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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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#2
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![]() parece que los problemas de gestión vienen de la operadora babcock y no de salvamento, quizás sea el momento de replantearse dicho contrato de gestión, con inaer no habían tantos problemas
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#3
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![]() Aduanas también tuvo un tiempo externalizado el servicio de sus aviones, y fue un desastre. Al final tuvieron que adjudicárselo de nuevo al Ejército del aire.
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#4
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![]() Cita:
Son cambios de nombre, nada más. |
#5
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![]() Cita:
A finales de 2018 ganaron el contrato de salvamento, pero como esta vez si había competencia de verdad fueron a la baja (180.000.000) y ahora no les salen las cuentas. Y por debajo hay mucho más, como que parece que hay bastantes irregularidades económicas y afloran deudas que.... Para el que tenga tiempo y ganas: https://xornalgalicia.com/xunta-de-g...ondos-publicos Y esto del 061 Galicia (la misma guerra): https://aviaciondigital.com/la-xunta...no-los-2-hems/ Editado por fende_testas en 14-05-2019 a las 16:26. Razón: añadir enlace |
#6
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![]() ![]() Una pena que el nombre del servicio, de un servicio que ha costado mucho sudor crear, mantener y mejorar, con esfuerzo y dinero de todos, luego se vea manchado por cuestiones de gestión. No creo en la gestión privada. Lo publico debe seguir siendo público. Debe haber oferta privada. Y a competir, en igualdad de condiciones. Pero esto de comprar nosotros el agua y las turbinas, los cables y las zanjas, los aviones y los barcos, y luego "cederles la gestión" a empresas de amigos de los concursos públicos, me parece una mierda. Creo en el funcionario PLENIPOTENCIARIO en puestos de gestión. Ese funcionario que puede - porque tiene POTESTAD- sancionar a otros funcionarios por no cumplir su trabajo, o que puede poner a un político en un aprieto si no cumple con el presupuesto. Pero esos fucionarios no existen. No nos dejan que existan. Los han sustituido por "asesores" y cargos de "libre designación". Amén. ![]() ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
#7
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![]() Para operar helicópteros hace falta el certificado de operador aéreo , el estado no dispone de ningún operador aéreo publico por lo que obligatoriamente hay que extarnalizar...o cederlo al ejército del aire
https://www.google.com/url?sa=t&sour...v2kKSzJRPZMxCr Los medios marítimos y terrestres si que se gestionan directamente ( ya no se hace a través de remasa) para ahorrar |
#8
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![]() He visto el balance y la cuenta de resultados y es para llorar, resultado neto: en 2016 ganaron 12 millones, en 2017 ganaron 2 millones y en 2018 perdieron 6 millones.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO ![]() Editado por jrcs en 14-05-2019 a las 19:36. |
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