Yamaha 60 CV Caliente no entra marcha atras

[Supernovatillo]

Hola atodos terbeneros y ante todos una cervecita para todos, alegria que enas ya tenemos bastantes . Bueno espero haber acertado en todo el tema de subforos y eso, sino sorry. Novatillo que es uno.
Ahí va mi problema: Tengu na fuera borda de 5 metros con un motor Yamaha de 60 Cv. En frio perfecto...., pero en caliente después de unas horas de curricán la marcha atrás no entra. El acerlerador si acelera el motor pero la barca no se mueve. Me puede ayudar alguien?...

[Supernovatillo]

[quote=Supernovatillo;1841642]Hola atodos tarbeneros y ante todos una cervecita para todos, alegria que penas ya tenemos bastantes . Bueno espero haber acertado en todo el tema de subforos y eso, sino sorry. Novatillo que es uno.
Ahí va mi problema: Tengo una fuera borda de 5 metros con un motor Yamaha de 60 Cv. Cuando pongo punto muerto la helice sigue girando y la barca avanzando. Tengo que tirar de la palanca hacia marcha atras y ya se para pero no me entra la marcha atrás.Me puede ayudar alguien? uote]

[VEPAlex]

Hola, inicialmente verifica el nivel y el estado del aceite de transmisión.

[Supernovatillo]

Hola VEPAlex. Gracias por tu consejo. Perdona que haya tardado mucho en contestar, pero he estado buscando por ahí. Os cuento. La varilla que va desde el motor a la cola y que es la que mueve en piñon de marcha atrás esta baja desencajada, pero mi sorpresa fue cuando al intentar ponerla bien se partió de lo oxidada de que estaba. (El motor me lo compre con la barca hace sies meses de segunda o de cuarta mano). Al abrir la cola estaba todo hecho una pieza con agua salada, etc. La solución cambiar la cola entera. Pero como os digo mirando por ahí he conseguido un Mercury 50 CV dos tiempos, con autolube, power trim, siempre en agua dulce, vamos casi nuevo por 1150 euros,
. Lo he cambiado y va como la seda.
Para celebrarlo una ronda para todos.

[rafeta71]

Originalmente publicado por Supernovatillo

Hola VEPAlex. Gracias por tu consejo. Perdona que haya tardado mucho en contestar, pero he estado buscando por ahí. Os cuento. La varilla que va desde el motor a la cola y que es la que mueve en piñon de marcha atrás esta baja desencajada, pero mi sorpresa fue cuando al intentar ponerla bien se partió de lo oxidada de que estaba. (El motor me lo compre con la barca hace sies meses de segunda o de cuarta mano). Al abrir la cola estaba todo hecho una pieza con agua salada, etc. La solución cambiar la cola entera. Pero como os digo mirando por ahí he conseguido un Mercury 50 CV dos tiempos, con autolube, power trim, siempre en agua dulce, vamos casi nuevo por 1150 euros,
. Lo he cambiado y va como la seda.
Para celebrarlo una ronda para todos.

Buenas tardes. Puedes explicarmelo mejor?? Gracias