Reparar fuga en intercambiador, junto al codo de escape

[alcapar]

Buenas cofrades,

Resulta que hace poco tiempo detecté que salía aire por la Junta entre el codo de escape y el intercambiador (Yanmar YM30).

Compré la junta y cuando la he ido a poner me he encontrado la sorpresita. Resulta que falta un pedacito en la parte del intercambiador. Es pequeño pero sale por ahí la mundial.

He pensado en reparto con algún tipo de masilla pero no tengo claro cuál sería la más adecuada.

Consejos, please.

[Piratacojo]

Si hay material suficiente, podrías sacar los espárragos y planificar la zona hasta eliminar el fallo.
Si no hay espesor, puedes poner un suplemento del mismo material, (parece aluminio), con esa forma, no muy grueso, por donde pasen los espárragos. y añadir soldadura por todo el perímetro interior rellenando la muesca.

[Icarus]

Reparar con resina dependerá de la temperatura que coja esa zona.

Entiendo por la imagen y lo que comentas que es la salida de gases de escape. ¿El agua se inyecta en el escape antes o después de ese punto? porque de ello dependerá la temperatura que tenga que soportar la resina.

Si la temperatura no pasa de los 90 o 95 grados que cogen las partes metálicas del motor, esta resina funciona muy bien:
https://mundoceys.com/storage/app/me...EYS%20Rv02.pdf

Se mezcla el polvillo de aluminio con la resina y reacciona, cuanto mas aluminio, mas pastosa es y mas rápido reacciona.

En este hilo a partir de la entrada n8 puedes ver una reparación delicada con esta resina y puedes coger alguna idea para delimitar la zona a rellenar

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ght=metal+Ceys



Si necesitas que aguante alta temperatura puedes usar esta otra, que creo que es la más adecuada para tu caso:

https://dm.henkel-dam.com/is/content...-blister-140gr

Puedes poner una chapa contra la pieza a reparar para que la superficie rellenada con la resina quede enrasada con la superficie del resto de la pieza del motor (puedes verlo en el hilo del link de arriba).
Aplícale antes a la chapa algo que haga de desmoldeante (cera desmoldeante por ejemplo) para que la resina no se le pegue y puedas sacarla después de fraguado.

[alcapar]

Gracias por tus interesantes aportaciones. El material creo que es fundición de aluminio.

[alcapar]

Originalmente publicado por Icarus

Reparar con resina dependerá de la temperatura que coja esa zona.

Entiendo por la imagen y lo que comentas que es la salida de gases de escape. ¿El agua se inyecta en el escape antes o después de ese punto? porque de ello dependerá la temperatura que tenga que soportar la resina.

Si la temperatura no pasa de los 90 o 95 grados que cogen las partes metálicas del motor, esta resina funciona muy bien:
https://mundoceys.com/storage/app/me...EYS%20Rv02.pdf

Se mezcla el polvillo de aluminio con la resina y reacciona, cuanto mas aluminio, mas pastosa es y mas rápido reacciona.

En este hilo a partir de la entrada n8 puedes ver una reparación delicada con esta resina y puedes coger alguna idea para delimitar la zona a rellenar

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ght=metal+Ceys



Si necesitas que aguante alta temperatura puedes usar esta otra, que creo que es la más adecuada para tu caso:

https://dm.henkel-dam.com/is/content...-blister-140gr

Puedes poner una chapa contra la pieza a reparar para que la superficie rellenada con la resina quede enrasada con la superficie del resto de la pieza del motor (puedes verlo en el hilo del link de arriba).
Aplícale antes a la chapa algo que haga de desmoldeante (cera desmoldeante por ejemplo) para que la resina no se le pegue y puedas sacarla después de fraguado.

Era lo que estaba pensando, la opción de rehacer el plano se me queda un poco complicada, aunque si no hay más remedio...

He visto Nural 34 y 43, similar a Ceys pero en masilla. ETe de Ceys lo usé hace hace un montón de años para un picotazo en una tubería de cobre y hasta hoy.

[alcapar]

Originalmente publicado por Icarus

Reparar con resina dependerá de la temperatura que coja esa zona.

Entiendo por la imagen y lo que comentas que es la salida de gases de escape. ¿El agua se inyecta en el escape antes o después de ese punto? porque de ello dependerá la temperatura que tenga que soportar la resina.

Si la temperatura no pasa de los 90 o 95 grados que cogen las partes metálicas del motor, esta resina funciona muy bien:
https://mundoceys.com/storage/app/me...EYS%20Rv02.pdf

Se mezcla el polvillo de aluminio con la resina y reacciona, cuanto mas aluminio, mas pastosa es y mas rápido reacciona.

En este hilo a partir de la entrada n8 puedes ver una reparación delicada con esta resina y puedes coger alguna idea para delimitar la zona a rellenar

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ght=metal+Ceys



Si necesitas que aguante alta temperatura puedes usar esta otra, que creo que es la más adecuada para tu caso:

https://dm.henkel-dam.com/is/content...-blister-140gr

Puedes poner una chapa contra la pieza a reparar para que la superficie rellenada con la resina quede enrasada con la superficie del resto de la pieza del motor (puedes verlo en el hilo del link de arriba).
Aplícale antes a la chapa algo que haga de desmoldeante (cera desmoldeante por ejemplo) para que la resina no se le pegue y puedas sacarla después de fraguado.

He mirado el hilo del arreglo de la cola, me he quedado pasmado. Vaya trabajo de calidad, qué terminación!!!!!!
Enhorabuena!!!!

[eldelbarco]

Buenas, me ocurrió lo mismo. Desmonté el intercambiador y me lo rellenaron con aluminio. Mano de santo.

[rasra]

A mi me ocurrio lo mismo y tambien me desmontaron el intercambiador y me lo rellenaron con aluminio y hasta hoy.
Vigila el negativo de por si tienes electricidad estatica.
Roncito para todos