bajo voltaje con motor en marcha

[jduran22]

ronda para todos
Queridos cofrades,
debido a una avería en un manguito explicada en otro post, se me ha mojado el alternador y presencié cómo de pronto con el motor parado y sin el contacto, al poner el contacto salió un humo sospechoso del alternador tras un leve chasquido que no me gustó nada.

Posteriormente (no sé si ya ocurría con anterioridad) observo que los habituales 13,4 v aproximadamente que marca el PLOTTER de tensión en la red mientras el motor está funcionando, solo marca ahora 11'8 v con el motor en marcha.

Tambien observo que el indicador la batería del panel de motor que habitualmente está en la zona 'charge' con motor en marcha, ahora no llega ni a 100%.

¿Cómo puedo comprobar si el alternador carga o no carga? y en caso afirmativo, si carga lo suficiente.

Siempre me queda el recurso de desconectar de 220v, conectar todo los cacharros electricos a 12v, arrancar el motor y esperar a ver si me quedo sin batería, pero espero que haya algún método más científico y económico.

Saludos desde málaga

[liman]

Pues la cosa parece clara. Quizás en la rotura del manguito cayo algo de agua en el alternador y tuvo un corto.
Si tienes 11,4 voltios es que el alternador está muerto del todo. No esperes a que las baterías se descarguen porque pierden mucha vida. Lleva el alternador a reparar y ya está.

[Morgano]

La tensión que estás midiendo es la propia de las baterías, entorno a los 12V. Cuando el motor está arrancado, el alternador debe ingresar a las baterías una tensión aproximada a los 14V. Si no lees ese valor, tienes el alternador petado.

Hay otro post sobre alternadores, búscalo, creo que te puede servir de ayuda.

[Panxut]

Tienes dos soluciones:

1.- Cambiar o reparar el alternador.

2.- Cambiar de barco

Saludos

[Nelson]

Ya que tienes que comprar manguito, buscate una empresa de suminstros de automoción grande y lleva también tu alternador para pedir uno igual reconstruido (tiene garantía de nuevo). Si fisicamente el estado del tuyo es bueno (no tiene corrosión, óxido ni golpes) te lo aceptarán para intercambio con un descuento interesante.

[jduran22]

gracias por las respuestas.

¿donde suelen arreglar alternadores? ¿en los talleres de automoción convencionales?

saludos y gracias

[liman]

Originalmente publicado por jduran22

gracias por las respuestas.

¿donde suelen arreglar alternadores? ¿en los talleres de automoción convencionales?

saludos y gracias

hay talleres especializados en electricidad de automoción donde reparan alernadores, motores de arranque, etc. Un taller normal, lo que hace habitualmente es llevarlo allí y cobrar por ello.

Lo normal es que sólo tenga la plaquita de electrónica jodida, pero ya que lo llevas que te repasen cojinetes, colector, etc. Te lo prueban y solo te queda montarlo.

Si es un modelo conocido, quizás sea mas barato y sencillo cambiarlo por uno reparado. Hay varias páginas web donde tienes modelos y precios.