Otro pesquero que se hunde

[llanera]

Menos mal que no hubo desgracias personales, veremos a ver porque se hundió el barco , casi en la entrada de la ría de Avilés.

Rescatan a ocho tripulantes de un pesquero hundido frente a la costa avilesina
Los marineros abandonaron la embarcación "Serenin" en las lanchas salvavidas
Marián Martínez
Avilés | 07·01·22 | 12:03 | Actualizado a las 13:17

Los ocho tripulantes del pesquero "Serenín", con base en Cillero (Lugo), fueron rescatados esta madrugada tras abandonar la embarcación a bordo de las lanchas salvavidas, en las proximidades de la entrada al puerto de Avilés. Según fuentes de Salvamento, el barco perdió el gobierno y comenzó a derivar hacia las rocas, donde finalmente se hundió.


Según una portavoz de Salvamento Marítimo, la tripulación dio aviso a las 00.22 horas de que el barco se dirigía hacia las rocas y de que abandonaban la embarcación, por lo que se movilizó al helicóptero Helimer 206, así como a la lancha de prácticos del puerto de Avilés y a los pesqueros que se encontraban en la zona. La misma fuente explicó que el naufragio se produjo poco antes de la entrada al puerto de Avilés, en una curva situada al oeste de la playa de Xagó.

Finalmente, la lancha de prácticos consiguió rescatar a los ocho marineros en torno a la una de la madrugada y los trasladó a la Casa del Mar de Avilés, desde la que uno de los tripulantes tuvo que ser conducido al Hospital Universitario San Agustín al haber sufrido un golpe leve en un hombro.

Según las mismas fuentes, esta mañana la embarcación de Salvamento Marítimo Helimer 206 ha vuelto a salir al mar para inspeccionar la zona donde se produjo el hundimiento del pesquero. Fuentes de la Casa del Mar informaron de que los ocho tripulantes ya están en sus domicilios.

El "Serenín" era un arrastrero de fondo que faenaba en el litoral Cantábrico-Noroeste desde mayo del 2001, cuando empezó a navegar y que pertenece a una empresa armadora propiedad de Juan Antonio Regal. La embarcación fue bautizada inicialmnete como Minchos Quinto, medía 30 metros de eslora y tenía casco de acero.

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[moryak]

Afortunadamente esta vez no ha habido que lamentar bajas.

[llanera]

Comentaban en el puerto de Aviles que tuvo un fallo en el timón y que se metió en la zona de "los frailes" ,de Cabo Peñas, donde toco con las agujas que hay en ese lugar, arrancando el timón y produciéndose una vía de agua, que finalmente lo hundió, todo esto sin confirmar por fuentes "ofícieles", lo que si puedo decir, es que la playa de Xago esta llena de restos, esperemos que no se produzca un derrame de gasoil y aceites y se contamine toda la zona

[moryak]

Yo estuve al arrastre en pareja en uno como ese y son buenos barcos, pero sin gobierno y en esa zona, …. Amarrarse estos días que viene fuerte.

[llanera]

Restos en la playa de Xago, a menos de una milla de la bocana del la Ría de Avilés, el barco se hundió un poco mas al W, casi bajo el faro de Aviles.

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[llanera]

El calado en esa zona es de unos 12/15 metros, por lo que lo tendrán que sacar rápidamente de ese sitio, si el temporal que se avecina no lo destroza totalmente, si llega a avanzar unos 200/300 metros mas, se hubiera hundido en la misma entrada del puerto, con lo que lo hubiera bloqueado.

[trabañarru]

SE quedo sin maquina, el barco. NO sin timon. Sin timon y con maquina estos barcos todabia tienen capacidad de maniobra, muy limitada eso si.

[Ouessant]

Ahora con el AIS todo queda grabado, alguien puede poner una captura de pantalla del suceso.

[llanera]

Creo que es este el dato del AIS.
https://static3.elcomercio.es/www/mu...%20digital.jpg

[llanera]

Si esa era derrota que llevaba, creo que entonces no cabe otra que la perdida de motor, pues en esa trayectoria no existe ningún bajo, y como consecuencia el choque nos las piedras de entrada a la ría, debajo del mismo faro de Avilés, le paso lo peor que le puede suceder a un barco en ese sitio, pues incluso la pleamar le llevaría directamente contra esas rocas, y sin motor no podrían hacer absolutamente nada de nada, fue un milagro que no hubiera victimas y que no se hundiera en el canal de entrada de la ría, porque dejaría el puerto bloqueado por mucho tiempo.

[moryak]

[esscapar]

Ya lo siento, aunque me alegro que no haya habido daños personales.
Y desde la ignorancia, pregunto....
¿En estos casos no es posible largar el ancla, que con suerte se enganchará a buena distancia hasta recibir ayuda o remolque remolque?

[true]

Fijate en las amuras.
Que se ven perfectamente en la/las fotografías.
¿ Ves escoben, ves ancla ?
Los pesqueros generalmente no llevan molinete, pozo de cadena, ancla....
Si llevan un ancla de fortuna, ésta irá estibada , trincada y ponerse a preparar para fondear en esa situación es una carrera contra reloj.

[esscapar]

Originalmente publicado por true

Fijate en las amuras.
Que se ven perfectamente en la/las fotografías.
¿ Ves escoben, ves ancla ?
Los pesqueros generalmente no llevan molinete, pozo de cadena, ancla....
Si llevan un ancla de fortuna, ésta irá estibada , trincada y ponerse a preparar para fondear en esa situación es una carrera contra reloj.

Pues fíjate que si me había dado cuenta, pero pensé que la llevaría en la otra amura (lo que es la ignorancia).
Ya entiendo que para qué van a llevar ancla si ellos van al caladero y al puerto ...nunca me había parado a pensar en ello.
Gracias

[trabañarru]

Originalmente publicado por esscapar

Ya lo siento, aunque me alegro que no haya habido daños personales.
Y desde la ignorancia, pregunto....
¿En estos casos no es posible largar el ancla, que con suerte se enganchará a buena distancia hasta recibir ayuda o remolque remolque?

SE puede, si y teniendo el auxiliar arrancado como tenia en 4 min , estaba el ancla largada.
Cada barco tiene dos, le enganchas las malletas y paras el barco en seco.
Y todavia mas facil y rapido, largas las dos puertas de arrastre IN madiatemente y hay tienes tambien dos anclas.

[trabañarru]

Originalmente publicado por esscapar

Ya entiendo que para qué van a llevar ancla si ellos van al caladero y al puerto ...nunca me había parado a pensar en ello.
Gracias

Pues la llevan, al igual que yo y muchos como principal elemento de seguridad a bordo en navegacion costera.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por true

Fijate en las amuras.
Que se ven perfectamente en la/las fotografías.
¿ Ves escoben, ves ancla ?
Los pesqueros generalmente no llevan molinete, pozo de cadena, ancla....
Si llevan un ancla de fortuna, ésta irá estibada , trincada y ponerse a preparar para fondear en esa situación es una carrera contra reloj.

Buenas,

El ancla en los pesqueros es obligatoria, se comprueba en las inspecciones anuales. Que luego las lleven operativas o no es otra cosa, pero que es obligatoria lo es.

Rompes maquina o servo timón, y largas el ancla y listo, puedes por lo menos intentar frenar de alguna manera la arrancada del barco, y asi evitar irte a las piedras.

Esa es la teoría, pero como vemos la practica es otra. Gracias a Dios no ha habido victimas.

Salud

[llanera]

Pues no entiendo nada, porque el patrón no hizo nada de nada, ni ancla, ni compuertas, nada de nada, es mas cuando dio el aviso a salvamento, ya se están hundiendo, después del golpe contra las rocas, en fin ya no iremos enterando.....

[trabañarru]

Originalmente publicado por llanera

Pues no entiendo nada, porque el patrón no hizo nada de nada, ni ancla, ni compuertas, nada de nada, es mas cuando dio el aviso a salvamento, ya se están hundiendo, después del golpe contra las rocas, en fin ya no iremos enterando.....

Aviso al salvamento ?? mas operativo seria llamar a practicos, no?? estos si que estan de guardia las 24h.

[llanera]

No se como funcionara salvamento donde tu vives, pero en Asturias funcionan muy bien, además las llamadas de socorro tienen que ser a salvamento marítimo, este es el que coordina a todos los demás barcos, incluidos los de los prácticos, como un patrón de un pesquero, que tiene una vía de agua va a llamar a los prácticos, directamente, para que le auxilien, es improcedente

[trabañarru]

Originalmente publicado por llanera

No se como funcionara salvamento donde tu vives, pero en Asturias funcionan muy bien, además las llamadas de socorro tienen que ser a salvamento marítimo, este es el que coordina a todos los demás barcos, incluidos los de los prácticos, como un patrón de un pesquero, que tiene una vía de agua va a llamar a los prácticos, directamente, para que le auxilien, es improcedente

Sera procedente o no. Pero yo ya se lo que digo y tambien lo que me callo.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por llanera

Pues no entiendo nada, porque el patrón no hizo nada de nada, ni ancla, ni compuertas, nada de nada, es mas cuando dio el aviso a salvamento, ya se están hundiendo, después del golpe contra las rocas, en fin ya no iremos enterando.....

Pues seguro que estarían intentado arreglar la avería, y derribaron a costa antes de lo que esperaban.

Creerían que podrían arreglarlo, y cuando quisieron reaccionar no les dio tiempo. solo tirara las balsas y a correr.

[llanera]

Originalmente publicado por trabañarru

Sera procedente o no. Pero yo ya se lo que digo y tambien lo que me cayo.

Yo lo que se, es que en Asturias, salvamento marítimo, funciona muy bien, por cierto, los "prácticos" no tanto, permíteme un comentario un poco fuerte, esta gente son unos auténticos privilegiados del sistema, que ocupan esas plazas por designación entre ellos mismos, junto con los estibadores, son la autentica mafia de los puertos, esta gente no mueve un dedo, si no hay miles de euros por delante, y se de lo que hablo (escribo)....

[true]

En nada hay bizcocho, que ya tenemos subiendo la temperatura.........

[Ouessant]

Yo lo que veo es que el barco fue al mismo rumbo todo el tiempo desde que salió del caladero y a la misma velocidad...