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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola, taberna.
Ya sé que existen fórmulas para calcular la cantidad de patente necesaria para aplicar según el tipo de casco, pero me gustaría conocer vuestra propia experiencia en la realidad aplicando vosotros mismos que no sois profesionales con rodillo. Se trataría de un velero convencional de 32 pies. Dos capas con rodillo ¿cuántos kilos? ¿Rebajáis algo/mucho la pintura con disolvente? Por cierto ¿Alguien tiene experiencia y opinión sobre la patente autopulimentable marca PROA?. Gracias. |
#2
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![]() hola, yo para un 35 pies con dos capas de rodillo, gasté el año pasado 4.5 litros sin disolver ni nada, solo remover la pintura.
Este año he comprado la misma cantidad pero de otra marca mejor (o eso creo). De todas formas, solo lo he dado patente una vez y este verano será la segunda por lo que este comentario deberás tomarlo como algo que se comenta en la barra del bar saludos ![]() ![]() |
#3
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![]() Cita:
A ver... una cosa es un velero de quilla profunda y corrida en donde hay casi 30% más de superficie mojada que en uno de quilla sable. En general, para una aplicación con rodillo, la cobertura es de entre 7 y 9 m2 por litro y por mano. Con dos manos es suficiente. Si rebajas la pintura se esparce mucho mejor. Si rebajas más del 30% deberás dar tres manos. Las manos se deben dar "cruzadas" (queda mejor) una horizontal y otra vertical. Las autopulimentantes suelen mantenerse límpias de microflora y fauna (de caracolillo, algas, etc.) por más tiempos pero... se gastan... si navegas mucho se gastan más y si navegas poco... casi si se nota el efecto porque necesitan que el barco esté movil para pulimentarse. Duran, como mucho, dos años. La patentes duras duran más, muchos años pero... cada año (o con más frecuencia) hay que darle una lavada. Hace tiempo postee un mensaje sobre dos manuales de pinturas que recomiendo leer. Está aquí: https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=194189
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) Editado por Egis en 04-05-2022 a las 11:16. |
#4
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![]() [quote=Egis;2369157]¿Qué es un velero convencional? ¿Serán los que se usan para convenciones?
A ver... una cosa es un velero de quilla profunda y corrida en donde hay casi 30% más de superficie mojada que en uno de quilla sable. [objeto] Que reúne las características de lo que es habitual (significado de convencional). O sea, un velero con forma de casco como el del 90 y pico% de los que se ven en los puertos deportivos, es decir no quilla corrida y con orza fija. |
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