Helice, como identificarla.

[Chincheta]

Buenas
Hace un tiempo he comprado un Jeanneau S:O. 34,2 y cuando lo saque a varadero para hacerle el antifouling descubri el estado de la helice.
Está con una serie de picaduras por toda ella que supongo que se habran producido por cavitaciones prolongadas, El caso es que me planteo cambiar la helice y no he conseguido averiguar los datos que normalmente van grabados en ella. El estado es tal que es dificil averiguar que pone alli.
Voy a intentar adjuntar fotos y pido ayuda a esta taberna a ver si alguien pude indicarme que referencia es la que le corresponde.
Una ronda de lo que cada uno quiera a mi cuenta y buena proa para todos.

[ELKAN]

Escribe un email al sat de jeanneau, te van a decir la helice que montaba el barco al salir de astillero, yo lo hice asi con mi merry fisher

[Egis]

Originalmente publicado por Chincheta

Jeanneau S:O. 34,2
estado de helice Está con una serie de picaduras por toda ella que supongo que se habran producido por cavitaciones prolongadas,

El caso es que me planteo cambiar la helice

Cavitación en una hélice de velero... difícil pero NO imposible.
A la hélice se la ve deteriorada pero... tiene arreglo aportando material para sanearla. Habrá que considerar el costo del trabajo de reparación si se justifica.

Medir la hélice es fácil. Toma la medida desde el centro de hélice hasta la punta de pala y multiplica por dos, ésto te dará el diámetro.
Para medir el paso el procedimiento es más complicado:
Sigue las instrucciones aqui:
http://www.ricepropulsion.com/TNLS/Paso_Manual.htm

Las palas las cuentas (2,3,4,etc)

Luego fíjate el giro (derecha, izquierda)

Listo.

Si quieres cambiar la hélice...
Fundiones Adrio
https://adrio.com/
Te pedirán una serie de datos del barco, motor, eje y luego de unos días te recomendarán una hélice y darán un presupuesto. Son buenos y relativamente baratos (me han dado buenas referencias)

Saludos y suerte.

[Chincheta]

Gracias por vuestras respuestas.
Tengo tres datos que no he puessto en el post y son los unicos que si son seguros : El eje es de 25, la helice es dextrogira y tiene tres palas.
Lo demas es lo que desconozco de bido al estado de la grabacion en la propia helice. De ahi que quizas , alguien a la vista de las fotos , pudiera darme alguna pista mas.
¿ alguna idea o dato mas ?
¿ alguna empresa en la zona de Valencia-Castellón que repare helices bbb ?

[Apagapenol]

A veces los datos de la hélice están grabados en el canto del buje.



Saludos y

[mazatlan]

Originalmente publicado por Chincheta

Gracias por vuestras respuestas.
Tengo tres datos que no he puessto en el post y son los unicos que si son seguros : El eje es de 25, la helice es dextrogira y tiene tres palas.
Lo demas es lo que desconozco de bido al estado de la grabacion en la propia helice. De ahi que quizas , alguien a la vista de las fotos , pudiera darme alguna pista mas.
¿ alguna idea o dato mas ?
¿ alguna empresa en la zona de Valencia-Castellón que repare helices bbb ?

Tratándose de una tres palas i girando a la velocidad propia de un pequeño motor de velero, no veo posible que esas picaduras puedan crear realmente disfunciones serias en su rendimiento, y cavitación.
Otra historia sería que tuviera alguna pala deformada o torcida, posibilidad poco probable sin que afecte al eje. Lo habitual es que se doble el eje antes que la hélice, si bien puede haber ocurrido ambas cosas y que solo se haya actuado sobre el eje.
Por lo que respecta al relleno de los huecos, igual serviría alguna masilla de époxi si se consigue que agarre sobre el metal.
Saludos

[Chincheta]

Muchas gracias a todos por vuestros consejos/opiniones.
Me han aclarado un poco las cosas.Da gusto que la gente de esta taberna se preocupe por los que pedimos consejo Buena proa a todo el mundo.