Serviola 17

Manuel_Luis1404 · #1 31-08-2017, 23:10

Alguien me ha pedido opinión sobre este barco, aquí lo podéis ver navegando.

https://www.youtube.com/watch?v=w77UseKiayo

saludos

Acasimirocasper · #2 01-09-2017, 06:21

Es un barco muy cómodo y rápido

r2d2 · #3 01-09-2017, 11:18

¿Que velocidad habéis conseguido tanto de crucero como de punta en vuestros serviolas 17?

Manuel_Luis1404 · #4 01-09-2017, 13:56

Yo alcanzo con los 6 nudos pero tengo puntas de 7,5 en ceñida con buen viento, con largos y buen viento di una punta de 12 nudos y tengo un testigo de esta tarberna que venia conmigo ese dia

Con 10 u 11 nudos de viento el barco coje facilmente los 5 a 5,5 nudos de velocidad

Saludos

Manuel_Luis1404 · #5 01-09-2017, 14:27

En este video dimos una punta de 7,9 pero era con un Genova más grande.

saludos

Lalagartija · #6 01-09-2017, 15:52

Es posible?

Por lo que tengo entendido la velocidad máxima de un velero está limitada por su eslora de flotación ( 2.4 x raiz cuadrada (eslora flotación)) a no ser que planee, cosa que no pasa en ceñida.

Tengo curiosidad.

Un saludo!

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Yo alcanzo con los 6 nudos pero tengo puntas de 7,5 en ceñida con buen viento, con largos y buen viento di una punta de 12 nudos y tengo un testigo de esta tarberna que venia conmigo ese dia

Con 10 u 11 nudos de viento el barco coje facilmente los 5 a 5,5 nudos de velocidad

Saludos

Manuel_Luis1404 · #7 01-09-2017, 20:58

Cita:

Originalmente publicado por Lalagartija

Es posible?

Por lo que tengo entendido la velocidad máxima de un velero está limitada por su eslora de flotación ( 2.4 x raiz cuadrada (eslora flotación)) a no ser que planee, cosa que no pasa en ceñida.

Tengo curiosidad.

Un saludo!

El Serviola 17 al ser un barco muy plano prácticamente va en la superficie de la lamina de agua al aumentar la velocidad, es decir tiene planeo en ceñida, si tienes curiosidad ven y navega conmigo.

saludos

Manuel_Luis1404 · #8 01-09-2017, 21:11

Aqui tengo uno de los trazados guardados

r2d2 · #9 02-09-2017, 14:06

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Aqui tengo uno de los trazados guardados

Manuel Luis, como te comenté por whatsapp y teléfono ando buscando uno y ahora parece que ha salido una buena oportunidad. Necesita algo de trabajo pero creo que podremos cerrar el acuerdo casi seguro de forma satisfactoria para todas las partes.

Pero tengo algunas dudas que quizás tu puedas resolvernos:

Este Serviola tiene el toque autovirante de medidas originales y dudo entre:
1- dejarlo y buscar un genaker o spinaker
2- cambiarlo por un Génova 115 y montar un tangón.

Por cierto, en el trato entraría un remolque de transporte. Ya veo la flotilla de 17 regateando por tu zona

Manuel_Luis1404 · #10 02-09-2017, 14:31

Cita:

Originalmente publicado por r2d2

Manuel Luis, como te comenté por whatsapp y teléfono ando buscando uno y ahora parece que ha salido una buena oportunidad. Necesita algo de trabajo pero creo que podremos cerrar el acuerdo casi seguro de forma satisfactoria para todas las partes.

Pero tengo algunas dudas que quizás tu puedas resolvernos:

Este Serviola tiene el toque autovirante de medidas originales y dudo entre:
1- dejarlo y buscar un genaker o spinaker
2- cambiarlo por un Génova 115 y montar un tangón.

Por cierto, en el trato entraría un remolque de transporte. Ya veo la flotilla de 17 regateando por tu zona

A mi el autovirante no me gusta ya que para acuartelar la vela tienes que poner unas escotas suplementarias.

Yo hace un par de semanas probé un Genova que por las medidas era un 110 y el barco iba muy bien y muy equilibrado. El montar un Genova 115 no impide tener también un asimétrico que va muy bien en estos barcos.

Para lo del Genova llama al astillero y ellos te informan, ellos han probado mucho el barco con un 110.

En este video no llevaba el GPS pero yo creo que dimos puntas de 8 nudos ciñendo, el barco iba casi fuera del agua

Por cierto aunque el barco se llama SERVIOLA 17 en realidad es un 19 pies, 17 es la eslora de flotación

SALUDOS

Manuel_Luis1404 · #11 02-09-2017, 20:57

Hoy he salido a la mar a pesar del viento de levante.

saludos

r2d2 · #12 04-09-2017, 07:31

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

A mi el autovirante no me gusta ya que para acuartelar la vela tienes que poner unas escotas suplementarias.

Yo hace un par de semanas probé un Genova que por las medidas era un 110 y el barco iba muy bien y muy equilibrado. El montar un Genova 115 no impide tener también un asimétrico que va muy bien en estos barcos.

Para lo del Genova llama al astillero y ellos te informan, ellos han probado mucho el barco con un 110.

En este video no llevaba el GPS pero yo creo que dimos puntas de 8 nudos ciñendo, el barco iba casi fuera del agua

Por cierto aunque el barco se llama SERVIOLA 17 en realidad es un 19 pies, 17 es la eslora de flotación

SALUDOS

Gracias Manuel.
Ya estuvimos viendo a Miguel Angel (el está involucrado en la reparación del barco que queremos comprar) y para el tema de velocidades y datos de esa índole nos remitió a ti. Le comenté lo del genaker o spi y se quedó pensando (supongo que querrá buscar la mejor solución económica ) Te pregunto a ti por tener otra referencia con experiencia.

Se que el 110 y el asimétrico son compatibles para el barco, pero no lo se como serán para mi experiencia y mi cartera. Por eso te pedía opinión de una cosa u otra. Comprando el tangón podemos posteriormente montar una vela de ese tipo (spi, genaker...) y mientras tanto tangonar el genova 110. O quizás tu ves mejor dejar el autovirante y buscar un asimétrico.

A parte de con foque, Génova y mayor, no he navegado con otra configuración de velas, por lo que ni las sé montar, ni trimar, ni precios, ni na de na. Por eso tanta pregunta.

Evidentemente se que lo ideal es 110 ó 115 + Spi ó genakker, pero di tuviera que elegir entre las configuraciones que te comento ¿tu con cual te quedas?

Manuel_Luis1404 · #13 04-09-2017, 15:50

Cita:

Originalmente publicado por r2d2

Gracias Manuel.
Ya estuvimos viendo a Miguel Angel (el está involucrado en la reparación del barco que queremos comprar) y para el tema de velocidades y datos de esa índole nos remitió a ti. Le comenté lo del genaker o spi y se quedó pensando (supongo que querrá buscar la mejor solución económica ) Te pregunto a ti por tener otra referencia con experiencia.

Se que el 110 y el asimétrico son compatibles para el barco, pero no lo se como serán para mi experiencia y mi cartera. Por eso te pedía opinión de una cosa u otra. Comprando el tangón podemos posteriormente montar una vela de ese tipo (spi, genaker...) y mientras tanto tangonar el genova 110. O quizás tu ves mejor dejar el autovirante y buscar un asimétrico.

A parte de con foque, Génova y mayor, no he navegado con otra configuración de velas, por lo que ni las sé montar, ni trimar, ni precios, ni na de na. Por eso tanta pregunta.

Evidentemente se que lo ideal es 110 ó 115 + Spi ó genakker, pero di tuviera que elegir entre las configuraciones que te comento ¿tu con cual te quedas?

Yo me quedo con un 110 - 115 y un asimétrico. En estos barcos el asimétrico va muy bien y te evitas tangon y poner mantillo del tangon y contra.

El asimétrico yo lo pongo en solitario.

SALUDOS

Manuel_Luis1404 · #14 04-09-2017, 15:53

Hoy revisando la obra viva después de efectuar una limpieza con un estropajo de nanas

SALUDOS

r2d2 · #15 04-09-2017, 15:56

Gracias Manuel.

Tengo que montar vhf para poder pasar a zona 4. ¿Me recomiendas a parte de eso algo mas de electrónica, veleta.....? No sé, algo que se me podría quedar en el tintero.

Manuel_Luis1404 · #16 04-09-2017, 21:05

Cita:

Originalmente publicado por r2d2

Gracias Manuel.

Tengo que montar vhf para poder pasar a zona 4. ¿Me recomiendas a parte de eso algo mas de electrónica, veleta.....? No sé, algo que se me podría quedar en el tintero.

Yo la unica electrónica que llevo es la radio y ni la pongo jajaja.
La veleta salió disparada con un ventarrón de 28 nudos.
Piloto automatico llevo el que se ve en este video, va bien