Poliuretano monocomponente o bicomponente?

[Petra II]

Hola. Unos carajillos a la salud de todos que parece que refresca y por fin nos llueve un poquito.
A ver si alguien puede resolver mis dudas sobre pinturas de poliuretano.
En la fábrica donde compro siempre las pinturas me recomiendan siempre para exterior poliuretano 2 componentes. Me dicen que la de un componente se deteriora. Sin embargo he leído en este foro a gente que pintó cubiertas con p. 1 componente.
¿Alguien que lo haya hecho hace bastante tiempo y nos pueda informar de primera mano sobre su durabilidad?
Es que la diferencia es bien grande a la hora de hacer el trabajo con una o con otra.
Otra pregunta: lestas pinturas dejan acabados superbrillantes, ¿sabéis como se puede evitar esto?

Y por último: He leído que hay quien aplica previamente una imprimación, ¿De qué tipo de imprimación se trata, es para que agarre mejor, alguna marca? (Yo hasta ahora siempre las apliqué directamente sobre el gelcoat bien limpio y hasta ahora están bien agarradas?

Gracias.

[pppitillo]

Hola Petra II, el problema para las bicomponentes es que si el barco anteriormente estaba pintado con monocomponente, pueden dar problemas de agarre y hasta de disolver la pintura monocomponente anterior (no sé si hay alguna forma de evitarlo. Si se la da imprimación sobre la mono anterior, es posible que se pueda utilizar la bicomponente ¿que opinan otros cofrades?).
En cuanto al brillo, pues depende del color que eligas (puedes pedirlo hasta mate o "pastel", que no son tan brillantes).
En cuanto a la imprimación siempre es recomendable (con mono o bicomponente), pues iguala la superficie a pintar y da un mejor soporte para el anclaje de la pintura de acabado.
Saludos.

[Petra II]

Originalmente publicado por pppitillo

Hola Petra II, el problema para las bicomponentes es que si el barco anteriormente estaba pintado con monocomponente, pueden dar problemas de agarre y hasta de disolver la pintura monocomponente anterior (no sé si hay alguna forma de evitarlo. Si se la da imprimación sobre la mono anterior, es posible que se pueda utilizar la bicomponente ¿que opinan otros cofrades?).
En cuanto al brillo, pues depende del color que eligas (puedes pedirlo hasta mate o "pastel", que no son tan brillantes).
En cuanto a la imprimación siempre es recomendable (con mono o bicomponente), pues iguala la superficie a pintar y da un mejor soporte para el anclaje de la pintura de acabado.
Saludos.

¿Qué imprimación? ¿Cómo se pide en la tienda?

[DITEGA]

Boas compañeiros,

Como bien dice pppitillo, tienes que tener cuidado con la pintura vieja, porque la que pintes encima tiene que ser del mismo tipo, sintetica, poliuertano, etc.
Hay una imprimacion tanto para obra muerta/viva que se utiliza cuando no se sabe que tipo de pintura tienes aplicada en la embarcacion, pudiendo despues aplicar cualquier tipo de pintura encima de dicha imprimación.
Ronda para todos

[2hulls]

gasto en mi barco las dos cosas, un componente y de dos componentes. di a los de la fabrica que los dos se deterioren. la de un componente me dura 2 años ( de momento ) y la de dos pues el doble mas o menos. hablo de pintura en sitios horizontales como es una cubierta. en vertical duran mas. eso tiene que ver con el angulo de insolacion, igual como el brillo. mas brillante mas refleja mas dura. como imprimacion para poliurethano 2k uso imprim. epoxy. y es buena idea hacer una prueba si la superficie a pintar es dudosa...

[ironia]

Yo he dado de las dos hace ya 5 años, y para el trabajo de da la 2K, y que no soy un profesional, prefiero la 1K, eso si de la buena y satinada, pe Hempel que incluso tiene carta de colores ral, la imprimación me la da el de las pinturas, la adecuada a la pintura que compro. Aun no se ha despejado y se pisa todos los días.

[HERMINICO]

el de dos componentes esta echo a base de resinas expoxi y es mejor

[DITEGA]

Lo idoneo y que mas resistencia tiene es el Poliuretano bicomponente alifatico y siempre brillante pero mejor retencion de color y resistencia al exterior.

[Petra II]

Gracias a todos.