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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() ¡Buenas!
Quisiera que algún marinero de este foro me podría echar una mano con un motor diesel volvo 130cv de eje año 93,que siempre tira mucho humo negro y no pasa de 8 nudos,hasta 2700 rpm va bién pero no le puedo subir más sin que me ahogue por el humo.La embarcación es una cabinada Guy Couach de 7,35 mts. Saludos y agua dulce para todos ![]() |
#2
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![]() ¿Qué modelo es?
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#3
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![]() Puede ser el turbo,saca el filtro de aire,arranca el motor y mira si las paletas giran,de no ser asi liberalas con mucho cuidado ya que se agarrotan con la carbonilla,si esta roto hablariamos de unos 600 euros,mejor que sea lo primero.
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#4
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![]() He revisado el turbo como me aconsejaste y funciona bién,lo que si he observado de que el filtro de aire se ensucia mucho tipo carbonilla,sabeís de que pude ser.
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#5
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![]() A ver, por lo que sé el humo negro es debido a mala combustión. Esto a su vez se puede deber a dos motivos fundamentales, falta de circulación de aire o exceso de gasoil. Posibles causas:
- Obstrucción en el escape - Problemas en el turbo - Inyectores que gotean - Mal reglada la distribución Quizás sea hora de hacer una puesta a punto. Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
#6
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![]() ![]() Nosotros tubimos un 140 cv durante 12 años y siempre echo un monton de humo negro y carbonilla le revisamos todo, turbo incluido y nada seguia igual el mecanico lo dejo por imposible diciendome que una vez a la semana lo apretase un poco para eliminar carbonilla. Lo que yo le notaba es que al cambiar el filtro de aire se le notaba mucho y tambien que donde lo llebes este bien ventilado. Tambien decirte que en 12 años nunca se averio por eso. Buena proa.Camarada ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
#7
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![]() Qué tiempo hace que no limpias y pintas la obra viva ?
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#8
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![]() La obra viva va hacer un año,está más limpia que yo cuando llego al puerto más negro que un carbonero
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#9
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![]() He revisado el filtro de separación gasoil/agua y ha sido impresionante la cantidad de porquería pegajosa que tenía,creeís de que pueda ser ese el
motivo de tanto humo y que no pasaría de 8 nudos. El miércoles compraré los filtros y ya os contaré como me ha ido el tema Por cierto sabeís de algún sitio por la zona de Bizkaia de que los filtros para ese motor tengan buen precio ![]() |
#10
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![]() Puede que tengas también algas en el gasoil.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#11
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![]() Aparte de lo que te han dicho los cofrades el motivo mas frecuente del humo negro es que el motor no puede subir de vueltas debido a suciedad en el casco o en la helice.
Un año no es poco para el antifouling,sobre todo en la helice.miratelos ya que sobre todo en la helice basta algo de suciedad para que pierda la froma y su eficacia. La suciedad en el filtro no creo que sea la causa del humo negro,el humo negro se produce por un exceso de combustile(o un defecto de aire,de ahi lo de mirar el turbo). En realidad si el filtro de combustible estaba obturado por la suciedad en realidad estaba reduciendo el problema del humo negro aunque por supuesto tambien reducia la potencia maxima del motor. otra pregunta: siempre te ha hecho humo negro o ha empezado hace poco? Si antes no te hacia.......mirate la helice. |
#12
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![]() Siempre me ha echado humo negro,pero antes empezaba a partir de 3000 rpm y ahora a las 2600 rpm,el casco se le ve limpio apenas tiene algún resto de algas por la línea de flotación y la hélice en apariencia y vista desde cubierta parece no tener ningún problema.
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#13
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![]() Bueno piratillas
He cambiado todos los filtros y puedo subir a las 3000 r.p.m. aunque la velocidad de la embarcación a pasado de 8 a 10 nudos,todavía muy lenta,si he visto que la hélice tiene bastante porqueria y como me comentabaís también puede influir.Aunque me gustaria saber si esta embarcación se la podria hacer alguna cosa para subirla de velocidad. gracias por vuestra ayuda y ronda doble para todos |
#14
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![]() Me encantan estos temas de averías
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#15
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![]() tengo el mismo barco con el mismo motor 130cv no se si lo as solucionado pero si te sirve de algo el mio a 2500 rpm 11nudos el tema del humo bastante pero blanco saludos
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#16
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![]() hola Higera, yo tengo un vovl 130 cv en una rodman 700, cuando lo compre no pasaba de 9 nudos a 3.200 rpm, y cada vezx echaba mas humo negro, lo miro un mecanico y no funcionaba el trubo y ademas el codo de salida del escape estaba mal tambien (obstruido). Total turbo nuevo y codo de escape y el motor funciona a casi 4000 vueltas y mas de 13 nudos. Ahora el humo e sblanco y mucho pero eso ya es otra averia supongo que de los inyectores.
Saludos ![]() |
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