Hélice de proa o de popa

[Fontxu]

Pero, pero, pero.... Cuanta garganta seca!. Sirvanse lo que quieran en la barra, que a esta invito yo.

Mi barco es un quilla corrida, y las maniobras de atraque en el puerto son un verdadero infierno. Cuando doy atrás, es como si conviertiese en un leño. Y como haya viento... Más de uno y más de dos sustos ya me he dado.
Tiene 32 pies. Había pensado, por la forma de la quilla, en ponerle una hélice de popa, mejor que de proa, y de las externas. Os pongo también una foto.

¿ pensáis que me ayudará en la maniobra? ¿ sería mejor una de proa?


Vuestras opiniones serán muy bien recibidas.

[KIBO]

Hola Fertxu, precioso barco ese Marieholm 32.

Yo también tengo un quilla corrida de 33 pies y terminé por ponerle una Exturn en proa el año pasado.

Me planteé también el ponerla en popa, pero luego pensé que en proa es mucho mejor en estos barcos porque el calado máximo lo tienen a popa casi, por lo que es la proa la que tiende a irse más fácilmente con el viento. Además, si la pones en popa, al tener la hélice del motor tan cerca, se pueden interferir una a otra, y al final no consigues casi nada. Sin contar, además, que si la pones a popa, al tener más calado y por tanto más plano anti deriva, necesitas una hélice mucho más potente.

Yo te recomiendo la Exturn y en proa. Si haces click en el siguiente enlace verás fotos de mi barco y de la instalación de la hélice del proa. Cualquier duda, aquí estoy.

http://sailingflorencemay.blogspot.c...oa-exturn.html




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[Fontxu]

Mil gracias!. Dudas despejadas.
Buenísima tu guía. Miraré de hacer lo mismo. Espero que me salga igual de bien.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por KIBO

Hola Fertxu, precioso barco ese Marieholm 32.

Yo también tengo un quilla corrida de 33 pies y terminé por ponerle una Exturn en proa el año pasado.

Me planteé también el ponerla en popa, pero luego pensé que en proa es mucho mejor en estos barcos porque el calado máximo lo tienen a popa casi, por lo que es la proa la que tiende a irse más fácilmente con el viento. Además, si la pones en popa, al tener la hélice del motor tan cerca, se pueden interferir una a otra, y al final no consigues casi nada. Sin contar, además, que si la pones a popa, al tener más calado y por tanto más plano anti deriva, necesitas una hélice mucho más potente.

Yo te recomiendo la Exturn y en proa. Si haces click en el siguiente enlace verás fotos de mi barco y de la instalación de la hélice del proa. Cualquier duda, aquí estoy.

http://sailingflorencemay.blogspot.c...oa-exturn.html




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Has notado mucha diferencia navegando, si te frena algo?

[dunic]

Buen trabajo , pero no sería bueno tapar el espacio de popa ?
En un atrás podría coger una guía ....

[KIBO]

Originalmente publicado por gypsylyon

Has notado mucha diferencia navegando, si te frena algo?

No se si en un barco de regatas, optimizado al máximo, se notaría algo, supongo que si. Pero en un barco de crucero, la pérdida es mínima. Yo de hecho, no he notado ninguna pérdida de velocidad, y si la hubiera no debería ser mayor de 0,1-0,2 porque yo sigo haciendo las mismas velocidades a los mismos rangos de viento y/o motor.

Y encima, este tipo de hélice es super fácil de instalar y no tienes que hacer grandes agujeros al casco.

[KIBO]

Originalmente publicado por dunic

Buen trabajo , pero no sería bueno tapar el espacio de popa ?
En un atrás podría coger una guía ....

En un barco como el tuyo, podría ser, pero en un quilla corrida, es la propia quilla la que impide que enganche una guía. No se si me explico, pero es que no se me ocurre una situación en la que una guía se pudiera meter por ahí.

[KITU]

Hola,

Soy de motorras, pero quiero dejar constancia qué esta forma de casco de vuestros veleros, con quilla corrida, me chifla.
Qué bonitos que son.

Un saludo,

[Luigra]

Originalmente publicado por Fontxu

Pero, pero, pero.... Cuanta garganta seca!. Sirvanse lo que quieran en la barra, que a esta invito yo.

Mi barco es un quilla corrida, y las maniobras de atraque en el puerto son un verdadero infierno. Cuando doy atrás, es como si conviertiese en un leño. Y como haya viento... Más de uno y más de dos sustos ya me he dado.
Tiene 32 pies. Había pensado, por la forma de la quilla, en ponerle una hélice de popa, mejor que de proa, y de las externas. Os pongo también una foto.

¿ pensáis que me ayudará en la maniobra? ¿ sería mejor una de proa?


Vuestras opiniones serán muy bien recibidas.

Con estos precios, ya tiene que ser fácil instalarla tú mismo, porque una normal es mucho más barato.
No sé si compensa

[fermanar1]

Que velero mas bonito!!
Podrias poner mas fotos de la bañera he interiores jejejeje


P.D: Que modelo es? he mirado y no se parece al Marieholm 32 que comenta KIBO.

[KIBO]

Originalmente publicado por Luigra

Con estos precios, ya tiene que ser fácil instalarla tú mismo, porque una normal es mucho más barato.
No sé si compensa

No es mucho más barata, no es cierto. Al precio de la hélice normal súmale los días de varadero necesarios para instalarla, el túnel de fibra de vidrio necesario, la mano de obra, y al final verás que sale igual. La diferencia es que te guste más una que otra, o que seas manitas o prefieras que te lo hagan, pero de precio, una vez instalada, cuesta lo mismo (a igualdad de potencia).

[dunic]

Una de tunel instalada sale casi al doble

[Fontxu]

Originalmente publicado por KIBO

No es mucho más barata, no es cierto. Al precio de la hélice normal súmale los días de varadero necesarios para instalarla, el túnel de fibra de vidrio necesario, la mano de obra, y al final verás que sale igual. La diferencia es que te guste más una que otra, o que seas manitas o prefieras que te lo hagan, pero de precio, una vez instalada, cuesta lo mismo (a igualdad de potencia).

Kibo, y viendo lo a proa que tengo el comienzo de la quilla, si fueses yo, donde pondrías aparato? No se si tendré hueco?

Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

[KIBO]

Originalmente publicado por Fontxu

Kibo, y viendo lo a proa que tengo el comienzo de la quilla, si fueses yo, donde pondrías aparato? No se si tendré hueco?

Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

Fontxu, el sitio adecuado para ponerla en tu barco sería donde te lo marco en la foto adjunta.

Si te das cuenta, al poder llevarla tan abajo (las de túnel van casi a ras de agua) el brazo de palanca es mucho mayor y podrás manejar el barco perfectamente. Con la más potente que tiene Exturn de 12V te ha de sobrar.