Electrónica Veleta B&G - un sinvivir

[churri]

Traigo este asunto que no sé como resolver y espero vuestra opinión y experiencias.

Resulta que al ir a cambiar la bombilla del tope de palo, mi joven ayudante le dio involuntariamente con la cabeza a la cazoleta del anemómetro de la veleta. Se fue volando (la cazoleta) al mar y allí se perdió.

Pedí el repuesto y al ir a montarla otro voluntarioso ayudante comprueba que el soporte está roto y no hay donde montar la cazoleta, por lo que desmontó la veleta completa y en casa la tengo sobre el aparador de la entrada mirándome irónicamente cada vez que paso.

El equipo completo es un B&G NETWORK WIND. Hablo directamente con B&G y me dicen que ya no se fabrica. Pido consejo a SVB y me dicen que puede sustituirse por la veleta Triton 608, peeeeero esta es NMEA 2000 y no NMEA 183 como la original. Aparte de que los precios que he podido encontrar esta en torno a las 400 libras, más cable, más conversor, más.... la madre que los parió.

Sé que lo fácil sería cambiar todo el equipo por un low cost tipo NASA o similar y además que fuera wifi por lo que no hay cable ni leches.

En fin que me gustaría escucharos. Gracias por llegar hasta aquí.

Tomarse lo que querais

[X TUTATIS]

Has comprobado si es compatible con otras veletas actuales con protocolo nmea 0183?
De esta manera podrías aprovechar los displays actuales.
La otra opción es ponerte una veleta inhalambrica con su display también inhalambrico, pero eso encarece todo un poco mas.

[strass]

Por una foto de la parte rota y la cazoleta por si se puede idear algo.
Los servicios técnicos acaban rápido

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por strass

Por una foto de la parte rota y la cazoleta por si se puede idear algo.
Los servicios técnicos acaban rápido

Según he entendido, la cazoleta se fue volando al mar y allí se quedó.

[enric rosello]

Otra opción que veo es montar la Calypso. Funciona con placa solar, SIN CAZOLETA y es inalámbrica. Pero también hay la versión con cable NMEA 0183 (490 € aprox) pensando precisamente en casos como el tuyo. Al ser Made in Spain, igual puedes ahorrar unos eurillos respecto a la opción de SVB

[Bladerunner]

Hola
He visto alguna veleta anemometro en milanuncion con terminal o183.
En realida del terminal a la base del palo deberia constar de un cable sin conector, pelado con 6 o 7 cables de colores, segun catalogo B&G
Estos son: Neutro; positivo; velocidad, y tres que devuelven la carga segun angulo de veleta, En ocasiones un septimo que es el apantallado.
En el caso de mi instalacion en la cabinaal pie de mastil tengo la base de conexiones, color con color y ya esta.

De este modo igualmente puedes probar el anemometro antes de instalarlo a tope , previa conexion en la cajita de distribucion

Espero que te sirva de ayuda.
Saludos

[strass]

En esta web http://www.tinleyelectronics.com/doc...Guidev2.12.pdf
aparecen despieces de muchos modelos, no se si esta el tuyo y si lo tendrían, pero por verlo siempre estas a tiempo.

[churri]

Originalmente publicado por strass

En esta web http://www.tinleyelectronics.com/doc...Guidev2.12.pdf
aparecen despieces de muchos modelos, no se si esta el tuyo y si lo tendrían, pero por verlo siempre estas a tiempo.

En el catalogo de tinleyelectronics está como 496 Masthead Unit
Used with Network y H1000 desde 1996

Parece que lo tienen.

Mañana haré alguna gestión.

Gracias a todos por vuestro apoyo

[jmbfri]

Originalmente publicado por enric rosello

Otra opción que veo es montar la Calypso. Funciona con placa solar, SIN CAZOLETA y es inalámbrica. Pero también hay la versión con cable NMEA 0183 (490 € aprox) pensando precisamente en casos como el tuyo. Al ser Made in Spain, igual puedes ahorrar unos eurillos respecto a la opción de SVB

Esa opción yo la veo muy interesante, alguien la tiene y puede hablar desde la experiencia?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[dunic]

Se encuentra algún recambio por foros de c/v o pregunta en el ST :
info@AandTinstruments.com

[alcachofo]

Originalmente publicado por strass

Por una foto de la parte rota y la cazoleta por si se puede idear algo.
Los servicios técnicos acaban rápido

Como te dice el cofrade, pon una foto con detalle de los daños, a lo mejor se puede hacer la pieza en ABS con una impresora 3D.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Has comprobado si es compatible con otras veletas actuales con protocolo nmea 0183?
De esta manera podrías aprovechar los displays actuales.
La otra opción es ponerte una veleta inhalambrica con su display también inhalambrico, pero eso encarece todo un poco mas.

Originalmente publicado por enric rosello

Otra opción que veo es montar la Calypso. Funciona con placa solar, SIN CAZOLETA y es inalámbrica. Pero también hay la versión con cable NMEA 0183 (490 € aprox) pensando precisamente en casos como el tuyo. Al ser Made in Spain, igual puedes ahorrar unos eurillos respecto a la opción de SVB

Originalmente publicado por Bladerunner

Hola
He visto alguna veleta anemometro en milanuncion con terminal o183.
En realida del terminal a la base del palo deberia constar de un cable sin conector, pelado con 6 o 7 cables de colores, segun catalogo B&G
Estos son: Neutro; positivo; velocidad, y tres que devuelven la carga segun angulo de veleta, En ocasiones un septimo que es el apantallado.
En el caso de mi instalacion en la cabinaal pie de mastil tengo la base de conexiones, color con color y ya esta.

De este modo igualmente puedes probar el anemometro antes de instalarlo a tope , previa conexion en la cajita de distribucion

Espero que te sirva de ayuda.
Saludos

Ese sensor de viento no es NMEA0183. La informacion de velocidad y direccion de viento es por cambio de voltaje. La electronica de la pantalla la transforma para visulizarla en el monitor y la traduce a NMEA0183.
He mirado con otras que usan el mismo sistema, pero no he visto compatibilidad.

La solucion que veo es comprar una de segunda mano y montarla.
Otra alternativa es usar una de otra marca y adaptar la informacion al monitor B&G. Eso lo puede hacer un friki de la electronica.
Cuando este en cassa subo el PDF de la tabla de voltajes

[gypsylyon]

Lo prometido es deuda

Aqui esta la relacion del voltaje de salida de la veleta
http://www.ockam.com/docs/TroubleshootingWind.pdf

Aqui en la ultima pagina en forma de tabla

http://www.tinleyelectronics.com/ban...it%20tests.pdf

Tambien puedes preguntar aqui si tienen una veleta
http://www.myleselectronics.com/

[foner68]

Muy buenas a todos.....

Churri, yo tengo una veleta 213 masthead unit de B&G. El otro dia rompi el palo y se fue todo al agua. La veleta se partio del brazo pero esta operativa....te mandare fotos cuando vaya al barco....a ver si te sirve y nos ponemos de acuerdo.

Slds

[churri]

Originalmente publicado por foner68

Muy buenas a todos.....

Churri, yo tengo una veleta 213 masthead unit de B&G. El otro dia rompi el palo y se fue todo al agua. La veleta se partio del brazo pero esta operativa....te mandare fotos cuando vaya al barco....a ver si te sirve y nos ponemos de acuerdo.

Slds

Estupendo. Ponme un privado cuando la tengas y nos organizamos. Muchas gracias.

[SAMANTHA]

Hola Churri,

Te he enviado un email.

Salud