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Antiguo 16-02-2012, 12:23
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Predeterminado Examen de teoría del buque enero 2012



A petición del cofrade antoñete y para todos los interesados, pongo el examen de teoía del buque que cayó en Gijon en enero.

Salud y birras.

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Tipo de archivo: pdf T.B. Examen enero 2012.pdf (43.3 KB, 121 vistas)
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Antiguo 17-02-2012, 21:40
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Predeterminado Re: Examen de teoría del buque enero 2012

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Originalmente publicado por purriego Ver mensaje


A petición del cofrade antoñete y para todos los interesados, pongo el examen de teoía del buque que cayó en Gijon en enero.

Salud y birras.

Mis resultados: A trasegar 3,718 Tos.Asiento final 35,306 cmts. apopante.Saludos.Antoñete.
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Palo-Palo (18-02-2012), teteluis (18-02-2012)
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Antiguo 18-02-2012, 08:42
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Predeterminado Re: Examen de teoría del buque enero 2012

¿Alguien puede colgar el desarrollo del examen?

Se agradece con barra libre

Salud!!
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  #4  
Antiguo 19-02-2012, 18:43
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Thumbs down Re: Examen de teoría del buque enero 2012

dt=distancia transversal a trasegar=1,5 +1,5 =3 metros.
O= escora deseada = 5º a babor
D= Desplazamiento =150Tons.
GM= KM - KG= 3,10-2,25=0,85 Mtrs de altura metacentrica
P= peso a trasegar
P= tangente de O XD X GM/dt; p=tangente de 5ºX150 Xo,85 /3 =3,718 Tm
1ª respuesta = 3,718tons.

Alteracion =alt
dl= distancia longitudinal del peso a descargar=15 metros
Mu=Momento unitario=4,1 tmXm /cm
p= peso del tanque a descargar=5 tons.
asi=asiento inicial=20cmts.
asf= asiento final resultante despues de descargar las 5 tons del tanque

alt=pX dl/Mu = 5x15/4.10=15,306 cmtrs. +(hacia popa)
alt=asf-asi;luego asf=alt+asi
asi= +15,306 +(+20)=35,306 cmtrs.
2ª respuesta:Asiento final= 35.306 cmtrs.
Saludos.Antoñete

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Palo-Palo (20-02-2012), teteluis (20-02-2012)
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Antiguo 20-02-2012, 12:45
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Predeterminado Re: Examen de teoría del buque enero 2012

Hola Antoñete y demás cofrades. Corran unas birras para quitar la acritud, y considera si es posible que haya un error aritmético en la primera linea del tercer párrafo de tu solucion. Error que en nada desmerece la correcta interpretación del calculo
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teteluis (21-02-2012)
  #6  
Antiguo 20-02-2012, 20:41
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Predeterminado Re: Examen de teoría del buque enero 2012

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Originalmente publicado por Gonzalo F. de C. Ver mensaje
Hola Antoñete y demás cofrades. Corran unas birras para quitar la acritud, y considera si es posible que haya un error aritmético en la primera linea del tercer párrafo de tu solucion. Error que en nada desmerece la correcta interpretación del calculo
Vengan las birras pero nada de acritud por mi parte.Como tu muy bien. dices es un error aritmetico¡dichosas calculadoras¡ 5x15/4.10 .=18,292cmtsPor tanto el asiento final apopante es de 20+ 18,292=38,292 cmtrs,que siguien sin llegar a los 5o que se deseaban.Tendran que trasladar pesos a popa para llegar a los 5ocmtrs.Supongo que ahora coincidimos.Ya melo diras.Gracias por el aviso y un saludo.Antoñete
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teteluis (21-02-2012)
  #7  
Antiguo 23-02-2012, 10:04
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Hola Antoñete:

Efectivamente no llega a los 50 cms. que queria.
El problema, el ponente me disculpara, no es un ejemplo de buena redaccion, porque a mi me asalta la duda de emplear el desplazamiento menos las 5 toneladas de agua que si se desembarcan ya no estan; es decir utilizar 145 tons en vez de 150. Obviando el tema de que el centro de gravedad, del barco, subira o bajara (no hay manera de saberlo puesto que no nos da el kg del tanque a achicar), con lo que el GMf sera distinto del GMi. Pero como digo esto no lo podemos saber por falta de datos. Pero lo que si sabemos es que el barco ya no desplaza 150 tons. sino 145. Y con este desplazamiento el peso de combustible a trasejar es de 3,59 tons para producir una escora de 5 grados.
¿Tu como lo ves?
Saludos
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teteluis (23-02-2012)
  #8  
Antiguo 23-02-2012, 15:08
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Cita:
Originalmente publicado por Gonzalo F. de C. Ver mensaje
Hola Antoñete:

Efectivamente no llega a los 50 cms. que queria.
El problema, el ponente me disculpara, no es un ejemplo de buena redaccion, porque a mi me asalta la duda de emplear el desplazamiento menos las 5 toneladas de agua que si se desembarcan ya no estan; es decir utilizar 145 tons en vez de 150. Obviando el tema de que el centro de gravedad, del barco, subira o bajara (no hay manera de saberlo puesto que no nos da el kg del tanque a achicar), con lo que el GMf sera distinto del GMi. Pero como digo esto no lo podemos saber por falta de datos. Pero lo que si sabemos es que el barco ya no desplaza 150 tons. sino 145. Y con este desplazamiento el peso de combustible a trasejar es de 3,59 tons para producir una escora de 5 grados.
¿Tu como lo ves?
Saludos
La redaccion no es muy precisa.Pero en caso de simultaneidad entre el trasvase de combustible y achique del agua al variar el desplazamiento,como bien has observado,variaria la alt. met.GM y no podemos recalcularla por no tener el Kg del tanque de agua.Creo que el achique es posterior al trasvase.Esa es mi opinion.Ya me daras tu opinion.Saludos.Antoñete.
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teteluis (23-02-2012)
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