Backstay pata de gallo.

Little Drago · #1 18-09-2023, 10:18

Buenos días y una ronda mañanera a todos.

Este es mi primer mensaje al foro, una vez pasado por las presentaciónes.

Al grano, estoy reconvirtiendo mi primer velero, de máquina diésel a eléctrico (31 pies). La cuestión es que el backstay es pata de gallo, y como la cuestión es instalar un pórtico en popa para poner un par de paneles y bajo ellos el dingui (2,5m), me encuentro que con este tipo de backstay he de instalar los paneles muy atrasados (para esquivarlo).

La pregunta es si es viable pasar a backstay de un solo cable (al centro) para poner los dos paneles a cada lado del cable, pros y contras....

Saludos.

nihao · #2 18-09-2023, 10:24

Hola, yo pondría 2 back, que siempre te permiten subir, bajar bultos del agua a cubierta o al revés con mayor comodidad. nihao

Little Drago · #3 18-09-2023, 10:27

Cita:

Originalmente publicado por nihao

Hola, yo pondría 2 back, que siempre te permiten subir, bajar bultos del agua a cubierta o al revés con mayor comodidad. nihao

Es que el problema es que no puedo poner los dos paneles con eso ahi (salvo que los ponga muy retrasados, un un solo cable (al centro) puedo poner un panel a cada lado del cable

Bernardo II · #4 18-09-2023, 10:45

Yo creo que sí, lo que tendrás que hacerle un arraigo y buscar un tensor para trimar el backstay, si te interesa, o lo dejas fijo
y espacio para las baterías,

Little Drago · #5 18-09-2023, 10:51

Cita:

Originalmente publicado por Bernardo II

Yo creo que sí, lo que tendrás que hacerle un arraigo y buscar un tensor para trimar el backstay, si te interesa, o lo dejas fijo
y espacio para las baterías,

es otra duda, si dejarlo fijo o poner tensor (ahora tiene volante)

En cuanto al espacio, al retirar el motor, eje, helice..., y todo lo que lleva aparejado, tengo espacio para inversor, tres acumuladores Litio, mas toda la parafernalia que se he instalar. No hay problema en ese sentido.

Bernardo II · #6 18-09-2023, 10:57

veo muy positivo un motor electrico para un velero, sobre todo para veleros.

Suertudo · #7 18-09-2023, 12:48

Las únicas ventajas del back en pata de gallo son, que te deja espacio libre en la popa para entrar y salir y que reparte la fuerza del back en dos puntos, por lo que el tiro en cada una de las zonas es la mitad.
Para poner un solo cable de back, tienes que estar seguro de donde poner el arraigo en la popa y seguramente reforzar la zona, si no lo está.
Para hacerlo practicable lo mas sencillo es poner una cascada de dos o tres anillos de baja fricción y listo.
Suerte y me gusta tu proyecto de motor eléctrico.

ZARKA · #8 18-09-2023, 12:56

Quizás una solución sea, simplemente, acortar la pata de gallo.

¿Cómo quedaría si la dejaras por debajo de la altura que necesitas? No sería conveniente que el ángulo fuera muy abierto y el tiro en los arraigos muy horizontal.

Little Drago · #9 18-09-2023, 13:51

A ver.

Parto de la base de que de náutica no entiendo nada, de fotovoltaica un poco (mi profesión)

El asunto es que tras adquirir este velero (noray 31) y habiéndolo adquirido ya sin motor, ni reductora… se va a terminar de extraer todo lo relativo al motor, escapes, tomas de agua, tanque gasoil (si se puede) y tapar todos esos huecos (incluida la bocina de la hélice) se instalará un propulsor tipo Pod, externo, mas o menos donde se encuentra la hélice ahora.

El asunto, es que la popa de este velero es tirando a pequeña, y se han de instalar dos paneles fotovoltaicos de 480w (114x190cm), si no se modifica el backestay actual (pata de gallo) hay que retrasar muchísimo los paneles, y si al final se puede modificar, el backstay se puede pasar entre los dos paneles, por lo que se podrían adelantar mucho hacia proa y estéticamente quedaría bastante mejor, la altura puede quedar ligeramente más alta que la botavara, pero eso ya se verá.

Se aprovechara y se pondrá el dingui bajo este estandarte.

En el hueco del motor, en principio, se pondrá el inversor/cargador, el cargador solar, y las dos unidades de baterías (10kwh de acumulación en total), el inversor será un 5kva con cargador de 50A (red) con el resto de aparataje eléctrico.

Ese emplazamiento no es definitivo, probablemente se cambie el grupo Inversor/cargador y baterías bajo la litera que hay entrando a babor y se ponga un generador gasolina de unos 5 o 6 kva en el hueco del motor.

De momento para emergencias (en modo prueba) se llevará un generador invertir “tipo maleta” de 2 kva.

Little Drago · #10 18-09-2023, 13:54

Cita:

Originalmente publicado por ZARKA

Quizás una solución sea, simplemente, acortar la pata de gallo.

¿Cómo quedaría si la dejaras por debajo de la altura que necesitas? No sería conveniente que el ángulo fuera muy abierto y el tiro en los arraigos muy horizontal.

no había pensado en esa solución, habrá que medir, pero me parece que no va poder ser (hay que bajarlo a la altura de la botabara mas o menos)

Little Drago · #11 18-09-2023, 13:58

Este sistema, permite, en caso de ir con batería cargada, derivar los excedentes instantaneos de los paneles directo a la hélice

Pinksea · #12 18-09-2023, 15:45

Claro que es posible, en el mío la modificación fue la contraría, pero no me planteo volver a la original. Por tanto asegurate de la resistencia del punto de aplicación y pon un herraje suficientemente amplio para que reparta la carga . Si has de aplicar fibra por la parte interna, no tiene mayor complejidad pues no se verá.
Suerte y Saludos.