Agujero en el intercambiador, Volvo D2-55

[El Toro]

¡Tabernero!: Reparte una ronda a la sabia concurrencia de este antro para que me aporte un poco de luz.

Hacía un tiempo que escuchaba un ligero silbido en el motor que aunque casi imperceptible para un extraño, la almiranta y yo sí lo notábamos. El motor marchaba.... y marcha perfectamente. Sólo que con ese ligero ruidito. Me puse a buscarlo hasta que di con él. Se trata de un orificio de unos 5mm que se ha formado en el intercambiador, justo en su conexión con el codo. En la foto creo que se aprecia bastante bien. Por donde salen gases de escape. En la foto también se aprecia el hollín.

El codo se cambió hace unos cuatro años y también se desinstaló el intercambiador y se volvió a colocar, sin hacerle nada. El tema era de la junta de culata que se cambió y tema solucionado. El motor tiene 1.700 horas y quince años.

Los expertos de este lugar me pueden decir las causas por las qué se ha formado el agujerito. ¿Cómo se repara?.

Gracias y

https://drive.google.com/file/d/11RE...ew?usp=sharing

[capeador24]

Mala herida...

En el intercambiador de mi solé tuve algo parecido. Solución, desmontar todo sanear hasta ver el metal brillante rellenar con soldadura. Tig y varilla de aporte, nada de soldaduras en frío. después mecanizar la pieza para dejarla con las medidas de origen...

En mi caso lo hice yo mismo porque dispongo de la maquinaria, pero si no te recomiendo que te busques un buen taller de rectificados y prepara la cartera, porque te va a doler...

[jomogar3]

Buenas noches,

Yo lo arregle, mira en


https://foro.latabernadelpuerto.com/...=176113&page=2

Saludos

[El Toro]

Gracias a ambos.

Se lo he enseñado al mecánico y descontará el codo para evaluar el alcance de la corrosión.

[El Toro]

* Desmontará

[ODIN]

Originalmente publicado por El Toro

¡Tabernero!: Reparte una ronda a la sabia concurrencia de este antro para que me aporte un poco de luz.

Hacía un tiempo que escuchaba un ligero silbido en el motor que aunque casi imperceptible para un extraño, la almiranta y yo sí lo notábamos. El motor marchaba.... y marcha perfectamente. Sólo que con ese ligero ruidito. Me puse a buscarlo hasta que di con él. Se trata de un orificio de unos 5mm que se ha formado en el intercambiador, justo en su conexión con el codo. En la foto creo que se aprecia bastante bien. Por donde salen gases de escape. En la foto también se aprecia el hollín.

El codo se cambió hace unos cuatro años y también se desinstaló el intercambiador y se volvió a colocar, sin hacerle nada. El tema era de la junta de culata que se cambió y tema solucionado. El motor tiene 1.700 horas y quince años.

Los expertos de este lugar me pueden decir las causas por las qué se ha formado el agujerito. ¿Cómo se repara?.

Gracias y

https://drive.google.com/file/d/11RE...ew?usp=sharing

A mi me ocurrió algo parecido y lo solucioné con un sistema de soldadura con aleaciones micropulverizadas a base de níquel. Me aguantó perfectamente aunque por precaución y por tener los codos 10 añitos, finalmente los cambié por unos de inox.

Odin

[El Toro]

Pues una vez desmontado parece ser que el culpable del agujero fue la junta que pusieron cuando se cambió el codo (De esto hace seis años). La junta no quedó bien, fue fogueando y se hizo el agujero.

Restauración con soldadura y planificado...350 Lereles
Limpiar y descarbonizar el enfriador..........290 "
Juntas............................................ .........80 "
Mano de obra.........................................360 "

+ el IVA

https://drive.google.com/open?id=1ZO...xOstWtta1KF4Lb

https://drive.google.com/open?id=1Cf...leWFNRmHJ5dhqT