Amarrar de popa, con viento del traves y sin vecinos

[La Rana]

Vale. Ayer me tocó ponerme colorado como un tomate al volver a mi puerto base en Valencia.

Hasta entonces, puente de semana santa perfecto. encantadora travesía a Denia y Javea, atraques perfectos (de esos que te permiten seguir utilizando el barco ), incluso con algo de viento por la amura.

Pero ayer.....En fin...Sin daños, afortunadamente, pero con la autoestima perjudicada. Supongo que es parte del aprendizaje.

Mi caso: velero de 39 pies, hélice dextrógira con franca caída a babor máquina atrás, amarre sin vecinos a los costados, ni finguer en que apoyarme, viento de 10 nudos por babor.

Al pensar la maniobra, temiendo que al aproximarme al amarre de popa al viento, su empuje sobre la amura de babor, unido al efecto de la hélice, me dificultara la virada por estribor, decido aproximarme de proa, pasar dos esloras mi amarre, y dar atrás virando por babor para entrar al amarre.

El resultado fué que, a pesar de entrar derecho al amarre, no estaba lo suficientemente centrado entre norays para poder dar la amarra de barlovento(no calculé bien el abatimiento) con lo que, aunque llegué perpendicular al amarre, me empezó a abatir la proa a estribor, y, cuando me quise dar cuenta, el barco estaba camino a ponerse paralelo al pantalán. Y lo hizo.

Varias cosas fallaron, entre ellas haber perdido la calma y no haber salido avante a repetir la maniobra. Mejor dicho, No haber previsto la posibilidad y tener la decision tomada de antemano de salir máquina avante si la situación se producía.

Una cura de humildad, que me sugiere que tengo que dedicar un par de fines de semana a maniobras en puerto si no quiero poner de los nervios a los demás y a mi mismo en otras situaciones.

Si alguien se anima (o apiada) estoy en el pantalán 28A del Náutico de Valencia.

Unas birras para todos

Croak!

[Galeon de Manila]

El que este libre de pecado que tire la primera piedra!!!

[LSV]

Quizá porque no creo que exista la perfección no me preocupa el no alcanzarla.

Si el viento me pone de costado al muelle vacío y sin daños... he conseguido amarrar, que es lo importante, después, con calma y a motor parado tengo todo el tiempo del mundo para colocar el barco en su posición final.

No creo que tengas que sonrojarte por nada ni creo que nadie que navegue se ría de una situación, que si no es igual es parecida al las que todos hemos pasado.

[rasra]

si como dices tienes plaza suficiente.........lo dejas abarlobado y te vas tranquilamente a casa
Mañana será otro dia
roncito para todos

[pippi]

Bienvenido al club!!!
A mí no se me caen los anillos ni me pongo rojo, eso sí, si no lo veo claro: "go around" que es la forma fina que usan los pilotos cuando no son capaces de aterrizar a la primera. Estoy en tu mismo caso (sin vecinos) y hay que reconocer que para los inexpertos (entre los que me incluyo sin vergüenza) es mucho más fácil entrar "saludando" a los vecinos

[dominico]

Hoy he llegado con 26-28 nudos de poniente a mi CN.Me abarloo junto al varadero,nos vamos a comer y por la tarde en un recalmón con 12-14 Knt....al atraque tranquilamente.
La verguenza la perdí hace años y no tengo nada que demostrar a nadie,salvo a mí mismo...¡Ánimo y a practicar ¡

[JavierAV]

¿¿¿Osea que no soy el único ??? Con tanto capitan de transatlantico ,ingeniero. y mecánico naval que pueblan los pantalanes ,creía que el único torpe era yo .

[Casilobodemar]

Amarrar de Popa sin vecinos, sin finger y con viento de traves, a ver quien es el majo que lo hace a la primera!, eso sin sin hélices de proa ni popa, creeme no pasa nada, yo habia acabado en un amarrre 3 o 4 alejados del mio, pero como no habia nadie alli se quedaba y a la mañana siguiente o a la otra movia el barco y listos.
De sonrojarse nada, que un barco no se frena y se sale a ver como estamos de lejos del pantalan
por todos los casilobosdemar

[yankee4.0]

Sin vecinos?
Cojonudo, entro como mejor me vaya, hago firme y luego...ya se verá!

Pero cuando tienes pensada una maniobra y te sale como el culo se te queda una cara he? Y luego buscas con la mirada a ver si alguien te ha visto je je. Pero da igual porq si el que te ve sabe de lo que va: tendrá más de tres historietas iguales y si no sabe del tema: no distinguirá entre hacerlo bien o mal!

[Alacha]

Míralo desde el punto de vista optimista: Si hay vecino, no ha problema, encajas el barco en el hueco y ya está. Si no hay vecino, no hay problema, te abarloas al pantalán y luego enderezas el barco con la guía del muerto. La maniobra no tiene mucho remedio...

[Mafin]

A mi tambien me paso en la Marina de Denia:
Amarrando de proa con el vendaval tipico por popa, se me fue de costado lo justo para quedarme encima del muerto y acabar de costado en el pantalan. No pasa nada, tranquilamente sueltas el muerto, lo recuperas por el costado de fuera y a tirar para colocarlo en su posicion.
A nadie se le caen los anillos por esto. (Por lo menos a mi no, tal vez porque no llevo ninguno...)
Saludos

[jps081270]

Rana, en año y medio que tengo el barco he tenido algún atraque "divertido", y sabes los únicos que se han reído al verme? Algunos que se que NO tienen barco...jejeje...
Aquí en la taberna leí hace tiempo que " un buen atraque es aquel que al final del mismo te deja el barco en el sitio..." o algo así...
La practica hace maestros...

[Juanitu]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

El que este libre de pecado que tire la primera piedra!!!

Originalmente publicado por el camionero

¿¿¿Osea que no soy el único ??? .

Originalmente publicado por dominico

La verguenza la perdí hace años y no tengo nada que demostrar a nadie,salvo a mí mismo...

Originalmente publicado por Casilobodemar

Amarrar de Popa sin vecinos, sin finger y con viento de traves, a ver quien es el majo que lo hace a la primera!,

Originalmente publicado por Mafin

A mi tambien me paso en la Marina de Denia:

Originalmente publicado por jps081270

Rana, en año y medio que tengo el barco he tenido algún atraque "divertido"

Poco puedo añadir que no te hayan dicho ya estos queridos amigos.

BIENVENIDO AL NUTRIDO CLUB DE LOS QUE HEMOS "ATRAVESAO" EL BARCO.

Yo mismo, después de 4 años sin dejar de dar por saco a la marinería - Notos que voy... Notos que vuelvo... Notos que a la gasolinera... Notos que vuelvo otra vez que se me ha olvidado algo... - sigo metiendo las patas a pares cuando menos me lo espero.

Hace 2 findes, con 17 nudos lo meto de popa a la primera y sin apenas necesidad de ayuda, y el finde pasado, volviendo del varadero, con 14-15 nudos lo dejo totalmente atravesado mientras corro con la guía por la banda.

No hay atraque malo.
Hay defensas mal colocadas.
Cuantas más situaciones "extremas" más capacidad para prevenir lo que va a pasar.


Yo siempre me paso 3 esloras como poco, para dar atrás y vender la caída propia del barco, y tener inercia suficiente. Con eso y un marinero con las piernas fuertes lo tienes chupao.


Pero si tienes un 39 pies, eso te está pidiendo a voces una hélice transversal a proa con un joystick en bitácora.

[floquet]

Como bien dices , lo único a recriminarte es la falta de anticipación para corregirla y te lo digo porque de esas un montón .
Y si después de alguna más, nada que nada a abarloarse al pantalan hasta que eolo deje de tocar las narices.
Birras y buena proa!!!

[tonitutusaus]

Asi mismo lo hice yo ayer. Pum de costado, amarras de popa, paras motor, tiras de la linea del muerto y enderezas el barco.

Sin nada ni nadie que te pare, no te da tiempo de amarrar de popa y atar el muerto de proa. En el tiempo que tardas en ir de popa a proa, el viento te lleva contra el muelle.

Si no hay CRASH, maniobra bien hecha.
tonitutusaus

[vagamundus]

Una buena maniobra de atraque es cuando puedes desembarcar. Una perfecta maniobra de atraque es cuando puedes volver a embarcar....

Rociones de agua de la ria de Arousa.

[Tom]

Buenas noches y unas

Ni de lejos puedo dar lecciones a nadie y he logrado quedar en todas las posiciones inimaginables, muy a pesar mio.

Pero si logro la amarra de barlovento, a la que le he hecho una gaza, y la encapillo a la cornamusa, pongo palante y el barco se endereza, si mientras el marinero me da la sotavento, que también tiene una gaza exactamente a la misma distancia, el barco se mantiene perpendicular al pantalan, por lo menos con un viento lateral razonable. Después, con cuidado, porque tienes la hélice en marcha coges la guía y acabas.

Supongo que he dicho una burrada y que a mi me va bien por las condiciones concretas de mi amarre y que quizás no es aplicable siempre. Pero si a alguien le ayuda, por probar no se pierde nada.

Saludos

[Bosco]

Originalmente publicado por Tom

Buenas noches y unas

Ni de lejos puedo dar lecciones a nadie y he logrado quedar en todas las posiciones inimaginables, muy a pesar mio.

Pero si logro la amarra de barlovento, a la que le he hecho una gaza, y la encapillo a la cornamusa, pongo palante y el barco se endereza, si mientras el marinero me da la sotavento, que también tiene una gaza exactamente a la misma distancia, el barco se mantiene perpendicular al pantalan, por lo menos con un viento lateral razonable. Después, con cuidado, porque tienes la hélice en marcha coges la guía y acabas.

Supongo que he dicho una burrada y que a mi me va bien por las condiciones concretas de mi amarre y que quizás no es aplicable siempre. Pero si a alguien le ayuda, por probar no se pierde nada.

Saludos

Pues así lo hago yo también, y va de fábula. Lo único, como bién dices, procurar no liar la guía con la hélice.

[La Maga]

Originalmente publicado por La Rana

Vale. Ayer me tocó ponerme colorado como un tomate al volver a mi puerto base en Valencia.


Una cura de humildad, que me sugiere que tengo que dedicar un par de fines de semana a maniobras en puerto si no quiero poner de los nervios a los demás y a mi mismo en otras situaciones.

Si alguien se anima (o apiada) estoy en el pantalán 28A del Náutico de Valencia.

Unas birras para todos

Croak!

Eso es lo más sabio, la mejor decisión que puedes tomar. No hay mejor enseñanza que aprender de nuestros fallos.

Prueba a ver si te da tiempo a esto:
das la amarra de barlovento y la haces firme enseguida, mantienes avante con la rueda a barlovento. Procura que la amarra no lleve gaza al final, esto te obligaría a aproximarte demasiado al muelle, si no un chicote para dar una vuelta de maniobra en la cornamusa. El barco alcanzará un equilibrio durante un tiempo y te dará respiro para llevar el muerto a la proa; con mucho cuidado de no enganchar la guía en la hélice.

Buena suerte.

[Javi-Miss Regina]

Mi amarre tenía el finger en el costado de babor, que casualmente suele ser también el de barlovento , al otro lado tenía una motora, pero había bastante espacio. Cuando soplaba el viento era una auténtica pesadilla el atracar . La última vez tuve que repetir la maniobra tres veces, y con la gente mirando, por supuesto

Al final he cambiado el amarre por otro que esta en frente, justo al contrario, "mano de santo"

Un saludo,

[Kane]

Vete a la página de La Maga, mira su tutorial, te lo bajas, lo imprimes y te lo empollas. Con eso ya sabes lo que hay que hacer para "aparcar". Luego practicas, tanto mentalmente como de verdad.

Ten en cuenta sobre todo el "la hélice TIRA del barco". Con eso tienes el 70% del problema resuelto.

También puedes encontrarlo en este antro.

Aprovecho para agradecer y mostrar mi reconocimiento a Ana Capsir

Edito: acabo de darme cuenta de que la tengo dos posts por arriba.

[Ophiuchus]

Cómo bien dicen por ahí, "Todo es parte del diario aprendizaje" unas birras

[Ophiuchus]

Por cierto también se pueden tomar lecciones con el "Capt. Ron" y mejorar nuestras habilidades

[SergioBCN]

Todos hemos dado/daremos la nota en un puerto
Si no confías en la potencia del motor o no quieres arriesgarse a liar la hélice con la Guia del muerto o no tienes tripulación ni marinero dispuesto.... otra Alternativa es tener una amarra preparada de suficiente longitud con una gaza en su extremo que irá a popa y firme a la cornamusa deL lado de barlovento que tengas más a proa. Dicha amarra discurrirá por fuera de los guardamancebos hasta donde este la amarra de popa de barlovento. No se si me explico bien. Una vez saltes al pantalán con las 2 amarras ( la de popa barlovento y la de proa barlovento) , no tienes más que encapillar sus 2 gazas aL bolardo que toque e ir a buscar la Guia del muerto. No es la leche pero la proa no se te ira demasiado a sotavento

[jps081270]

Yo he presentado una propuesta en mi nautico: que todos los amarres tengan un barco a sotavento...no se porque se reian tanto de mi al llevar mi petición...



Fuera de bromas, ojo con subestimar al vientecito de los cocones... Hace unos meses salgo solo con algo de rasquita...la cosa sube y digo vamonos para el puerto no tengamos un sustillo. Entro en mi amarre, lo enfilo y casi en el pantalan (todo yo solo) una racha de proa pura me tira el barco para atras...como soy muy chulo y voy al gimnasio me cojo al barco de al lado para sujetarlo...sigue el viento y noto como el brazo se va para atras, crujido en el hombro y chasssss rotura del deltoides y algo del biceps...casi un año para recuperarme bien... El bimini y la funda de la mayor son dos potentes velas, ojo con eso...
Creo que no me volvera a pasar...