Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

[DANDYNE]

Hola compañeros, unas que son horas.

Tengo un Dufour 2800 que necesito pintar tanto la obra viva como la muerta. Tengo la intención de rascar toda la obra viva, para retirar la vieja patente, y aprovechar y pintar la obra muerta que está bastante rozada y marcada de las defensas. El problema es que después de preguntar en varios sitios nadie se atreve a darme una pequeña orientación, es decir, no se hablo de 1.500€ o 5.500€. Acepto que se confundan en 1.000€ pero ni esas, y la verdad uno ya está muy esquilmado como para volver a meter la pata.

Se agradecen las experiencias y recomendaciones, saludos.

[llamichu]

Aquí en Cartagena, cuesta un bote de Hempel 40 euros y hace una semana le dí a mi barco dos manos de tratamiento antiósmosis, otro de aluminio y por último otras dos manos de patente. Nada más la pintura de todo eso me costó unos 700 euros a parte tendrías que poner la mano de obra de quien te lo haga a no ser que lo hagas tú, sería lo mejor si el barco no es muy grande. Mi velero es de 8 metros.
Esto solo la obra viva.

[Bohemia]

La obra muerta, mira de limpiarla bien, incluso puedes aplicar un pulimento... y darle cera de acabado con un disco para pulir. He visto cascos de barcos muy viejos limpios y pulidos + encerados que quedan mucho mejor que recien pintados.

Pide presupuesto cerrado, cualquier profesional sabe cuánto material y horas empleará en tu barco, por lo que no te fies de que no te den presupuesto y luego te lleves una desagradable sorpresa.



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[racoon]

Unas cervecias para que no se nos seque la lengua.




Estaré pendiente de este hilo..... yo quiero pintar también la obra viva y muerta esta primavera y tampoco tengo idea de por cuanto puede salir.

He pedido un presupuesto y estoy a la espera.

Un saludo

[DANDYNE]

Originalmente publicado por Bohemia

La obra muerta, mira de limpiarla bien, incluso puedes aplicar un pulimento... y darle cera de acabado con un disco para pulir. He visto cascos de barcos muy viejos limpios y pulidos + encerados que quedan mucho mejor que recien pintados.

Pide presupuesto cerrado, cualquier profesional sabe cuánto material y horas empleará en tu barco, por lo que no te fies de que no te den presupuesto y luego te lleves una desagradable sorpresa.



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Gracias por la advertencia, pero necesito pintarla pues las defensas han marcado mucho la pintura, también en la salida de escape, el óxido ya ha marcado bastante la zona.

[Bohemia]

El pulido se trata de un lijado suave, hasta quitar la mancha...
Igualmente, si lo pintas, esas manchas deberás lijarlas para aplicar la nueva pintura, ya que esas manchas suelen ser grasas y deben eliminarse con acetona y lija antes de pintar.


Suerte!


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[patxi64600]

Buenas noches

Para esas manchas, probalo con lejia + agua + esponja "spontex" + guantes !!
Ya veras como te quedaras sorprendido por el resultado, y no afectara en nada al gelcoat del casco.
Muy efficaz tambien para las huellas negras de los zapatos (de los sinverguenza que suben a bordo)
Ademas este producto natural no afecta el mar.

Y con todo lo que te vas ahorrar, ronda...no!... RONDAS !!... para el foro

[Bohemia]

Originalmente publicado por patxi64600

Muy efficaz tambien para las huellas negras de los zapatos (de los sinverguenza que suben a bordo)

ja,ja,ja,ja,ja.... de los sinverguenzas dice.... ja,ja,ja,ja,ja....

no se supone que todo el mundo es bienvenido a bordo??? por qué luego nos quejamos ???? ja,ja,ja,ja,ja....





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[edmo]

como te dicen, no vas a pintar la obra muerta por unas marcas de goma! si no habria que pintarla cada año. prueba antes pulir, hay unos discos especiales para eso. la obra viva, probablemente no te haga falta pelarla tampoco. le das una imprimacion, no sea que la antigua patente no sea compatible con la nueva y no agarre, y un par de manos de patente y ya esta, el 4 dias sin matarte lo tienes terminado, y el precio dependera de la patente que le pongas, ahi tienes para elegir, pero vamos, toda la reforma no te deberia subir de 300 € mas gastos de varadero

[enric rosello]

Un presupuesto "a lo bestia" de la pìntura de la obra muerta es: de 2 a 3 horas de trabajo por metro2 de superficie y, en tu barco, unos 1.500 euros de material (lijas, pinturas, imprimaciones, disolventes, máscaras, guantes, etc.). El precio de las horas depende de si son tuyas o las has de contratar.
suerte

[DANDYNE]

Originalmente publicado por edmo

como te dicen, no vas a pintar la obra muerta por unas marcas de goma! si no habria que pintarla cada año. prueba antes pulir, hay unos discos especiales para eso. la obra viva, probablemente no te haga falta pelarla tampoco. le das una imprimacion, no sea que la antigua patente no sea compatible con la nueva y no agarre, y un par de manos de patente y ya esta, el 4 dias sin matarte lo tienes terminado, y el precio dependera de la patente que le pongas, ahi tienes para elegir, pero vamos, toda la reforma no te deberia subir de 300 € mas gastos de varadero

Gracias por la sugerencia, pero una de las causas de quitar la patente es que precisamente tengo desconchados por utilizar en el varadero patentes incompatibles.

Saludos y unas .

[eborges_tfe]

Velero 33 pies, en Tenerife, hace una semana:

- obra muerta (sólo las bandas, no la cubierta): 1.700€, incluye todo el material y mano de obra necesaria. Fue preciso lijar, enmasillar, e incluso enfibrar algunas grietas del gelcoat. La plantilla y el encintado de las franjas lo hicimos a medias entre el pintor y yo.

- obra viva: 500€ (sólo material, la mano de obra la puse yo), incluye imprimación (2 manos de Antipest de Jotun 162€), antifouling (2 manos de Uni Pro de International 283€), y pequeño material (lijas, rodillos, cinta,...). Indicar que me ha sobrado prácticamente la mitad del antifouling pero no vendían latas más pequeñas, por lo que realmente habría que descontar unos 100€. El decapado y/o lijado de la/s patentes antiguas es bastante trabajoso y desagradable.

Resultado: ver foto adjunta.

[BadMan]

Me suena que ya se ha preguntado esto en el foro pero ¿podéis confirmarme la diferencia entre imprimación y patente?

Ya puestos, hasta donde se, por los datos facilitados por el antiguo armador, mi barco lleva el Gelcoat a la vista en los costados de obra muerta, no va pintado salvo por un par de gráciles y hermosas líneas azules . Tiene un par de rallones y desconchones, producto sin duda de calurosos rocetones con las busconas de las motoras (es que mi barco es muy pendón, y las jodías de las motoras to día ahí, en el pantalán tomando el sol con las helices al aire... Pues pasa lo que pasa ). Hasta done tenía entendido, la solución para los desconchones era relleno con bicomponente epoxi, y para los rallones (y terminación de desconchones), lijar grueso, aplicar un par de capas de gelcoat y lijar fino.

Ergo la pregunta es: ¿merece la pena pintarlo con una pintura epoxi + imprimación + patente? Se trata de un 9,20 metros (30 pies)

[donald]

A ver,
Yo para un 31 pies tengo dos presupuestos:
Obra muerta (sólo casco) va de uno de 1000 euros a otro de 1900 euros
Obra muerta (cubierta) va de uno a 1900 euros a otro de 2900 euros.

A mi por la patente de este año pasado me cobraron 350 euros, subida incluida.