Instalar luces navegación proa

[Hechicero1954]

Buenos días.Unas ronditas para entrar en calor. Una pregunta facilita para los de brico. ¿Algún video en youtube, o instrucciones para instalar las luces de navegación en el balcón de proa? Cual es el mejor sistema? Por donde es mejor npasar el cable hasta la batería?
Gracias a todos por anticipado

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Cual es el mejor sistema?
Por dónde es mejor pasar el cable hasta la batería?
...

Los portalámparas de las luces que vayas a poner, que sean de calidad.
Cuando hay mala mar, viento de proa, los rociones hacen estragos.
Puedes pasar el cableado por dentro de los tubos, da trabajo, pero es lo más estético y menos problemático.
Hay barcos que tienen preinstalación para cableado a proa, tubos por los que se pueden pasar los cables para molinete.

Cómo no dices año, ni modelo.....Adivina.....

Puedes poner tubos por debajo de la cubierta, costado , debajo de los pasillos laterales. si tiene contramoldes.
O por la sentina.

Suerte

[Egis]

Instalar luces navegación es fácil, sólo se complica cuando están a tope de palo por la dificultad en el acceso a altura, pero NO es tu caso.

En la instalación de luz de proa simplemente se trata de colocar el artefacto atornillado con tres o cuatro tornillos, hacer un orificio pasante para los cables y llevar éstos hacia el cuadro de control de luces con su fusible y llave correspondiente.

No hay mucha técnica en esto... es muy fácil para quien tenga conocimientos mínimos de electricidad.

Lo que se debe procurar siempre es que en lo posible los cables pasen por algún conducto (caño) y que el tramo sea lo mas corto posible. Si se puede, procurar que los conductos o cables queden debajo del tapizado/mamparo/revestimiento.

Luego de pasar los cables por el orificio de proa, rellena el espacio con algún pegamento de silicona o plástico o masilla para evitar que ingrese agua.

El artefacto (las luces) cómpralo en alguna tienda náutica de confianza que vendan artículos de buena calidad. NO compres las baratijas low cost "chinas" porque suelen ser de pésima calidad. He visto algunos artefactos baratijas que tienen un plástico que se deteriora con el sol y las luces están cubiertas por un acrílico que se cuartea en dos meses... un asco.

Antes (cuando los barcos se hacían para que sean eternos) los artefactos lumínicos eran con cuerpo de bronce y cubierta de cristal templado. Valían un dineral pero... eran eternos.
Ahora... hay mucha baratija low cost adornando y desmereciendo los barcos mediterráneo y mucha gente protestándome cuando yo advierto eso. ¡Bueh, que se le va a hacer!

[Bernardo II]

hace muy poco estuve mirando un barco el cual tuvo problemas de motor y como que lo apalancaron junto a la casa y ahi ha estado años, bueno, al caso, me sorprendió la luz de navegación que iba a proa, tricolor, en el estado que estaba, descompuesta, creí que eran más duraderas.
su tiene balcón por lo general van en los costados, pero lo que he visto es que esos balcones viene con el soporte soldado, y el cableado por el interior del balcón.

[inhaqui]

Yo valoraria la opcion de poner unas led con alimentación solar incluida. Se habló del tema en otro post. Con ello te ahorras el engorro dw cables y demás liadas y de paso ahoras bateria.

Por aportar algo, yo conozco estas y hacen bien su cometido. Valen para proa o tope de palo y he visto algun barco que las lleva como luces de repuesto.

https://es.aliexpress.com/item/1005005511180602.html

Un saludo

[Hechicero1954]

Originalmente publicado por true

Los portalámparas de las luces que vayas a poner, que sean de calidad.
Cuando hay mala mar, viento de proa, los rociones hacen estragos.
Puedes pasar el cableado por dentro de los tubos, da trabajo, pero es lo más estético y menos problemático.
Hay barcos que tienen preinstalación para cableado a proa, tubos por los que se pueden pasar los cables para molinete.

Cómo no dices año, ni modelo.....Adivina.....

Puedes poner tubos por debajo de la cubierta, costado , debajo de los pasillos laterales. si tiene contramoldes.
O por la sentina.

Suerte

Graciaas. Es uno pequeñito un Sun 2000 de 6.25 metros años 2000 claro

[Joanet78]

Yo cambié en poco tiempo las luces de proa vaias veces, cada dos por tres, cuando no era el cable que fallaba, eran las luces o el portalámparas. Al final estuve mirando y no hay nada que diga en qué lugar han de estar las luces de navegación ni si las laterales han de estar por delante o detrás de la de tope. Observando algún llaut menorquín de mi puerto, vi que llevaban las luces en los laterales de la cabina, por detrás de la de tope. Viendo golondrinas de mi zona, también llevan las luces de navegación casi a popa y por detrás de la de tope. Viendo esto, quité las de proa e instalé las luces de navegación en los laterales de la cabina, justo después de la bañera y desde entonces, cero problemas. Encima, el cuadro eléctrico está muy cerca y solo tuve que desmontar un poco el panelado del techo para pasar el cable de lado a lado.

[true]

..........Al final estuve mirando y no hay nada que diga en qué lugar han de estar las luces de navegación ni si las laterales han de estar por delante o detrás de la de tope.............. Observando..........

¿.... Por qué será , que la inmensa mayoría de los veleros las llevan en el púlpito de
proa......?

En la parte alta del mástil, si hay fallo, es más difícil de sustituir y reparar. También de percatarse del problema.
En proa, al ir navegando ves la iluminación desde el punto de gobierno sin tener que mirar expresamente por si funcionan o no, a la parte alta del palo.

Un velero, en navegación a vela, navega escorado.
Las velas de proa van cazadas por las bandas y cubren y tapan partes de la cabina.

¿ Tienes la certeza que son vistas en el ángulo correcto, desde todos los puntos y situaciones posibles ?.

Igual tendrías que hacértelo mirar.........

Un saludo

[JVPIT3R]

La estanqueidad, y, en concreto, el empalme de los cables, es el punto más débil. Asegúrate de aislarlo bien. Pon tubo termorretractil, y alguna silicona marina sencilla de quitar en el pasacabos.
Respecto a la conducción, el camino ideal es bajar al pozo de anclas por el púlpito, preferiblemente por dentro, y luego, del pozo, pasar el mamparo que te separa de la cabina, y ya tirar por algún conducto interior, tipo el del molinete, si tienes eléctrico, o de iluminación interior.
Nuevamente, vigila bien estanqueidades, y pon buenos pasamuros.
De todos modos, yo sí me plantearía ponerla a tope de palo si el reglamento te lo permite (que ya no me acuerdo). Tampoco fallan tan habitualmente, y, ahí arriba, alejadas del agua, menos todavía. Tienes un paso de cables más evidente, y menos necesitado de chapucillas.

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[Costapinto]

Los anexos del RIPA indican dónde deben ir colocadas las luces y las distancias entre ellas. Es un poco lío pero está todo.

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por inhaqui

Yo valoraria la opcion de poner unas led con alimentación solar incluida. Se habló del tema en otro post. Con ello te ahorras el engorro dw cables y demás liadas y de paso ahoras bateria.

Por aportar algo, yo conozco estas y hacen bien su cometido. Valen para proa o tope de palo y he visto algun barco que las lleva como luces de repuesto.

https://es.aliexpress.com/item/1005005511180602.html

Un saludo

Esas llevo y encantado.Otro par de amigos también las llevan

[Joanet78]

Originalmente publicado por true

¿.... Por qué será , que la inmensa mayoría de los veleros las llevan en el púlpito de
proa......?

En la parte alta del mástil, si hay fallo, es más difícil de sustituir y reparar. También de percatarse del problema.
En proa, al ir navegando ves la iluminación desde el punto de gobierno sin tener que mirar expresamente por si funcionan o no, a la parte alta del palo.

Un velero, en navegación a vela, navega escorado.
Las velas de proa van cazadas por las bandas y cubren y tapan partes de la cabina.

¿ Tienes la certeza que son vistas en el ángulo correcto, desde todos los puntos y situaciones posibles ?.

Igual tendrías que hacértelo mirar.........

Un saludo

Al pasar la ITB lo dije al inspector y me dijo que estaban correctas, están en la parte más alta de la cabina, con escora quedarían en la línea de horizonte, pero igualmente, al escorar, el haz focal también se inclina y la mayoría de estas luces están diseñadas para ser vistas en el mismo plano navegando sin escora. En el púlpito de proa también hay situaciones en las que no se ven, al escorar, el haz focal también se inclina en el púlpito de proa y allí donde están, también se ven desde el puesto de gobierno de la embarcación. De hecho, te diría que se ven más las mías que las de muchos cruceros, que con tanta luz que llevan, cuesta distinguir dónde están las luces de navegación.

[Joanet78]

Originalmente publicado por JVPIT3R

La estanqueidad, y, en concreto, el empalme de los cables, es el punto más débil. Asegúrate de aislarlo bien. Pon tubo termorretractil, y alguna silicona marina sencilla de quitar en el pasacabos.
Respecto a la conducción, el camino ideal es bajar al pozo de anclas por el púlpito, preferiblemente por dentro, y luego, del pozo, pasar el mamparo que te separa de la cabina, y ya tirar por algún conducto interior, tipo el del molinete, si tienes eléctrico, o de iluminación interior.
Nuevamente, vigila bien estanqueidades, y pon buenos pasamuros.
De todos modos, yo sí me plantearía ponerla a tope de palo si el reglamento te lo permite (que ya no me acuerdo). Tampoco fallan tan habitualmente, y, ahí arriba, alejadas del agua, menos todavía. Tienes un paso de cables más evidente, y menos necesitado de chapucillas.

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Y si los empalmes son con soldadura de estaño, mejor que mejor. Ah, y si antes de sellar con el termorretráctil le echáis un poco de espray de barniz de silicona, mejor. El termorretráctil sella, pero no siempre es estanco y la humedad se puede acabar filtrando.