Motoras Bote de pesca

[Somo_sailing]

Buenos dias cofrades, una ronda para todos
El motivo del post es el siguiente:
He adquirido una pequeña embarcación de pesca de 4,40 metros del Astillero Candida LLano. (adjunto una imagen)
Se que en Santander (donde yo vivo) hay bastantes y en el Pais Vasco en puertos de pueblos pesqueros también.
¿Algún cofrade la conoce? ¿Qué tal se comportan?
Gracias a todos, un saludo!
Embarcacion_reducida.jpg

[true]

No conozco ese astillero.
Se supone que si hubo producción y siguen a flote, buen rendimiento darán.
Con motor de bancada, por lo que se ve.
Que lo disfrutes y de buenos momentos de pesca.

Dedícale un poco de tiempo y dale cariño...... .
Se nota que lleva tiempo si uso.
Un toque de hidrolavadora lo agradecerá.

Un saludo

[Somo_sailing]

Gracias cofrade
Sii, llevaba años sin salir a la mar, habrá que dedicarle algo de tiempo.

[Suertudo]

Un buen lavado y un poco de mimo y seguro que te dará muchas alegrías.

[Somo_sailing]

Otra ronda para todos aquellos que piensen.... para pasarlo mal en la mar...mejor en la barra del bar
Continuando con el hilo...
La embarcación en su momento llevaba motor intraborda pero ahora esta dispuesta para fueraborda..
Yo dispongo de un fueraborda auxiliar de 2,5 hp pero se me hace poco para un bote de unos 250 kg poniéndome en una situación mala.. viento en la proa, 4 tripulantes y la cerveza empezando a calentarse...
¿Qué opináis de un honda de 6 hp? pienso que ponerle un 8-9,9 hp, es añadirle demasiado peso en popa para una embarcación de casco de desplazamiento que por mas motor que pongas nunca va a aumentar su velocidad mas que la máxima del casco.
¿algún cofrade ha experimentado una situación similar?
Gracias a todos.

[Eduardo_qs]

Son muuuy pocos caballos. Mira embarcaciones similares a la tuya y verás que llevan motores con bastante más potencia que esa.

Buena mar.

[Itxasfree]

Preguntas y yo te doy mi opinión parecer y experiencia incluso con un bote de tres punto cinco mts.

Mejor diez cv. 8 minimo, las sabiendas que les decís tiran bien si son dos tiempos. Y si vais a ir un montón de Peña pues porque no un quince aunque gasta más. ( Obviamente a priori es excesivo habría que ver de cerca al tipo de embarcación.)

Animo y suerte. Pero obviamente menos de seis una locura a no ser que te dediques a andar por la ría sin salir a la bahía, y así todo cuidadín con las mareas.

[Egis]

Originalmente publicado por Somo_sailing

Continuando con el hilo...
Yo dispongo de un fueraborda auxiliar de 2,5 hp pero se me hace poco para un bote de unos 250 kg poniéndome en una situación mala.. viento en la proa, 4 tripulantes y la cerveza empezando a calentarse...

¿Qué opináis de un honda de 6 hp? pienso que ponerle un 8-9,9 hp, es añadirle demasiado peso en popa para una embarcación de casco de desplazamiento que por mas motor que pongas nunca va a aumentar su velocidad mas que la máxima del casco.

A ver...
Es poca potencia y MUCHO alcohol.

250 kg. de barco + 300 kg de tripulación + 100 de equipo, combustible y cosas varias tienes 650 kg más lo que pese el motor.

Con 6Hp va a navegar pero... la poca potencia del motor te "invitará" a llevarlo siempre a tope, cosa que es sinónimo de reventar el motor en muy poco tiempo. Por lo menos pon uno de 10 Hp así te evitas de estropearlo haciéndolo trabajar muy cargado.

Por otra parte... la cerveza... mejor la tomas cuando regreses al puerto.
Cuando se navega, NADA de alcohol, evitarás problemas.
Y menos si se navega en una lancha chica.
Y lleva siempre puesto chaleco salvavidas aunque sepas nadar. (Te caes, te das un golpe en el marulo -alias cabeza- y cuando llegues agua seguirás respirando aunque estés inconsciente, se te llenarán los pulmones de agua y te vas al fondo y de ahí será difícil sacarte porque no tendrás la flotabilidad que otorgan los pulmones llenos de aire)

¿Querías un consejo de alguien con experiencia? Pues ya lo tienes.

Haz tú lo que quieras pero... si quieres seguir disfrutando de la lanchita tendrás que procurar no perder la vida por tonteras como NO llevar chaleco o tomar alcohol mientras se navega.

¿Soy medio pesado/cargoso/insistente? Bueh... puede ser. Pero mejor insistir en la seguridad ante que lamentar accidentes.

[jonam52]

En otra epoca había muchos de estos botes y yo de joven he ido mucho a pescar en ellos. Supongo que este será de fibra porque los había de madera y que luego con el tiempo se enfibraban etc...

Bueno, pues no tienes ningun problema en navegar con ese bote porque van muy bien. Eso si, ten en cuenta que si está diseñado para un motor central y para navegar despacio... 4 o 5 nudos... con un motor de 6cv te vale, aunque si le pones uno de 15 que además te permita cargar una bateria para una sonda y luces de navegación,etc. pues igual mejor, pero eso tu verás. Lo digo porque ese cajon en el centro puede ser para un motor o puede ser simplemente para guardar cosas y entonces no hay que preocuparse de los pesos.

Lo que si te digo es que tengas en cuenta el tema del peso. Si está diseñado para llevar el motor en el centro y se lo han quitado poner un fueraborda estás modificando el reparto de peso en el bote, lo cual va a hacer hundir la popa y levantar la proa.

Yo lo que hacía era primero poner todo lo que más pesa a proa (ancla, bidon de gasolina, etc) y luego me cogia un par de sacos de arena de 30kg y iba probando poniendolos donde estaba el motor central, o uno ahi y otro a proa, etc e ir probando hasta equilibrar el bote... la diferencia puede ser espectacular sobre todo si hay un poco de ola.

Una vez que ya veía el bote equilibrado despues de haberlo probado durante una temporada y ver que ya va bien, puedes cambiar la arena por hormigon y dejarlo definitivo, aunque el saco de arena mientras no lo pinches puede durate toda una vida.

Hoy en dia como somos unos estresados nos parece que cuanto más ligero más va a correr y la gente no quiere meter peso en un barco, pero la distribución del peso es fundamental y cualquier modificación hay que tenerla en cuenta porque afecta a como navega el barco. Asi viendo solo la foto tengo dudas de si es para motor central o es solo un cajon para llevar cosas.

Que lo disfrutes


PD: Si no tiene, ponle una buena escalera de baño porque si te caes al agua igual ya no puedes subir

[jonam52]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Es poca potencia y MUCHO alcohol.

250 kg. de barco + 300 kg de tripulación + 100 de equipo, combustible y cosas varias tienes 650 kg más lo que pese el motor.

Con 6Hp va a navegar pero... la poca potencia del motor te "invitará" a llevarlo siempre a tope, cosa que es sinónimo de reventar el motor en muy poco tiempo. Por lo menos pon uno de 10 Hp así te evitas de estropearlo haciéndolo trabajar muy cargado.

Por otra parte... la cerveza... mejor la tomas cuando regreses al puerto.
Cuando se navega, NADA de alcohol, evitarás problemas.
Y menos si se navega en una lancha chica.
Y lleva siempre puesto chaleco salvavidas aunque sepas nadar. (Te caes, te das un golpe en el marulo -alias cabeza- y cuando llegues agua seguirás respirando aunque estés inconsciente, se te llenarán los pulmones de agua y te vas al fondo y de ahí será difícil sacarte porque no tendrás la flotabilidad que otorgan los pulmones llenos de aire)

¿Querías un consejo de alguien con experiencia? Pues ya lo tienes.

Haz tú lo que quieras pero... si quieres seguir disfrutando de la lanchita tendrás que procurar no perder la vida por tonteras como NO llevar chaleco o tomar alcohol mientras se navega.

¿Soy medio pesado/cargoso/insistente? Bueh... puede ser. Pero mejor insistir en la seguridad ante que lamentar accidentes.

joer Egis, no pensaba que tu tambien fueras de la "liga anti alcohol"

yo pienso que la virtud está en el equilibrio y no en los extremos. Tomarse unas cervezas en el mar un dia de pesca o de bañarse con la familia o amigos es uno de los mayores placeres de la vida y no por eso tiene uno que emborracharse y poner en peligro a nadie.

Con este miedo a los accidentes mejor no sale uno de casa... prudencia si, por supuesto, pero vamos, me parece que te vas a un extremo que yo por lo menos no comparto. Asi como que me tenga que poner el chaleco un dia de verano con el mar como una piscina ... pues mire vd. el que quiera que se lo ponga, yo no me lo pongo.

[Itxasfree]

A ver, que me estéis confundiendo Pensaba que este tipo de polémicas estaban ya superadas.

No se trataba y estaba bien éso de "póntelo-pónselo" Si?

Simplemente algunos son más exhaustivos. En Holanda se lo ponen a veces hasta para andar por el pantalán y bajar, subir ó andar por el balandro. Imagino que Egis tampoco se lo pondrá para darse un baño a 60 mts de la playa, pero dado de experiencia de hace unos días que comentaba en otro post y la cantidad de personas que todos los años fallecen y se la juegan por no tomar medidas, es entendible.


Por otra parte está tener en cuenta la potencia que papeles permita tú embarcación. Yo tengo cuatro veinte muy parecido al tuyo para remar y como auxiliar y no sé lo que me permitirá pero con un 15 caballos iría semi planeando. E incluso con un 10 ó 6 genial. Pero es que mi plan de uso es totalmente diferente al tuyo ni como muchos saldría a dar una vuelta a la bahía, sin peso y prácticamente solo o a dos.

[jonam52]

lo de pontelo-ponselo está bien para otras cosas... cada uno sabe lo que tiene que hacer. Yo lo que digo es que yo no acepto que se me diga que por tomarme 2 cervezas estoy poniendo en peligro la vida de nadie y que porque un dia con menos de 1 metro de ola y sin viento tenga que ponerme el chaleco porque me juego la vida.

No estoy de acuerdo con la sobreprotección y la hiperseguridad a la que nos quieren llevar. Yo a mis hijos que vienen a navegar conmigo casi desde que han nacido les he enseñado a moverse por el barco sin caerse (muy importante)... a salir del agua si se caen sin ponerse nervioso... y a ponerse el chaleco cuando las condiciones lo hacen necesario y no siempre por sistema.

Ahora que vuelen las banquetas si hace falta, pero lo mismo que se dan opiniones en un sentido yo quiero dar la mia en otro como persona que lleva navegando desde crio.

Mis abuelos iban a terranova a pescar bacalao sin chalecos y sin saber nadar.... eso no estaba bien y ya cambió afortunadamente... pero me parece que hoy nos estamos yendo al otro extremo y tampoco me parece bien.

[Itxasfree]

Estando de acuerdo en lo del hiperproteccionismo etcétera. Y lo tanto exagerado del mensaje de Egis...

Te respondo en cuanto a lo de " cada uno sabe lo que tiene que hacer"... Ó no.

Y por supuesto que acuerdo con que hagas lo que te parezca. Claro que hay un exceso de normas, pero recordad mínimas de seguridad nunca está de más. Máxime sabiendo que puedes poner en riesgo las vidas de otros, sea por ir a rescatarte o temeridad.



Y en lo referente a que tú también puedes escribir los comentarios que te parezca estoy por llevarte la contraria, que hace mucho que no vuelan taburetes por estos lares.

[Egis]

Originalmente publicado por jonam52

joer Egis, no pensaba que tu tambien fueras de la "liga anti alcohol"

yo pienso que la virtud está en el equilibrio y no en los extremos. Tomarse unas cervezas en el mar un dia de pesca o de bañarse con la familia o amigos es uno de los mayores placeres de la vida y no por eso tiene uno que emborracharse y poner en peligro a nadie.

Lo único que pretendo es poner conciencia sobre la SEGURIDAD la cual parece que estar ausente en algunos incautos que salen a navegar.

NADIE en su sano juicio saldría a la carretera en su automóvil sin cinturón de seguridad o en moto sin casco (quizás algunos observan la norma sólo para evitar la norma) y tampoco con una copa de alcohol encima. Cuando se navega hay que seguir estando seguros por lo tanto chaleco y sin alcohol el cual lo reservas para cuando regreses.

[Somo_sailing]

Gracias por el apunte, muy interesante la prueba de estiba y peso para tomar una decisión.
Tengo estas dudas ya que yo vengo del mundo de la vela y es conocido que por mucho más caballo el barco no anda más … más bien meterle peso en exceso y como hasta ahora desconozco el comportamiento de embarcaciones ligeras estoy en ese dilema.
Lo que sí que tengo claro independientemente de la potencia es que el motor que compré será 4 tiempos y nuevo.
En cuanto al cofre central tengo mis dudas si ha llegado a alojar un motor pues todos los botes que he visto en Santander de ese modelo ( no llevan cajón y son todos fueraborda)
Gracias

[Somo_sailing]

En cuanto al debate del alcohol a bordo…
Llevo más de 15 años navegando a vela y he visto auténticas barbaridades de gente pasándose con el alcohol en la bahía durante el verano.
Cuando estoy navegando lo único que bebo es agua, ahora bien tras un fondeo largo al sol como mucho cae una cerveza ( un placer de verano)
Simplemente el comentario del post fue enfatizar la situación crítica a la hora de la elección del motor realmente a donde va enfocado la continuación del hilo.
Gracias a todos.

[jonam52]

Originalmente publicado por Somo_sailing

Gracias por el apunte, muy interesante la prueba de estiba y peso para tomar una decisión.
Tengo estas dudas ya que yo vengo del mundo de la vela y es conocido que por mucho más caballo el barco no anda más … más bien meterle peso en exceso y como hasta ahora desconozco el comportamiento de embarcaciones ligeras estoy en ese dilema.
Lo que sí que tengo claro independientemente de la potencia es que el motor que compré será 4 tiempos y nuevo.
En cuanto al cofre central tengo mis dudas si ha llegado a alojar un motor pues todos los botes que he visto en Santander de ese modelo ( no llevan cajón y son todos fueraborda)
Gracias

está claro que en la vela cuanto menos peso mejor... a motor ya es otra cosa y lo que se trata es de que el barco esté equilibrado. Tampoco por más caballos que le metas va a correr más porque la velocidad está limitada por el tipo de casco fundamentalmente. Lo de los sacos es una forma de hacer pruebas facil y barata. Muchos barcos a motor van mal equilibrados por falta de peso a proa, porque la gente guarda todo en popa para tenerlo a mano... No te preocupes que esos botes navegan muy bien.

Suerte

[jonam52]

Originalmente publicado por Somo_sailing

En cuanto al debate del alcohol a bordo…
Llevo más de 15 años navegando a vela y he visto auténticas barbaridades de gente pasándose con el alcohol en la bahía durante el verano.
Cuando estoy navegando lo único que bebo es agua, ahora bien tras un fondeo largo al sol como mucho cae una cerveza ( un placer de verano)
Simplemente el comentario del post fue enfatizar la situación crítica a la hora de la elección del motor realmente a donde va enfocado la continuación del hilo.
Gracias a todos.

como decia mi abuela "o calvo o 3 pelucas"... es que nos vamos siempre a los extremos. Hasta para conducir un coche hay un limite de alcoholemia y no te multan por tomarte 2 cervezas o una copa de vino y hay unos alcoholimetros muy buenos que puedes soplar tu mismo a ver si estás en condiciones de conducir o no. A ver si vamos a tener que ser más restrictivos todavía que la DGT!

No estoy de acuerdo con los excesos ni por un lado ni por el otro.

[Egis]

Justo hace unos días una persona que volvía de bailar se metió al mar y se ahogó.
Al cuerpo encontraron a 400 metros de la playa.
En la autopsia se comprobó que tenía alcohol en sangre.

https://www.infobae.com/sociedad/pol...s-de-la-costa/

El alcohol baja el tiempo de respuesta, deshidrata, causa desinhibición (haz lo que te plazca...), conducta impulsiva (hazlo ahora), causa problemas de coordinación motora, disminución de los azúcares en sangre (por lo tanto promueve el agotamiento físico). Y eso es producido con menos de 0,5 g/L de alcohol en sangre.

[nostromo68]

Jodeeeer......Vamos a ver, que no somos críos....yo no soy de beber a bordo porque no se navegar, bastantes nervios paso bebiendo agua como para tomar cervezas y que me de un exceso de confianza, pero si sales de casa a pescar en verano, con la nevera fría para meter lo que se pesque si los Dioses lo estiman conveniente.....veo casi hasta pecado no echar un par de latas de cerveza para acompañar el bocata....
Otra cosa son los partyboats con ordas de gente colocada a bordo o imprudentes que llenan la nevera de cervezas y se niegan a que vuelva alguna llena a puerto, en el término medio está la virtud y todos somos conscientes de nuestras capacidades y responsabilidades, venga, una ronda para templar los ánimos
Volviendo al tema que inició el hilo, sería conveniente mirar el peso de los motores ya que hay gamas que el mismo motor, con el mismo peso, se ofrece en distintas potencias, en ese caso es conveniente coger la mas elevada, quiero decir, en las gamas de producto los de 8, 10 o 12 cvs suelen ser el mismo motor con variaciones en la gestión electrónica o el carburador, por lo que lo mas interesante es coger el de mas potencia porque va a pesar lo mismo y sobre todo no descuidar el tema de la hélice porque es tan importante como la potencia del motor.
desde el pantalán

[Itxasfree]

Estoy de acuerdo.

Pero con mesura, sí...? O acaso creeéis que no iba a haber matizaciones. Y hablando más en serio, más vale pasarse por poco que por mucho que ya nos conocemos.




En cualquier caso menuda la que nos has liado, Sir Somo_sailing!

Si es que estos Cántabros..

[Suertudo]

Pues si tu presupuesto te lo permite, yo no lo dudaría, 15 cv es la mejor opciòn y desde luego nunca menos de 10cv

[Somo_sailing]

Gracias a todos por la información....en cuanto al otro tema... jeje digamos que esta causando tendencia en el foro

[esscapar]

Originalmente publicado por nostromo68

J............
..............yo no soy de beber a bordo porque no se navegar, bastantes nervios paso bebiendo agua como para tomar cervezas y que me de un exceso de confianza, ......................................

[Somo_sailing]

Hola cofradess!!!
Continuando con el hilo... esta semana hemos sacado el bote del agua para comenzar con el refit y mientras esperamos los tramites de la administración en materia de cambio de titularidad os pregunto..
¿Qué ancla es el mas indicado para una embarcación así ?,
según la marina mercante hasta 5 metros se exige un peso de 5 kg .... ¿ pero de que tipo.. razón, arado, danfort,bruce..?
Pregunto la duda porque en el velero ( un 24 pies) tenemos una bruce de 10kg con una linea de cadena galvanizada de 6 mm de 25 metros, mas otro tanto de cabo.
Para un bote así .. fuera a parte de la norma (que indica que no es necesario), ¿ seria recomendable incluir aunque fuesen 4-5 metros de cadena?
¿Qué combinación de linea de fondeo seria lo mas idoneo?
Gracias a todos.
PD: el bote mide 4,40 m y pesa 200Kg