Bricobarco Cambiar bomba gasolina mecanica por electrica a Mercury 50 4t carburacion

[mijele]

Hola a todos:

Antes de nada mucho ánimo a todos para sobrellevar estos tiempos que nos ha tocado vivir.

Estoy planteándome la idea de cambiar la bomba de gasolina de mi Mercury 50 4t carburación, por una electrica, ya que, he comprobado que la bomba mecánica no alimenta correctamente los carburadores cuando navego a altas revoluciones, y es mucho más económica.

Para ello me surgen algunas dudas, sobre todo en relación a la presión de combustible ¿sabeis cual sería la presión máxima de combustible aceptada por los carburadores de mi FB?.

Agradecería cualquier información previa sobre la instalación ya que pretendo ponerme a la faena cuando esto pase, e incluso opiniones sobre la idoneidad o no del cambio.

Un saludo y mucho ánimo

[Gato24]

Me quedo por aquí pues tengo un situación parecida

[mijele]

Bueno, para los interesados en el tema:

En un manual de usuario del fueraborda mercury 50 cv 4t carburación he conseguido averiguar que la presión máxima admitida por los carburadores, si se utiliza una bomba eléctrica, es de 4 psi.

He comprado una bomba universal en aliexpress (a ver lo que dura) que proporciona de 3-6 psi ( https://es.aliexpress.com/item/40007...2de563c0ysn6Tj ), que probablemente envíe una presión excesiva a los carburadores, por lo que también he adquirido un regulador de presión ( https://es.aliexpress.com/item/40001...2de563c0ysn6Tj ) con el que puedo regular la presión de salida de la bomba manualmente entre 1 y 5 psi.

Mi intención es ponerla en 3 psi y a ver que tal.

A ver si este fin de semana me puedo acercar al barco y con un polímetro buscar un lugar donde enchufar la conexión electrica (bajo llave de contacto, claro).... se admiten sugerencias....

Pienso que con esta reforma/mejora mejoraré muchísimo el arranque en frio y el fallo en altas.

¿alguna opinión o discrepancia al respecto...? atron:

[amurasegunda]

Originalmente publicado por mijele

Bueno, para los interesados en el tema:



En un manual de usuario del fueraborda mercury 50 cv 4t carburación he conseguido averiguar que la presión máxima admitida por los carburadores, si se utiliza una bomba eléctrica, es de 4 psi.



He comprado una bomba universal en aliexpress (a ver lo que dura) que proporciona de 3-6 psi ( https://es.aliexpress.com/item/40007...2de563c0ysn6Tj ), que probablemente envíe una presión excesiva a los carburadores, por lo que también he adquirido un regulador de presión ( https://es.aliexpress.com/item/40001...2de563c0ysn6Tj ) con el que puedo regular la presión de salida de la bomba manualmente entre 1 y 5 psi.



Mi intención es ponerla en 3 psi y a ver que tal.



A ver si este fin de semana me puedo acercar al barco y con un polímetro buscar un lugar donde enchufar la conexión electrica (bajo llave de contacto, claro).... se admiten sugerencias....



Pienso que con esta reforma/mejora mejoraré muchísimo el arranque en frio y el fallo en altas.



¿alguna opinión o discrepancia al respecto...? atron:

Gasolina + electricidad + Aliexpress = suicidio en mi opinión, los componentes de Aliexpress no pasan ningún tipo de homologación o supervisión, yo no pondría esa bomba para nada, si eso probaría con fabricantes de nombre que te aporten una garantía... Bosch, mitshubishi... Cualquier chorrada y sales volando por los Aires

Enviado desde mi barco mediante Tapatalk

[mijele]

Originalmente publicado por amurasegunda

Gasolina + electricidad + Aliexpress = suicidio en mi opinión, los componentes de Aliexpress no pasan ningún tipo de homologación o supervisión, yo no pondría esa bomba para nada, si eso probaría con fabricantes de nombre que te aporten una garantía... Bosch, mitshubishi... Cualquier chorrada y sales volando por los Aires

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La verdad es que fue lo primero que pensé... sin embargo, he estado buscando información por internet antes de comprar la bomba y hay mucha gente que la instala en motos y coches.... malo será.... digo yo... el aforador de gasolina es chino también, comprado en aliexpress... pensé lo mismo cuando lo instalé en el despósito de combustible... y lleva 3 o 4 años funcionando sin problema... lo dicho.... malo será.... jejejeje

[Frangct]

Hace años instale esta en un Citroën 2cv para solucionar problema similar al tuyo. Fue perfecta hasta que lo vendi y carburador no hubo que tocar nada.


https://races-shop.com/low-pressure-...27-034bar.html


Aquí tiene otro modelo con menos presión.


https://races-shop.com/low-pressure-...1-028-bar.html

[amurasegunda]

Originalmente publicado por mijele

La verdad es que fue lo primero que pensé... sin embargo, he estado buscando información por internet antes de comprar la bomba y hay mucha gente que la instala en motos y coches.... malo será.... digo yo... el aforador de gasolina es chino también, comprado en aliexpress... pensé lo mismo cuando lo instalé en el despósito de combustible... y lleva 3 o 4 años funcionando sin problema... lo dicho.... malo será.... jejejeje

Si se te incendia o avería la bomba de una moto o un coche te bajas y llamas a la grúa si te pasa en un barco te quedas tirado en medio del mar ahí lo dejó... Yo siempre buscó fiabilidad ante todo.

Enviado desde mi barco mediante Tapatalk

[mijele]

Voy a intentarlo con la bomba que ya he comprado... para probar....y si funciona correctamente y el motor responde, se la cambio y le pongo una bomba mejor... la Facet 60104 que FRANGCT mencionó tiene muy buena pinta....

[Gato24]

Muchas gracias compañero por compartir la información, quedo a la espera que comentes que tal ha funciónado ¿Por cierto donde has encontrado la Presión de los carburadores? La bomba siempre inyecta aunque no estés acelerando? Entiendo que en baja la presión debería ser inferior no?

[Magallanes]

Gracias por la info. Tomo nota, pues tengo un Mercury de carburación de 50hp similar al tuyo y creo, como tu, que en este motor la bomba no está muy bien diseñada y hace que no acabe de ir fino del todo con tanta variación de presión y caudal sin controlar correctamente. Por lo demás este motor es una roca.
En caso de avería, siempre queda enchufar la mecánica de nuevo y problema resuelto.

[mijele]

Originalmente publicado por Gato24

Muchas gracias compañero por compartir la información, quedo a la espera que comentes que tal ha funciónado ¿Por cierto donde has encontrado la Presión de los carburadores? La bomba siempre inyecta aunque no estés acelerando? Entiendo que en baja la presión debería ser inferior no?

La presion de los carburadores la he encontrado en un manual de fueraborda mercury 50 4t. Búscalo por internet, descargas el pdf, y si utilizas el buscador en el propio documento pon las letas "psi"... te llevará directamente a la información.
La bomba siempre inyecta, aunque no estés acelerando.... pero la mecánica hace lo mismo.... aunque en este caso depende un poco de las revoluciones....

[mijele]

Originalmente publicado por mijele

La presion de los carburadores la he encontrado en un manual de fueraborda mercury 50 4t. Búscalo por internet, descargas el pdf, y si utilizas el buscador en el propio documento pon las letas "psi"... te llevará directamente a la información.
La bomba siempre inyecta, aunque no estés acelerando.... pero la mecánica hace lo mismo.... aunque en este caso depende un poco de las revoluciones....

Buscalo en este manual http://download.brunswick-marine.com...8m0055693r.pdf

[El Sotti]

Muy buenas. Me interesa mucho saber en qué quedó ese cambio de la bomba mecánica por la eléctrica. Estoy pensando hacer lo mismo con mi Honda BF40A de carburación. Gracias

[mijele]

Originalmente publicado por El Sotti

Muy buenas. Me interesa mucho saber en qué quedó ese cambio de la bomba mecánica por la eléctrica. Estoy pensando hacer lo mismo con mi Honda BF40A de carburación. Gracias

Hola.
Perdón por la tardanza en contestar, pero hace tiempo que no pasaba por el foro.
Pues mira, la instalación fue bien, funciona correctamente, pero como la cabeza no para, finalmente puse de nuevo la bomba mecánica, acortando un poco la longitud de la manguera de alimentación, conseguí que funcionase correctamente,.