Problema agua salada en fueraborda.

[Endi]

Buenas taberneros.

Este verano volviendo a puerto en nuestro velerillo, se nos salió la manguera que conecta el fueraborda 6cv 4t Suzuki del año 2022, con el depósito exterior. Y creemos que le entró agua de mar, porque se paró y no conseguimos arrancarlo más.

Lo llevamos a un manitas que nos ha dicho que debemos cambiar el carburador. Nos lo ha limpiado y ahora mismo arranca. Pero tenemos que tenerlo acelerado para que no se cale.

He estado buscando en la taberna temas relacionado con el agua salada y he visto que motores que se han caído al agua de mar se han conseguido recuperar y me entran dudas de que esa sea la solución, o simplemente sea dar palos de ciego.

Me gustaría saber si tocando el ralentí, podría solucionar que se cale. O está en lo cierto y el problema es el carburador.

Podría sustituirlo uno mismo?. Habría que realizar algún ajuste en la carburación tras el cambio.

Gracias cofrades.

[Egis]

Si entró un poco de agua en el circuito de combustible, pues se limpia y listo.
El agua de mar o dulce NO afecta de forma permanente al carburador. Con limpiar -para quitar las obstrucciones que pudiera haber- ya está.

Así que NO cambies el carburador, límpialo o ajusta el ralenti.

Lo que pudiera estar pasando es que el circuito de baja del carburador tenga todavía alguna obstrucción.

Otra cosa que pudiera estar pasando es que una brida de los ductos de suministro de combistible no ajuste bien y entre aire al circuito.

[jonam52]

el problema es saber quien es ese "manitas" que te lo ha tocado... si fuera un profesional que sabe lo que hace y que es de tu confianza yo supondría que ya ha limpiado el carburador y lo ha ajustado y por eso te dice de cambiarlo... Yo no soy profesional pero llevo desmontando carburadores desde los 14 años que mi abuelo me regaló una mobilette vieja que no funcionaba y que conseguí arreglar con ayuda de un amigo.

Normalmente los carburadores se limpian y se ajustan y vuelven a funcionar, pero hay veces que puede haber obstrucciones muy dificiles de limpiar, o simplemente no obstruyen del todo pero cierran los conductos que en un 6cv son muy finos, o desgaste en otras piezas, f etc.. y que realmente merece la pena cambiar el carburador si el motor va bien.

Si el "manitas" no te lo ha puesto a punto llevalo a un profesional. Regular la mezcla aire-gasolina puede ser muy dificil si no sabes lo que haces.

[Erikblade]

por partes si el motor arranca, el carburador funciona.

otra cosa es que lo tengas que llevar alto de vueltas para que no se cale, eso en el 99% de los casos es debido a un mal reglaje del carburador.

regular un carburador no suele ser dificil, si tienes "oido" y experiencia.
muchos profesionales dejan los carburadores a oido niquelados.

pero com ote ha dicho el cofrade, mejor que lo lleves a un taller de confianza (si tiene experiencia con vehiculos de carburación mejor) y que intente regularlo bien. si no puede igual habra que cambiar algun cliche. sin meterme mucho en jaleo dudo que por un poco de agua (dulce o salada) se fastidie el carburador antes se dañaria el piston