Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

[pirataroberts]

Buenos días a todos cofrades!!

Me paso por aquí con una duda sobre la navegación en Catamarán: Después de muchos años navegando en monocasco, esta Semana Santa he alquilado un Catamarán en Baleares para hacer una travesía en familia.

La travesía la planificaré dias previos en funcion de la previsión del tiempo que vaya a hacer y con flexibilidad para poder adaptarme a cualquier cambio metorológico.

Sin embargo, como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas de cómo interpretar el tiempo. A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran? A partir de que altura de la ola o periodo?

El catamaran es de 12 m de eslora y va una niña pequeña que tiende a marearse jejeje por lo que me gustaría evitarlo a toda costa.

Muchas gracias a todos!!!

[humpback]

Originalmente publicado por pirataroberts

Buenos días a todos cofrades!!

Me paso por aquí con una duda sobre la navegación en Catamarán: Después de muchos años navegando en monocasco, esta Semana Santa he alquilado un Catamarán en Baleares para hacer una travesía en familia.

La travesía la planificaré dias previos en funcion de la previsión del tiempo que vaya a hacer y con flexibilidad para poder adaptarme a cualquier cambio metorológico.

Sin embargo, como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas de cómo interpretar el tiempo. A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran? A partir de que altura de la ola o periodo?

El catamaran es de 12 m de eslora y va una niña pequeña que tiende a marearse jejeje por lo que me gustaría evitarlo a toda costa.

Muchas gracias a todos!!!

Para un crucero familiar tranquilo no vas a apreciar diferencias de planificación entre un cata y un monocasco, vas a navegar entiendo con meteo muy tranquila y lo único que vas a notar es que no escorarará.

[El Temido II]

Originalmente publicado por pirataroberts

... como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas ... ¿A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran?. ¿A partir de que altura de la ola o periodo?

Más que la fuerza del viento o el estado de la mar, lo que te hace la navegción
más incómoda, es el ángulo que lleves respecto de la ola.

De popa/aleta suele ir bastante bien. No creo que 30 nk te vayan a poner
nervioso. El través es molesto a nada que haya un poco de ola. Primero sube
un casco, luego el otro. Notarás un vaiven poco agradeble. La ola por la amura,
la pasa bien. Pero como la ceñida no es su fuerte, igual te compensa para ese
rumbo, poner un rato el motor, si la distancia a salvar es corta.

Esperemos que te haga buen tiempo y puedas disfrutar de la experiencia.


Salud y

[pirataroberts]

Muchas gracias a todos!

Para tenerlo en cuenta a la hora de planificar siguiendo la previsión de Windy, a partir de qué tamaño y/o periodo de ola me diríais que es incomodo para una navegada de través y de ceñida?

[LSV]

Algo que te aconsejo: practica a entrar al amarre, ya que abrirse paso con una proa de punta no tiene nada que ver a entrar con casi 7 metros de proa a proa.
Con eso no es fácil "apartar" a nadie si el hueco está un poco justo.

Otra cosa: yo siempre amarro de proa al muelle, así tengo intimidad en la bañera, que siendo lo grande que és, amarrando de popa se te ve hasta en el cuarto de baño.

Otro detalle son los timones y hélices. Mantente en el centro de la calle ya que al llevar los timones a los lados es muuuy fácil enganchar las amarras de uno u otro lado.

Es fudamental saber que los catas tienen una tabla para el cambio de velas, ya que no indican nada al no escorar. En esa tabla te dice a que viento hay que reducir cada vela.

A disfrutar y ya contarás cómo te ha ido.

[El Temido II]

Originalmente publicado por pirataroberts

.... a partir de qué tamaño y/o periodo de ola me diríais que es incomodo para una navegada de través y de ceñida?

De través, con la ola corta del Mediterráneo, no te hará falta mucha para
notarlo. Pero eso nadie mejor que tu, cuando te encuentres en situación,
para decidir abrirte o cerrarte un poco.

En ceñida, más que incomodidad, si hay mucho viento, al tener que reducir
el trapo, ganarás poco barlovento.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por LSV

... abrirse paso con una proa de punta no tiene nada que ver a entrar con casi cinco metros de proa a proa.

Es fudamental saber que los catas tienen una tabla para el cambio de velas...

Es peor Luis. El cata es de 12 metros, por lo que la manga debe andar más
cerca de los 7 que otra cosa. En los puertos que hay finger, como te tienen
que dar las dos plazas, no hay problema. Cuando se amarra con muerto al
centro de la calle, como ocurre en la mayoría de los puertos del Med, igual
es preferible que le echen una mano los marineros.

Pirataroberts, en las "instrucciones de uso" del barco, debes llevar la tabla
de marras. Es importante que seas respetuoso con ella, so pena de partir
algo en caso contrario. Te lo digo por experiencia.


Salud y

[LSV]

Si gracias Temido, corrijo arriba lo der lo 5m, estaba pensando en MI manga

[jiauka]

Practica lo de los 2 motores, no es nada difícil y permite prácticamente girar el cata sobre si mismo.
Es muy distinto a 1 monocasco, pero se pilla el truco en seguida.

[Nigiri]

Hola a todos, como han dicho los cofrades la navegación sólo se complica con ola de través, el rumbo más cómodo lo notarás perfectamente cuando te pase.
Respecto a las maniobras, mejor que practiques con los dos motores y con la hélice de proa (si es el caso...). Ten en cuenta que al no tener quilla, los catas abaten mucho con el viento lateral y lo hacen de manera diferente a los monocascos....

Buena travesía...

Unas birras

[LSV]

Originalmente publicado por Nigiri

Ten en cuenta que al no tener quilla, los catas abaten mucho con el viento lateral y lo hacen de manera diferente a los monocascos....

Bueno, muchos llevamos buenas orzas, pero al pesar tan poco por no llevar quilla con plomo abates bastante.

Mi cata de 10,30 entero desplaza lo que una orza de un monocasco 4500k g

[pirataroberts]

Hola a todos!

En primer lugar, mil gracias a todos por vuestros consejos. Ya estoy de vuelta del viaje, que consistió en una travesía de una semana alrededor de Mallorca, en un Bali Catspace. El plan era muy familiar, llevando a mis padres (rondando los 60 y con poca experiencia de navegación) y niños pequeños (10 años y 11 meses). Voy a comentar mi experiencia por si le sirva a futuros cófrades.
1. Era mi primera vez en cata, y los rumores son ciertos, es una pasada a nivel comodidad y habitabilidad. Tenía miedo de navegar con niños pequeños y personas poco navegantes en marzo, con la mar normalmente movida, pero ha sido una gozada ver como todos han estado super comodos y agusto, gracias a la capacidad, espacio y comodidad de un catamarán. ¡Había hasta espacio para el carrito del bebé!
2. He tenido una gran decepción en cuanto a la experiencia de navegación. Las velas son principalmente de adorno, a no ser que hagas grandes cambios de rumbo para adaptarte al viento. Ceñir, no ceñía nada. Es verdad que hubo un día con viento de 18 nudos de aleta / través que ibamos sin motor a unos 8-9 nudos de velocidad, pero el resto de los días muy mal. No sé si es algo general de todos los catamaranes, pero el sistema de trimado de velas era muy limitado: solo un escota para el foque (en vez de escota de babor y de estribor), no había carro de la botabara, ...) Eso sí, todos los winchers electricos.
3. Cuando la ola viene de proa/amura, es un horror. Al menos lo fue para mí. Es la primera vez en más de 15 años que estoy medio mareado por una navegación. Teníamos olas de 1-1,5m y era imposible (o al menos no supe hacerlo) capearlas bien. El trajín de los patines era muy arrítmico e incomodo.
4. Fondear en un cata es increible. Te acercas casi hasta al orilla, pones el pie de gallo y el barco permanece super estable sin moverse.
5. Las maniobras no son maniobras jejeje. Pierdes la emoción o estrés que tienes cuando llegas a un puerto nuevo con viento en un monocasco sin hélice de proa. Con los dos motores, maniobrar con un catamarán es super sencillo.

Creo que esos son mis principales aprendizajes del viaje. Espero que le sirvan a alguien.

Si me pregunta si repetiré en un cata, seguro que sí, pero dependiendo del viaje.

Si tu plan es navegar y disfrutar del mar, las velas, esa cervecita fría sin más sonido que el barco rompiendo las olas...sin duda, lo mejor es un monocasco.

Si el plan es viajar, conocer pueblos pesqueros, calas, con familia que le trae al pairo las velas, el trimaje y demás, lo mejor es un cata. Echarás de menos la sensación de navegar, pero disfrutarás de la tranquilidad de ver lo bien que están los tuyos.

Gracias a todos y nos vemos en próximas navegadas.

[Juriola]

Originalmente publicado por LSV

Bueno, muchos llevamos buenas orzas, pero al pesar tan poco por no llevar quilla con plomo abates bastante.

Mi cata de 10,30 entero desplaza lo que una orza de un monocasco 4500k g

Sin faltar! que mi orza pesa 1400 y todo mi barco 4500 tb.