Pabellón Y Seguro

[Capitan Antull]

Conviene tenerlo claro antes de comprar :
PABELLÓN. Según mi información (obtenida en una gestoria naútica), a dia de hoy, una persona residente en España solo puede manejar una embarcación de bandera española, o sea, matriculada (o rematriculada) en España. Otras posibilidades como existian hasta hace un tiempo han quedado invalidadas. Digo esto porque me extraña ver anuncios de embarcaciones con bandera belga, holandesa, etc, que lo ofrecen como ventaja parano pasar ITB, sin explicar las limitaciones.
En cuanto a matricular en España embarcaciones de otros paises, es complicado y costoso si no tienen homologación para CE, que suelen ser anteriores a 1990 aprox.
SEGURO: Pocas aseguradoras ofrecen seguro a todo riesgo para embarcaciones de mas de 10 años de antiguedad, y casi ninguna (¿) cuando superan los 15 años.
Si estoy equivocado o muy equivocado agradeceria alguna opinión experta a cambio de birras naturalmente.

[berengueras]

pues no se quien te habra dado esta informacion,pero yo no le haria mucho caso.
Mi barco tiene 26 años y esta asegurado a todo riesgo!!!y es una aseguradora en principio solvente.
Respecto a los pabellones...sin comentarios

[xtremesailing]

Por curiosidad, ¿qué trámites tienes que realizar con esa gestoría náutica?

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Y ahora el minuto de ironía:

Es importante tenerlo claro antes de vacunarse:

COVID: Según refiere muy conocido y respetado cantante, vacunarse podría ser contraproducente.

Originalmente publicado por Capitan Antull

Conviene tenerlo claro antes de comprar :
PABELLÓN. Según mi información (obtenida en una gestoria naútica), a dia de hoy, una persona residente en España solo puede manejar una embarcación de bandera española, o sea, matriculada (o rematriculada) en España. Otras posibilidades como existian hasta hace un tiempo han quedado invalidadas. Digo esto porque me extraña ver anuncios de embarcaciones con bandera belga, holandesa, etc, que lo ofrecen como ventaja parano pasar ITB, sin explicar las limitaciones.
En cuanto a matricular en España embarcaciones de otros paises, es complicado y costoso si no tienen homologación para CE, que suelen ser anteriores a 1990 aprox.
SEGURO: Pocas aseguradoras ofrecen seguro a todo riesgo para embarcaciones de mas de 10 años de antiguedad, y casi ninguna (¿) cuando superan los 15 años.
Si estoy equivocado o muy equivocado agradeceria alguna opinión experta a cambio de birras naturalmente.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Capitan Antull

PABELLÓN. Según mi información (obtenida en una gestoría náutica), a día de hoy, una persona residente en España solo puede manejar una embarcación de bandera española, o sea, matriculada (o rematriculada) en España. Otras posibilidades como existían hasta hace un tiempo han quedado invalidadas.


Si estoy equivocado o muy equivocado agradecería alguna opinión experta a cambio de birras naturalmente.

Respecto de los pabellones, no es que estés "equivocado o muy equivocado",
te han informado mal y estás "totalmente" equivocado.

Veo muy complicado, que a una persona residente en España, por el hecho
de residir en España, le puedan prohibir manejar cualquier embarcación
(porte la bandera que porte). Si lo analizas un poco, verás que es algo
totalmente absurdo.

Y lo de que un residente en España, incluso siendo de nacionalidad española,
puede abanderar en otro país, no es que "haga tiempo que las hayan
invalidado", es que siguen tan vigentes como el primer día. Es más, no
hay pretensión por parte de la administración, de intentar prohibirlo, ya que
es un derecho supra nacional.


Salud y


PD: me debes las cervezas... que lo sepas.

[moryak]

Bandera extranjera y barco con 50 años asegurado. Y hay unos cuantos miles.

[Pepitake]

Te han informado mal, lo que no puede llevar un residente español es un barco sin el permiso de la mujer o suegra en su defecto.

[melillano]

El que un ciudadano español y recidente en España pueda abanderar en otro país se debe al RD 1435/2010 que entró en vigor el 01/01/2011. Estamos en el 2020 y ¿todavía hay una gestoría que aún no se ha enterado?

[enric rosello]

Lo que te dice tu gestor sería cierto hablando de coches. Barcos y aviones se rigen por otros convenios.

[SMJJ]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Conviene tenerlo claro antes de comprar :
PABELLÓN. Según mi información (obtenida en una gestoria naútica), a dia de hoy, una persona residente en España solo puede manejar una embarcación de bandera española, o sea, matriculada (o rematriculada) en España. Otras posibilidades como existian hasta hace un tiempo han quedado invalidadas. Digo esto porque me extraña ver anuncios de embarcaciones con bandera belga, holandesa, etc, que lo ofrecen como ventaja parano pasar ITB, sin explicar las limitaciones.
En cuanto a matricular en España embarcaciones de otros paises, es complicado y costoso si no tienen homologación para CE, que suelen ser anteriores a 1990 aprox.
SEGURO: Pocas aseguradoras ofrecen seguro a todo riesgo para embarcaciones de mas de 10 años de antiguedad, y casi ninguna (¿) cuando superan los 15 años.
Si estoy equivocado o muy equivocado agradeceria alguna opinión experta a cambio de birras naturalmente.

en serio????

[kUcHilla]

Mi caso, embarcación de 20 años asegurada a todo riesgo y con el NIB pues estoy en trámite de registro español

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[Bernardo II]

A mi aseguraron con el básico obligatorio, vamos que tiene unos años. y eso es lo que hay.

[tecnovinos]

Una ronda para todos que invito yo.

Yo hablo de mi caso, yo soy español y residente en España. Tengo un velero del 1987 comprado el año pasado en octubre. Lo compre con bandera holandesa y lo cambie a mi nombre sin problemas. Inicialmente hice un seguro básico con remonición de restos, salvamento y amplié la RC a 300.000€ sin problema. Cuando cambie de puerto y pase a tener pantalan pude hacer un todo riesgo sin problema, me cubren de todo. Ahora con la consulta de la gestoria a la DGMM me vi que la ICP holandesa me podía dar problemas hice los tramites para el pabellón canadiense, en diez minutos tenía la provisional y en cinco días me llegó el definitivo. Y ahora estoy en los tramite con el pabellón Polaco y sin ningún problema. Así que no creo que sea correcto la información que te han dado

un saludo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Conviene tenerlo claro antes de comprar :
PABELLÓN. Según mi información (obtenida en una gestoria naútica), a dia de hoy, una persona residente en España solo puede manejar una embarcación de bandera española, o sea, matriculada (o rematriculada) en España. Otras posibilidades como existian hasta hace un tiempo han quedado invalidadas. Digo esto porque me extraña ver anuncios de embarcaciones con bandera belga, holandesa, etc, que lo ofrecen como ventaja parano pasar ITB, sin explicar las limitaciones.
En cuanto a matricular en España embarcaciones de otros paises, es complicado y costoso si no tienen homologación para CE, que suelen ser anteriores a 1990 aprox.
SEGURO: Pocas aseguradoras ofrecen seguro a todo riesgo para embarcaciones de mas de 10 años de antiguedad, y casi ninguna (¿) cuando superan los 15 años.
Si estoy equivocado o muy equivocado agradeceria alguna opinión experta a cambio de birras naturalmente.

No hay absolutamente nada cierto en tu post

¡¡Cambia de gestoría!!

Saludos y

[Capitan Antull]

Gracias por vuestra información. Me he quedado bastante sorprendido pero me alegro de que sea como decís. Os agradecería que me pusierais un privado diciendo.

A) Alguna gestoria en la zona de Tarragona o Barcelona que os haya resuelto temas de compra de embarcaciones con bandera extranjera.

B) Aseguradora que haya hecho poliza a todo riesgo con embarcaciones "entradas en años" (1980 en adelante) Yo he preguntado a 3 y la contestacion ha sido negativa

Gracias otra vez.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Gracias por vuestra información. Me he quedado bastante sorprendido pero me alegro de que sea como decís. Os agradecería que me pusierais un privado diciendo.

A) Alguna gestoria en la zona de Tarragona o Barcelona que os haya resuelto temas de compra de embarcaciones con bandera extranjera.

B) Aseguradora que haya hecho poliza a todo riesgo con embarcaciones "entradas en años" (1980 en adelante) Yo he preguntado a 3 y la contestacion ha sido negativa

Gracias otra vez.

De los más conocidos en La Taberna, son Cristina (de Asesoría Guiral) y
Sergio Ponce en el tema de seguros. Creo que están por tu zona.


Salud y

[Capitan Antull]

Veo interesante leer el artículo adjunto sobre próximos cambios en la normativa de la DGMM

http://marabierto.eu/empresas-del-se...s-no-espanoles

[El Temido II]

Ese asunto está debatido en otros hilos. Cuando salga el RD, si sale, se le
combatirá. Tanto la PAOM, como ANAVRE, ya han presentado más de un
escrito. Tanto cuando era una OM, como ahora que es un RD.

Pero ojo, es algo que tiene que salir. Y si lo lees, verás que no prohíbe los
abanderamientos en terceros países.

Siempre será infinitamente mejor, para el que se va a navegar fuera (por
ejemplo al Caribe), ir con una bandera polaca que española.

Te aconsejaría que leyeses otros hilos, antes de traer a éste cosas, pensando
que son una novedad, cuando en realidad, están más que debatidas.

Si temes porque el RD te afecte (para mal), puedes sumarte a cualquier
organización existente (PAOM, ANAVRE, etc...), que, sin lugar a dudas,
darán el cayo en su momento.


Salud y

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por El Temido II

Ese asunto está debatido en otros hilos. Cuando salga el RD, si sale, se le
combatirá. Tanto la PAOM, como ANAVRE, ya han presentado más de un
escrito. Tanto cuando era una OM, como ahora que es un RD.

Pero ojo, es algo que tiene que salir. Y si lo lees, verás que no prohíbe los
abanderamientos en terceros países.

Siempre será infinitamente mejor, para el que se va a navegar fuera (por
ejemplo al Caribe), ir con una bandera polaca que española.

Te aconsejaría que leyeses otros hilos, antes de traer a este cosas, pensando
que son una novedad, cuando en realidad, están más que debatidas.

Si temes porque el RD te afecte (para mal), puedes sumarte a cualquier
organización existente (PAOM, ANAVRE, etc...), que, sin lugar a dudas,
darán el cayo en su momento.


Salud y

Yo no lo hubiera dicho mejor. 😊😉😁

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[Davitxin]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Gracias por vuestra información. Me he quedado bastante sorprendido pero me alegro de que sea como decís. Os agradecería que me pusierais un privado diciendo.

A) Alguna gestoria en la zona de Tarragona o Barcelona que os haya resuelto temas de compra de embarcaciones con bandera extranjera.

B) Aseguradora que haya hecho poliza a todo riesgo con embarcaciones "entradas en años" (1980 en adelante) Yo he preguntado a 3 y la contestacion ha sido negativa

Gracias otra vez.

Yo lo tengo a todo riesgo desde hace 4 años, que es cuando lo compré, y el barco va a hacer 40 años en el cambio de año.
Ahora bien, cuando lo hice, el que me lleva el seguro que es un agente de una aseguradora específica, se acercó y me hizo alguna foto general del barco, así como fotos de los grifos y pasacascos, además del prensaestopas. Esas fotos las pasó al propio seguro, imagino que a la central, que eran quienes lo tenían que autorizar.

[jotaguirre]

CAMBIA DE GESTORIA !!!
ENTERATE, ANTES DE SUBIR UN POST TAN ALEGREMENTE Y CON TANTO DESCONOCIMIENTO ...!!!!

[Cajador]

Creo que somos muchos los que tenemos seguro a todo riesgo con barcos de más de 10 y 15 años, en mí caso casi 18. Seguro que encuentras aseguradora.
Ánimo.

[Capitan Antull]

Me ha extrañado el tono indignado o intolerante de algunas contestaciones --alguna a gritos con enormes mayúsculas--, dando por supuesto lo que pienso o una determinda intencionalidad negativa o una "imperdonable" ignorancia, todo ello impropio del espiritu de colaboración, tolerancia y camaderia que caracteriza a este foro. No todos podemos estar al tanto del ccntenido de todos los hilos. Yo seguiré comentando lo que estime conveniente como llevo haciendo bastantes años.

Saludos y birras.

[El Temido II]

Dentro de los deseos más "declarados" por los seres humanos, está el
plantar un árbol o el de escribir un libro. No "el regar una planta o leer
un libro". ¡No!. ¡Escribirlo!.

No seré yo el que te diga lo que debes o no, comentar en este foro. Pero
si me lo permites, Capitan Antull, te recomendaría y te agradecería, que
nos escuchases también. O sea, que leyeses nuestros comentarios. No
se si estoy pidiendo mucho. Por mi parte, siempre que preguntes y yo
sepa que responder, vas contar con mi torpe aportación.


Salud y

[markuay]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Me ha extrañado el tono indignado o intolerante de algunas contestaciones --alguna a gritos con enormes mayúsculas--, dando por supuesto lo que pienso o una determinda intencionalidad negativa o una "imperdonable" ignorancia, todo ello impropio del espiritu de colaboración, tolerancia y camaderia que caracteriza a este foro. No todos podemos estar al tanto del ccntenido de todos los hilos. Yo seguiré comentando lo que estime conveniente como llevo haciendo bastantes años.

Saludos y birras.

Hombre, es que abrir un hilo para soltar lo que has soltado, sin leer primero nada de lo que hay en el foro (que anda que no hay información) y además enfadarte cuando te explican que básicamente no tienes ni idea de lo que estás hablando, es raro.

Imagina por un momento que yo pongo un hilo que dice;

Desde mañana, todos los barcos de más de 10 años tendrán prohibida la navegación y deberán ser desguazados en el plazo máximo de 6 meses. Pues eso.

Yo llevo pabellón Belga y seguro español desde hace años sin ningún problema y cuando me tenga que cambiar, ya decidiré si vuelvo al pabellón español, o busco alguna alternativa que me interese más.

En cuanto al fantasmagórico RD, (anteriormente fallido intento de OM) sigue siendo una especie de idea de bombero interesado que surge desde RADIO MACUTO de vez en cuando sin mayores consecuencias desde hace años, pero nada más. Llegado el momento ya se actuara en consecuencia.

Y por encima de todo ello, la ley ampara la posibilidad de abanderar donde quieras con el único impedimento de que el país elegido lo permita, diga lo que diga la DGMM, o sus porqueros, (que haberlos, ahilaos). Y eso si que es un hecho contrastado y contrastable.



En fin, a mi me interesa poco el tema.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Me ha extrañado el tono indignado o intolerante de algunas contestaciones --alguna a gritos con enormes mayúsculas--, dando por supuesto lo que pienso o una determinda intencionalidad negativa o una "imperdonable" ignorancia, todo ello impropio del espiritu de colaboración, tolerancia y camaderia que caracteriza a este foro. No todos podemos estar al tanto del ccntenido de todos los hilos. Yo seguiré comentando lo que estime conveniente como llevo haciendo bastantes años.



Saludos y birras.

Me voy a permitir intentar mediar.

Cap. Antull, tienes que comprender que haces unas afirmaciones rotundas, con el agravante de que son absolutamente inexactas (por no decir falsas) desde la primera a la última, y que llevamos mucho tiempo aclarando estos asuntos. Con que hubieras leído algunos de los hilos abiertos habrías visto la absoluta ignorancia de la gestoría que te asesora.

Además, llueve sobre mojado por el machaque permanente de individuos, que no se sabe por qué motivos, pretenden desinformar lanzando bulos al foro, y ya nos resulta indignante, por decirlo suavemente.

En tu favor decir que al final del mensaje indicabas que te corrigieran si estabas equivocado, pero quizás habría sido mejor empezar por ahí, en la medida que ofreces información no suficientemente contrastada.

Al resto, vamos a suponer que el cofrade no tenía mala intención, sino que recibió una información y quiso compartirla. Es verdad que el tono y la redacción no han sido las más adecuadas, y puede generar temor y desasosiego a otros cofrades que desconocen las particularidades de la legislación que nos ampara; pero vamos a asumir su buena fe.

Unas rondas a mi cuenta y haya paz entre piratas aguerridos y ya fogueados en esta dura batalla emprendida contra nuestra administración y sus huestes.
🍻🍻

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