el motor del minitres es base Lombardini.
Ya que si tenemos barco nos sablan por todos ladoss. Esto es libre mercado?? Vaya abuso!! Vosotros que pensais?? Unas rondas para todos !!!

[port bo]

Cofrade, efectivamente los motores Sole serie 1,2,3, son Lombardini Modelo LDA 76 y otros que no recuerdo el numero. Motores cuya base es de refrigeracion por aire y Sole los marinizaba. Se del tema porque estuve trabajando en la fabrica de motores Lombardini,en la oficina tecnica que antiguamente se llamaba Hispano Villiers. Posteriormente se traslado a Rubi y el nombre era Hispanomotor. En Lerida hay muchos servicios oficiales de Lombardini y tienen material de estos motores que tambien se empleaban en bombas de agua. . Gracias por tu aportacion que hara posible tener otras opciones de suministro.Saludos.

[capitan garfio]

interesante todo lo que decis
ahora mismito tengo un problemilla en la inversora de mi Mini-3 (se aflojan los tornillos de la tapa de salida)
habra que poner heli-coils y espero que no existan otros problemas
veremos que dice mi mecanico

[cooltrier]

Hola brownin!!
Puedes decirnos el nombre de la empresa donde compraste los recambios más baratos.
gracias

[vertijean]

Bueno saberlo

[brownin]

[quote=cooltrier;1378328]Hola brownin!!
Puedes decirnos el nombre de la empresa donde compraste los recambios más baratos.
gracias[/quote


Aqui en palma la empresa se llama comercial cruellas os dejo el link http://www.comercialcruellas.net/ Buena proa.

[brownin]

Originalmente publicado por capitan garfio

interesante todo lo que decis
ahora mismito tengo un problemilla en la inversora de mi Mini-3 (se aflojan los tornillos de la tapa de salida)
habra que poner heli-coils y espero que no existan otros problemas
veremos que dice mi mecanico

Al mio le hice las rosca nuevas y solucionado,

[capitan garfio]

Originalmente publicado por brownin

Al mio le hice las rosca nuevas y solucionado,

Hola Brownin

.-puedes explicar por que se estropeo la rosca??
.-además perdias aceite?
.-has roscado al mismo diametro (M8) o has hecho la rosca mayor (M10)?
.-sobre el bloque de aluminio o has colocado insertos (helicoil)?


....yo tengo la teoria de que se han producido vibraciones adicionales por culpa del anodo de zin acoplado en el eje cerca de la helice

gracias anticipadas

[brownin]

[quote=capitan garfio;1380041]Hola Brownin

.-puedes explicar por que se estropeo la rosca??
.-además perdias aceite?
.-has roscado al mismo diametro (M8) o has hecho la rosca mayor (M10)?
.-sobre el bloque de aluminio o has colocado insertos (helicoil)?


....yo tengo la teoria de que se han producido vibraciones adicionales por culpa del anodo de zin acoplado en el eje cerca de la helice

gracias anticipadas

Desmonte el inversor y le cambié uno de los cojinetes que estaba en mal estado,le puse retenes nuevos y lleve la carcasa del inversor a un tornero ya que tenia las roscas que mezclaban y la tapa no apretaba bien,consecuencia la perdida de aceite del inversor.Me cobraron 6 euros por cada rosca. Lo monte y ya no he vuelto a tener problemas con el inversor.Por cierto sacando el motor es muy facil de desmontar y montar. Unas rondas.

[brownin]

[quote=brownin;1381774][quote=capitan garfio;1380041]Hola Brownin

.-puedes explicar por que se estropeo la rosca??
.-además perdias aceite?
.-has roscado al mismo diametro (M8) o has hecho la rosca mayor (M10)?
.-sobre el bloque de aluminio o has colocado insertos (helicoil)?


....yo tengo la teoria de que se han producido vibraciones adicionales por culpa del anodo de zin acoplado en el eje cerca de la helice

gracias anticipadas
Yo tambien creia que era del zinc del eje pero descubri que el problema era del cojinete del inversor.

[capitan garfio]

gracias por todo Brownin tomo buena nota

[capitan garfio]

gracias por todo Brownin tomo buena nota



duplicado....lo veo todo doble

[almendral]

efectivamente es lombardini.me pedian por un motor de arranque 500 e. con iva.por 120 se puede conseguir nuevo en www.motores-generadores.com .es la triste realidad,nuevo y con su garantia correspondiente.gracias y os pasare mas informacion.tengo que hacer un a exposicion con fotos cuando acabe la reparacion y sepa como colgarlas ,claro.un saludo y unas cervecillas para celebrarlo.

[almendral]

perdon la pagina es www.motores-alternadores.com

[ertxin]

Muy buenas noches!! lo primero es lo primero.... tragos para tod@s. que modelo de lombardini es la base del mini3? Lo pregunto para ir comprando piston, segmentos, juntas etc para cuando saque el barco del agua en invierno poder rejuvenecerlo un poco. muchas gracias

[jgfontes]

Originalmente publicado por ertxin

Muy buenas noches!! lo primero es lo primero.... tragos para tod@s. que modelo de lombardini es la base del mini3? Lo pregunto para ir comprando piston, segmentos, juntas etc para cuando saque el barco del agua en invierno poder rejuvenecerlo un poco. muchas gracias

Lo tienes en el post #2 de este hilo

[Albertisllo]

Buenas a todos!!! Rescato este post ya que estoy intentando localizar el codo de escape y el filtro de gasoil de un mini 3 de 12 cv y no hay forma:... no sé de donde sacarlo que no sea en Solé ya que piden una pasta.... alguien tiene idea???

[markuay]

Hola:

El mezclador agua-humo es de SOLE esclusivamente y no se vende en talleres terrestres puesto que solo se usa para el marinizado, me temo que tienes que pasar por el aro, aunque no es caro, unos 120€ + IVA. posiblemente el mas barato del mercado.

Por cierto, cuidado con esa pieza porque te cargas el motor en un plis-plas ya que en caso de rotura interna, al estar mas alto que el cilindro, el agua se mete en el colector de escape.

Debe revisarse a fondo a partir de los 4 años y cambiarla a la mas minima sospecha de que puede estar degradada internamente o por ahorrarte unos euros corres el riesgo de reventar el motor, ademas a medida que se va acumulando porqueria el motor cada vez anda menos y se calienta mas.

Poca broma con esa pieza, es responsable de muchas remotorizaciones.

[traspieses]

Buenos días cofrades, unos carajillos para abrir los ojos.
Retomo el hilo para preguntar a los sabios de la barra. Tengo el sole mini 3 y necesito el termostato y el monocontacto. ¿Son piezas lombardini o al ser marinizado es exclusivo de sole?
Saludos