Emisora Radio Vhf Portatil Y Homologada Para Zona 2

[Laury]

Buenos dias, Cofrades
Debo cambiar la emisora de radio portail VHF ya que es de holologación 52.0097 y está caducada 09/02/2022 según la DGMM.
Necesito consejo para comprar una nueva para la zona 2. Que esté homologada y estanqueidad IPX7.
Gracias como siempre por vuestras aportaciones

Saludos y una ronda para todos

laura

[Apagapenol]

Entiendo que vas a pasar el barco a Zona 2 desde la 3 ó la 4, y que en la actual LEB ya figura esa radio.

Quizá podrías intentar argumentar que la radio ya está en el barco, que la LEB y el MMSI no van a cambiar y que sólo es necesario añadir los nuevos equipos obligatorios para Zona 2. En estas condiciones, no sería necesario cambiar la VHF portátil, pues no ha sido desembarcada.

De todos modos, con la DGMC nunca se sabe...

En cuanto a los modelos disponibles en el mercado, puedes mirar aquí, aunque también tendrás que comprobar que tienen la "homologación de la Srta. Pepis":

https://www.yachtingmonthly.com/gear...the-best-84425

Por último, no se te ocurra comprar una con DSC; además de que no están "homologadas", te meterás en un lío administrativo de narices, del que ya hemos hablado:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=200769

Saludos y

[Laury]

Buenos dias, Apagenol
No, no, la embarcación la cual des del Agosto pasado soy la nueva armadora, ya estaba y sigue estando en Zona 2, lo que pasa que no tenia la LEB, en la documentación, y al solicitar una copia a capitania de marina, me han pedido que actualice todo los equipos. Al pasarles un report de los equipos que dispongo, me dicen que esta emisora portatil ya no está homologada des del Febrero de 2022 y que si quiero adquirir una de nueva para resgistrarla es su base de datos,.que debe ser homologada y cumpliendo el estándar de estanqueidad IPX7. (aunque la que tengo de momento me funciona),
Muchisimas gracias por tus aportacions

Saludos
Laura

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Laury

Buenos dias, Apagenol
No, no, la embarcación la cual des del Agosto pasado soy la nueva armadora, ya estaba y sigue estando en Zona 2, lo que pasa que no tenia la LEB, en la documentación, y al solicitar una copia a capitania de marina, me han pedido que actualice todo los equipos. Al pasarles un report de los equipos que dispongo, me dicen que esta emisora portatil ya no está homologada des del Febrero de 2022 y que si quiero adquirir una de nueva para resgistrarla es su base de datos,.que debe ser homologada y cumpliendo el estándar de estanqueidad IPX7. (aunque la que tengo de momento me funciona),
Muchisimas gracias por tus aportacions

Saludos
Laura

¡Esto es delirante! ¡Otra arbitrariedad más de la DGMC!

Si ya tenías una LEB y un MMSI concedido, aunque tú no tengas el documento, la LEB ya estaba ahí. Lo único que pides es que te den una copia del documento, y no tienes que actualizar equipos ni nada.

Yo en tu lugar les montaría una bronca antológica.

Este es uno más de los muchos atropellos que nos llevan a abanderar en el extranjero...

No brindo.

[Laury]

Originalmente publicado por Apagapenol

¡Esto es delirante! ¡Otra arbitrariedad más de la DGMC!

Si ya tenías una LEB y un MMSI concedido, aunque tú no tengas el documento, la LEB ya estaba ahí. Lo único que pides es que te den una copia del documento, y no tienes que actualizar equipos ni nada.

Yo en tu lugar les montaría una bronca antológica.

Este es uno más de los muchos atropellos que nos llevan a abanderar en el extranjero...

No brindo.

Exacto!!
Según me dicen, el único equipo que tienen correcto i con MMSI es la radiobaliza. La emisora de radio fija, tenian un modelo antiguo que debia ser aún del primer propietario y que no se habia dado de baja, y les constaba un radar que desde que compré el barco en AGosto 2022, nunca he visto....
Ahora, lo que tengo que conseguir es un certificado de instalación de la emisora fija ya que el anterior propietario lse a habia instalado el mismo y pasarles los datos junto con este documento.
En fin... que lo que quiero es una cópia de la LEB y me está costando un montón!!

Saludos
Laura

[Oscar1966]

Yo exigiría una copia de la LEB, y después vería si hay que añadir o quitar algún equipo, pero la copia por delante.

Suerte, Oscar

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[Apagapenol]

Originalmente publicado por Laury

[...]

En fin... que lo que quiero es una cópia de la LEB y me está costando un montón!!

¿Has pensado que conseguir una LEB polaca, francesa o de Jersey seguramente te costaría menos esfuerzo y menos dinero...?

Saludos y

[Laury]

Gracias por responder, Oscar

Pero es que creo que los dos anteriores propietarios, nunca solicitarion la LEB para esta embarcación, y la DGMM, no la tiene. Creo que por este motivo me solicitan toda la información para poder emitirla....nose..
Pero si dispongo del número MMSI en la radiobaliza, instalado por una empresa homologada y el mismo número MMSI está configurado en la emisora fija de la radio por el mismo propietario.

Yo creia que si disponia del numero MMSI es que se habia emitido la LEB

Pues todo viene porque hace un par de meses solicité una cópia en capitania porque vi que faltaba en los documentos de la embarcación

Saludos
Laura

[Laury]

Originalmente publicado por Apagapenol

¿Has pensado que conseguir una LEB polaca, francesa o de Jersey seguramente te costaría menos esfuerzo y menos dinero...?

Saludos y

Gracias, Apagenol! Pues la verdad, me lo estoy planteando!!

Saludos y unas rondas

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Laury

Yo creia que si disponia del numero MMSI es que se habia emitido la LEB

Cierto. Si hay MMSI tiene que haber LEB, necesariamente.

Originalmente publicado por Laury

Gracias, Apagenol! Pues la verdad, me lo estoy planteando!!

¡No lo dudes ni un segundo!

Cuanto más lejos de la DGMC, tanta más tranquilidad (en el ánimo y en el bolsillo). Breve comparativa (perdón por la autocita ):

https://foro.latabernadelpuerto.com/...9&postcount=26

Saludos y

[Laury]

Originalmente publicado por Apagapenol

Cierto. Si hay MMSI tiene que haber LEB, necesariamente.



¡No lo dudes ni un segundo!

Cuanto más lejos de la DGMC, tanta más tranquilidad (en el ánimo y en el bolsillo). Breve comparativa (perdón por la autocita ):

https://foro.latabernadelpuerto.com/...9&postcount=26

Saludos y

Pues si, por lo que veo, muchas ventajas

[Oscar1966]

Yo es que no entiendo nada. Aunque tú no tengas el papel, el barco si tiene LEB y te la deberían dar, aunque seguro que te cobran una tasa. Si no es asi, ¿como saben lo del radar y la emisora fija antigua?.
Puede ser que el anterior propietario cambiara la emisora fija y no actualizara la LEB pero para estar en zona 2 necesitaría tener la emisora portátil incluida en la LEB.
Con la LEB en la mano podrás ver que emisoras estáb incluidas, pero por lo que dices, vas a tener que incluir también la emisora fija. Tendrás suerte si la homologacion de la fija sigue siendo válida y no tienes que cambiarla. Y cruza los dedos para que no te pidan un certificado de instalación por un instalador homologado.
No se si el cambio de pabellón te va a salir más barato, pero si sigues con bandera española estos de la DGMM te van a marear un rato.

Suerte, Óscar

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[Bernardo II]

Es que al tener que pedir la LEB como nuevo propietario (a tu nombre) es que te pueden exigir todo eso. Ven equipos ya no homologados, etc.
Seguiré contandolo, pero me pasó que al solicitar la LEB como nuevo propietario, vieron que el Gps no constaba en el certificado de instalación, si la VHF DSC, esto papeles tenían como 10 años de antiguedad, instalación etc LEB y MMSI. Y pagué yo el pato, que se dice.

[Apagapenol]

Yo pediría la baja de bandera y me iría a cualquier otro sitio, y allí te pedirán declarar los equipos que quieras, con la única condición de que tengan certificado CE.

Lo que no sé es si para darte la baja te pedirán que seas titular de la LEB, porque éstos son capaces de todo...

Todo esto es surrealista...

En fin, suerte.

Saludos y

[Laury]

Originalmente publicado por Oscar1966

Yo es que no entiendo nada. Aunque tú no tengas el papel, el barco si tiene LEB y te la deberían dar, aunque seguro que te cobran una tasa. Si no es asi, ¿como saben lo del radar y la emisora fija antigua?.
Puede ser que el anterior propietario cambiara la emisora fija y no actualizara la LEB pero para estar en zona 2 necesitaría tener la emisora portátil incluida en la LEB.
Con la LEB en la mano podrás ver que emisoras estáb incluidas, pero por lo que dices, vas a tener que incluir también la emisora fija. Tendrás suerte si la homologacion de la fija sigue siendo válida y no tienes que cambiarla. Y cruza los dedos para que no te pidan un certificado de instalación por un instalador homologado.
No se si el cambio de pabellón te va a salir más barato, pero si sigues con bandera española estos de la DGMM te van a marear un rato.

Suerte, Óscar

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Pues ahora viene lo bueno: Les he pedido una còpia de la LEB, aunque no esté actualizada, para poderme poner al dia y me acaban de responder que está embarcación nunca ha tenido la LEB
Les he respondido que como es entonces que si dispongo del número MMSi en la radiobaliza y con la documentación de este equipo electrónico en orden y como es entonces que disponen en su base de datos de equipos no actulizados.......a ver que me dicen... porque la verdad, no entiendo nada

Saludos cofrades!
Laura

[Laury]

Originalmente publicado por Apagapenol

Cierto. Si hay MMSI tiene que haber LEB, necesariamente.

Pues según correo recibido ahora, esta embarcación nunca ha tenido la LEB Y tengo el numero de MMSI en la documentación de intslación y homologada de la radiobaliza

¡No lo dudes ni un segundo!

Cuanto más lejos de la DGMC, tanta más tranquilidad (en el ánimo y en el bolsillo). Breve comparativa (perdón por la autocita ):

https://foro.latabernadelpuerto.com/...9&postcount=26

Saludos y

Pues según correo recibido ahora, esta embarcación nunca ha tenido la LEB Y tengo el numero de MMSI en la documentación de intslación y homologada de la radiobaliza

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Laury

Pues según correo recibido ahora, esta embarcación nunca ha tenido la LEB Y tengo el numero de MMSI en la documentación de intslación y homologada de la radiobaliza

Ya sabes mi opinión: con cierto tipo de personajes es mejor no discutir, lo que hay que hacer es simplemente olvidarlos y buscar otro camino despejado. Be water, my friend!



Saludos y

[Laury]

Buenas
Después de responder el correo a capitania diciendoles que no entendia nada con respecto a la LEB y al MMSI y a los equipos que debia actualizar he recibido la siguiente respuesta:

Para aclarar. Hablamos de tres trámites distintos que lógicamente tienen relación entre ellos pero que se tramitan por separado.

Una cosa es tener MMSI, que se obtiene a solicitud del armador o su representante autorizado.

Otra cosa es tener LEB, que se obtiene también a solicitud del armador o su representante autorizado. Lógicamente, para tener la LEB debes haber notificado a los equipos y, en general, tener MMSI.

Y, finalmente, otra cosa es notificar a los equipos radioeléctricos a bordo que también lo puede hacer el armador o directamente la empresa de radio.

Bueno, ahora me ha quedado mas claro como funcionan.....

Saludos cofrades y unas ronditas para alegrar el dia

Laura

[Oscar1966]

Eso está claro, ¿pero como puede estar despachado el barco para zona 2 si no tienes LEB con los equipos requeridos para esa zona?

Igual es mejor arreglar el problema de la manera más fácil, puede que el lío venga por el propietario anterior.

Saludos, Oscar.

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

[Martae]

Tendrás que ponerte en contacto con un instalador autorizado de equipos de electrónica náutica para actualizar la electrónica de tu velero. Estos profesionales te revisaran los equipos que tienes a bordo y te los instalaran los homologados según normativas vigentes. No hace falta decir que van a presentar la documentación necesaria ante la administración para que navegues segura en tu

Esta es la realidad ....

[Laury]

Originalmente publicado por Oscar1966

Eso está claro, ¿pero como puede estar despachado el barco para zona 2 si no tienes LEB con los equipos requeridos para esa zona?

Igual es mejor arreglar el problema de la manera más fácil, puede que el lío venga por el propietario anterior.



Saludos, Oscar.

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La verdad, no lo sé. Pero pasó la ITB en JUlio 2022 apto para zona 2 . Con los equipos intalados
Si, el problema ya viene del propietario anterior

Saludos y gracias

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Martae

Tendrás que ponerte en contacto con un instalador autorizado de equipos de electrónica náutica para actualizar la electrónica de tu velero. Estos profesionales te revisaran los equipos que tienes a bordo y te los instalaran los homologados según normativas vigentes. No hace falta decir que van a presentar la documentación necesaria ante la administración para que navegues segura en tu

Esta es la realidad ....

¡Es un chiste muy bueno!

Para instalar una radio a bordo no se necesita nada que no pueda proporcionar uno mismo, es decir, lectura atenta de las instrucciones y sentido común. Ah, y distinguir el rojo del negro.

Si no, ¿como se explica que la única Administración que exige “instaladores” autorizados sea la DGMC?

Y en cuanto a presentar la documentación, ni que los navegantes fuéramos analfabetos…

Siempre me ha intrigado por qué todavía hay quienes justifican y defienden la basura de reglamentación náutica que “disfrutamos”.

Saludos y

[Costapinto]

Yo no acabo de entender que el barco pasará la ITB el año pasado para Zona 2 y capitanía lo autorizase con lo que había a bordo. Es decir: si consideran que tienes una VHF con la homologación caducada, es decir, que ya no emite correctamente (nótese la ironía) no deberían haber admitido la autorización para navegar en Zona 2.

Mi consejo: cambia de Capitanía y prueba a ver.

Lo que me temo es que si realmente los equipos no aparecen en el listado de Capitanía, entonces no pueden introducir equipos con homologación caducada en la aplicación. O sí... si ponen voluntad. Estamos en un país "subdesarrollado" con la apariencia de que no, lo que permite que si conoces a Fulanito o a Menganito pues no te tienes que preocupar. Es la otra opción.

[Laury]

Originalmente publicado por Costapinto

Yo no acabo de entender que el barco pasará la ITB el año pasado para Zona 2 y capitanía lo autorizase con lo que había a bordo. Es decir: si consideran que tienes una VHF con la homologación caducada, es decir, que ya no emite correctamente (nótese la ironía) no deberían haber admitido la autorización para navegar en Zona 2.

Mi consejo: cambia de Capitanía y prueba a ver.

Lo que me temo es que si realmente los equipos no aparecen en el listado de Capitanía, entonces no pueden introducir equipos con homologación caducada en la aplicación. O sí... si ponen voluntad. Estamos en un país "subdesarrollado" con la apariencia de que no, lo que permite que si conoces a Fulanito o a Menganito pues no te tienes que preocupar. Es la otra opción.

Buenos dias, Costapinto,
Según el certificado de navegabilidad, lleva pasando la itb en zona 2 des del 2015.
Yo lo que creo, es que el inspector que firma y revisa la embarcación para la itb, no revisa la documentación, solo revisa que tenga los aparejos para esta zona instalados sin verificar si estan o no homologados. Como mucho que revisara la documentación de la radiobaliza, que ésta si está en orden y el resto debió mirar que disponia de emisora VHF fija, emisora portatil y punto
Esta es la ínica explicación que le veo

Saludos

[Bernardo II]

El barco que compré tenía pasadas las ITBs, y hay que ver como estaba el barco, no solo lo del Gps, la bomba de achique manual esta en el interior del barco , y le faltaba de todo, como apuntaron más arriba, entre ciertos propietarios y algunas Capitanias, pues el coctel perfecto para el caos.