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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos,
soy un estudiante de ingeniería naval y estoy realizando un estudio exhaustivo sobre los prensaestopas y me he topado con una falta de información brutal más allá de los conceptos básicos e información trivial que se puede encontrar por la web. Sería de mucho agradecer cualquiera que pudiese aportar información sobre ellos. Ya sea manuales de instrucciones, artículos de revistas náuticas, informes, fotografías de los vuestros, etc. También me sirve si la información está en inglés. Información extra Aprovecho para introducir el concepto de prensaestopas brevemente para los que no sepan de lo que estoy hablando. Una embarcación consigue moverse gracias a hélice que la propulsa. Esta hélice posee el poder de propulsión gracias al giro de un eje accionado por un motor. En el caso de los motores intraborda este eje atraviesa el casco de la embarcación. Este agujero en el casco, llamado bocina, tiene que ser correctamente sellado para evitar la entrada de agua al interior de la embarcación y garantizar la seguridad e estanqueidad. Esa es la función principal del prensaestopas. Hay de dos tipos: Secos y húmedos y se diferencian porque los húmedos han de absorber agua un par de horas antes de empezar a ser funcionales ya que al absorber el agua la estopada se hincha e impide el flujo de agua al interior. Muchas gracias de antemano! ![]() |
#2
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![]() ![]() ![]() A ver si te puedo ayudar. Tienes una barbaridad de informacion,fotos ,comentarios ,formas de cambiarlo,mantenerlo,romperlo,arreglarlo,etcetc en este foro ,en youtube,en faceboke,en los vendedores de ese elemento y en los detractores del mismo,,,,,etcetc. A trabajar señor ingeniero ![]()
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Que bien lo estamos pasando ! |
#3
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![]() Se refería más bien a documentación, trabajos sobre el asunto, aquí se puede encontrar los pormenores, fallos, reparaciones y alguna chapuza que otra. que por supuesto puede ayudar.
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#4
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![]() exacto, me refería a ese tipo de información. Aunque igualmente he encontrado en este foro información muy útil sobre los típicos problemas que se suelen tener. Sería maravilloso si alguien pudiese facilitar un manual de instrucciones para poder analizarlo en profundidad.
Gracias por vuestra colaboración. Si me algún cofrade me envía un manual de instrucciones le pongo en los agradecimientos del trabajo jeje! ![]() ![]() |
2 Cofrades agradecieron a MagicP este mensaje: | ||
Bernardo II (27-11-2023), SpitfireAntonio (27-11-2023) |
#5
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![]() Empezando por lo más simple:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
Nalrick (04-12-2023) |
#6
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![]() La estopada si aprietas funciona aunque esté seca. Pero debe dejarse con la presión justa para que el agua entre hasta la estopada y la lubrique y enfríe cuando el eje gira.
A mi me sigue gustando el sistema clàsico, es para toda la vida, cambiando simplemente la estopada, y no el prensa entero, pero para gustos... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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