La Taberna del Puerto Bruntons
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

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Ugarte, Dídac y ...??? ahora no me viene el tercero
Ugarte, Sansó, Unai, Sansó, Didac, Didac...
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

El rescate de Sanso, significo creer de nuevo en la parte positiva del ser humano.
Su personalidad tranquila hasta la exageración en aquellas dificiles circunstancias y la Marina portuguesa agotando por bastante el tiempo y el area de busqueda y rescate. Como siempre hacen ellos pero amplificandolo esta vez dotaron al hecho de adjetivos épicos, sin embargo casi no tuvo trascendencia el rescate al límite total.
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Itxasfree (20-01-2021), Ultimo Lunes (20-01-2021), zar (20-01-2021)
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Esperan no ver a nadie aquí en lo de Peter´s
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https://www.youtube.com/watch?v=iOktb7GahC0

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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Aquí la narración del propio Bubi sobre el "incidente"



La regata, es que van a llegar todos con diferencias mínimas. Recuerdo las bonificaciones: Le Cam 16h 15m;Bestaven 10h 15m;Boris Hermann 6h.

Didac se metió en esa zona de calmas, pero en cuanto salga 12-15 horas tiene una buena subida ¡ A por Pipa y Stephane!!
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Ugarte, Sansó, Unai, Sansó, Didac, Didac...
Hasta ahora solo dos han terminado la Vendee globe en la historia de la vela oceanica en España....Jose luis Ugarte y Didac Costa...

Lo que pasa es que Bubi Sanso estuvo a punto de conseguirlo...y por eso he dicho que le faltó poco para ser uno de los tres en acabarla...acabar solo lo han conseguido dos...

Hasta hoy...

Si bubi nos está leyendo...y es posible..animarle desde aquí a que lo vuelva a intentar...yo se que tiene esa "espina" clavada...y aunque desde el sofá es fácil decirlo...sería enorme volverle a ver en una salida de la Vendee...aunque no fuera con un proyecto ganador, que es desde luego lo que se merecería...pero aunque no fuera así..estaría bien volverle a seguir..
Gran navegante, gran comunicador y buena gente!!..
Recordarle que a la tercera va la vencida...

Unai basurko, del cual no me quiero olvidar, participó en la Vendee...pero tuvo que retirarse por problemas en un timón...si consiguió terminar la Velux 5 oceanos...aquella que ganó Bernard Stam con el superbigou...el barco de Pip Hare...
Por cierto, y esto se sale del hilo, pero no puedo resistirme a mencionar, ahora que hablé de la velux 5 oceanos, al Gran Sir Robin Knox Johnston que consiguió, a pesar de su avanzada edad, terminar esa vuelta al mundo!!..

Que gran marino..Sir Robin...

Las lecturas de su libro, los de Moitissier, el de Chichester, el de Julio Villar...y varios más de la época, marcaron mi juventud..y me metieron el "veneno" en el cuerpo de la vela oceánica...algunos libros los llevo, todavía hoy, a bordo de mi barco...mas de 40 años después...de leerlos...

Saludos

Editado por zar en 20-01-2021 a las 14:39.
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Y........volviendo a la regata..

Burton a 6 nudos en el ultimo parte...ahora se verá quien "engancha" primero el tren...!!
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  #2483  
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Y........volviendo a la regata..

Burton a 6 nudos en el ultimo parte...ahora se verá quien "engancha" primero el tren...!!
Sin embargo, desde el sofá, en la simulación horaria de la evolución de la meteo parece que su colocación más al oeste le deja en el mejor sitio para pasar esos "dromluns" que tiene delante .

Superponiendo la ruta del ganador de la pasada edición, ese trocito de pantalla le llevó dos días, y los que vienen detrás de Burton más al este debería ralentizarse más si mantienen rumbo, anticipo que meterán unos grados el rumbo hacia el oeste .

Emocionante

Edito: Entendemos la ironía "dromluns" = Anticiclón de las Azores, no?

Editado por Pons Minei en 20-01-2021 a las 14:09.
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  #2484  
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https://open.spotify.com/episode/5gs...S6KoNPVWxcJkmg
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  #2485  
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Hasta ahora solo dos han terminado la Vendee globe en la historia de la vela oceanica en España....Jose luis Ugarte y Didac Costa...


Saludos
Con razón no me salía el tercero !!!

Y yo que creía que era culpa del jodío doctor alemán ese...

Muchas gracias por la aclaración y me sumo a los numeros agradecimientos a los cofrades que domináis el tema y nos aydais a aprender e interpretar a los demás...

Que grande es este antro !!!

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¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Menudo día he tenido. Pero por fin el Pc y la Vendee Globe.
Si me permitís pongo el análisis meteo que parece se complica aunque de momento no, para Louis Burton que continúa por una ruta un poco más abierta, lo que le permite ser el más avanzado en latitud esta mañana. El riesgo para él de encontrarse con bancos de Sargassum, con su actual latitud norte, hoy, ya no es relevante. Su derrota ahora está clara.

Thomas Ruyant y Boris Hermann luchan por el tercer puesto, a unas 130 millas del líder. Estos 9 barcos, que ocupan la parte delantera de la regata, navegan hacia las Azores con vientos alisios moderados del noreste, entre 16 y 20 kt. Comenzarán a enderezar las trayectorias hacia el norte. El paso por el momento está obstruido por una cresta que se extiende hacia el oeste, desde el anticiclón que se centra en Canarias. Este anticiclón de corta duración mantiene su posición, pero su cresta cede bajo la influencia del flujo perturbado muy dinámico que circula hacia el oeste. Para comprender esta dinámica, basta con observar la situación general del jueves al mediodía en el Atlántico.
La profunda depresión señalada D2, que evoluciona al sur de Terranova, controla la evolución en el borde izquierdo del área de alta presión. Esta limitación, que ejerce el oeste, abre un bonito corredor de viento para ganar norte.

Más allá de este grupo, Maxime Sorel pudo beneficiarse de una transferencia muy rápida en los Doldrums. A partir de ahora, también está evolucionando bajo los vientos alisios del noreste a 600 millas del líder. Hoy toca Doldrums para Armel Tripon. Clarisse Crémer, opera bajo los vientos alisios del sureste cerca de Fernando de Noronha. Las mismas condiciones de viento para Romain Attanasio que navega a lo largo de las costas de América del Sur con un viento moderado.

Detrás de esta posición, cerca de Jérémie Beyou , la situación meteorológica se ha vuelto mucho más compleja con un eje de vaguada que ha perdido completamente su impulso. Estamos en medio de una fase de transición con un campo de altas presiones que luchan por organizarse frente a Río de Janeiro.

El día será complicado para los navegantes que avanzan con estos suaves vientos. Charal, por delante, mantiene una pequeña ventaja sobre el resto de barcos más al sur.
Los otros tres regatistas presentes en el Pacífico Sur, incluida Samantha Davies fuera de clasificación, se acercan al Cabo de Hornos. La travesía está prevista para este fin de semana, en la noche del viernes al sábado, bajo un viento del noroeste de 30 a 40 kt en conexión con una baja profunda que se mantiene en el suroeste de Ciudad del Cabo. Será duro.

La situación para los lideres comenzará a ponerse más difícil en cuanto lleguen al cambio en las Azores. La ruta los sitúa en esta zona durante la noche de sábado a domingo.
El viento está ahí es muy duro y la dosis de valentía no debe destrozar el barco, porque la subida a Les Sables promete ser caótica con las condiciones del mar ya bien establecidas desde el sábado. Para el viento, el pronóstico para el lunes es particularmente violento con una baja profundísima de 952 hPa. Por extensión, es ella quien controlará los vientos en el Atlántico para principios de la próxima semana.



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Por cierto, y esto se sale del hilo, pero no puedo resistirme a mencionar, ahora que hablé de la velux 5 oceanos, al Gran Sir Robin Knox Johnston que consiguió, a pesar de su avanzada edad, terminar esa vuelta al mundo!!..

Que gran marino..Sir Robin...
Tuve el placer de conocerlo cuando entró a reparar en La Coruña los daños provocados por la galerna en el golfo de Vizcaya al poco de iniciarse la Velux 5 oceans
Lo primero que pidió al llegar, en el pantalan, fue una cerveza 🍻
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Para flipar.
Pipa Haré:
“ Me picó en la espalda una carabela portuguesa, también conocida como Physalie o Sea bladder” . “pequeñas plagas azuladas del mal” que han invadido el puente aprovechando las olas que rompían. Pip sintió una "quemadura en la nuca" que hace todo lo posible por curar manteniéndose seca para que no se infecte. Y la inglesa agregó: “No estaba realmente planeado. Reír es la solución correcta, la única otra opción sería acurrucarme en posición fetal y esperar que el viento finalmente me lleve de regreso a Les Sables d'Olonne ” .
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Hablando de Pip....
En la última actualización parece que ha decidido volver a hornos...


Imagino que estará tratando de evitar el agujero de viento que tiene por la proa....
Pero impresiona ver su track en negativo...

En su último video nos cuenta las reparaciones que tiene pendientes..y entre ellas esta el colocar un NUEVO J2...
Así que lleva una vela muy importante en el ascenso del Atlantico de repuesto!!...
Es muy importante esa decisión...y creo que afectará positivamente a su rendimiento...ya que esa vela es de las más castigadas..Le Cam, Clarice, Dutrex,Sorel, Seguin, Bestaven, Ruyant han tenido que reparar esa vela, teniendo que cuidarla en el ascenso del Atlántico...y...joerrrr ...Pip tiene una de repuesto..
Desde luego su equipo, donde hay gente con mucha experiencia, ha trabajado muy bien y duro en la preparación del barco y su equipo..y todo en un tiempo récord ya que el patrocinador principal, Medalia, apareció en Julio...pocos meses antes de la salida!!..

Editado por zar en 20-01-2021 a las 19:54.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Puestos a recordar participaciones españolas en la Vendée, creo que hay que citar al Mundus, el Open 60 enteramente diseñado y construído en España con el objetivo de la Vendée 91/92





El diseño era del nunca suficientemente valorado Ricard Teixidó, y construído por él y su equipo.


El barco estaba destinado para Albert Bargués, pero unos nunca bien aclarados problemas finales impidieron la participación, algunas malas lenguas dicen que al patrón le pudo el miedo escénico..


El barco participó como Old Spice con Bubi, con un presupuesto muy reducido, y partió una pala de timón y debió retirarse en Australia, no sin antes demostrar las cualidades marineras del barco.





http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...060%27/E19.htm


http://www.albertbargues.cat/project...ee-globe-1992/





Después de muy diferentes vicisitudes parece que ahora el barco es la base de un atractivo proyecto, SailOne Mundus.





http://sailone.es/inicio.html


https://www.teixido-harrold.com/index.html



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Una rectificación o un apunte. Las diferentes rutas o weatherruting dan una aproximación a Azores tan cercana que veo que cualquier variación y actualización significa un cambio en la derrota. Para Burton un rutening que me parece más acertado le pasa por el norte de San Miguel pero al sur o por debajo de Terceira, Pico y Faial. Lo que puede considerarse un paso entre el archipiélago.
Como el cafe de Peter´s está en Horta (Faial) seguimos sin verlos por ahí. Yo supongo que todo el mundo conoce lo que significa el café Sports o el Peter´s Café. Sino se explica.
Esta imágen abunda en lo dicho, y da una idea de por donde van los tiros



¿Por el sur de Azores? En principio si pero podría ser por el medio.


Editado por Peon en 20-01-2021 a las 20:47. Razón: Aclaración
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Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
Puestos a recordar participaciones españolas en la Vendée, creo que hay que citar al Mundus, el Open 60 enteramente diseñado y construído en España con el objetivo de la Vendée 91/92


El diseño era del nunca suficientemente valorado Ricard Teixidó, y construído por él y su equipo.


El barco estaba destinado para Albert Bargués, pero unos nunca bien aclarados problemas finales impidieron la participación, algunas malas lenguas dicen que al patrón le pudo el miedo escénico..


El barco participó como Old Spice con Bubi, con un presupuesto muy reducido, y partió una pala de timón y debió retirarse en Australia, no sin antes demostrar las cualidades marineras del barco.




Después de muy diferentes vicisitudes parece que ahora el barco es la base de un atractivo proyecto, SailOne Mundus.





http://sailone.es/inicio.html


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En el 99 participó en la Ruta de La Sal con una calma total siendo el único barco, creo recordar ya que hablo de memoria que llegó en tiempo a Ibiza desde Barcelona, realizando una travesía revolucionaria pegado a costa buscando vientos en el Delta que después han copiado varios participantes sin rentabilidad. Fue algo increible.
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Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
Puestos a recordar participaciones españolas en la Vendée, creo que hay que citar al Mundus, el Open 60 enteramente diseñado y construído en España con el objetivo de la Vendée 91/92





El diseño era del nunca suficientemente valorado Ricard Teixidó, y construído por él y su equipo.


El barco estaba destinado para Albert Bargués, pero unos nunca bien aclarados problemas finales impidieron la participación, algunas malas lenguas dicen que al patrón le pudo el miedo escénico..


El barco participó como Old Spice con Bubi, con un presupuesto muy reducido, y partió una pala de timón y debió retirarse en Australia, no sin antes demostrar las cualidades marineras del barco.





http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...060%27/E19.htm


http://www.albertbargues.cat/project...ee-globe-1992/





Después de muy diferentes vicisitudes parece que ahora el barco es la base de un atractivo proyecto, SailOne Mundus.





http://sailone.es/inicio.html


https://www.teixido-harrold.com/index.html



Muy interesante!!...

Decir en favor de Albert Bargués que no solo estaba destinado a ser el patrón del mundus sino que fue el el principal involucrado en su construcción..e impulsor del proyecto...
Lo que pasó después no lo puedo aclarar...pero pongo muy en duda la teoría del miedo escénico de Albert...más bien creo que fue cosa de dinero...Albert es un entusiasta y afamado navegante que si algo ha demostrado a lo largo de su trayectoria es su tenacidad y buen hacer marinero..

Uno de los grandes...

Antes de la construcción del mundus venía de participar en la Withbread a bordo del Fortuna...y después participo en Minitransat y más tarde en la Barcelona World Race, en el 2008, con el barco que ahora lleva Didac, que entonces se llamaba Educación sin Fronteras...consiguieron acabar y fueron el único barco en hacerlo sin ninguna escala técnica...comentar que su compañera de aventura fue Servanne Escofier, pareja actual de Louis Burton y pariente del rescatado Kevin Escofier...
En esa BWR también estaba Bubi Sanso junto a Pachi Rivero con el Mutua Madrileña...
Y, que por cierto, hicieron un regaton!..

Editado por zar en 20-01-2021 a las 20:15.
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Saludos
Recordar estas cosas te hace dar cuenta de lo mayores que nos vamos haciendo y de los años que llevamos metidos en esta Taberna.

Estuve en la salida de esa Velux, invitado por "Tranquilo" (hace mucho que no sé de él. ¿Estás por aquí Jon?) a bordo de su barco. También conocí a Auskalo... o mejor, me conoció él a mi en el náutico de Getxo:
- "Tu eres rom ¿no?"
- "Yo soy Auskalo"
Si no recuerdo mal te ibas a embarcar en el "Saltillo"....

Y Ugarte también estaba por allí (12 años ya de suy pérdida) y me lo presentaron. El apretón de manos (que manos!!) sigue grabado en mi memoria. Él también estaba en la salida con su barco, el "Orion" creo recordar.

Coñe como pasa el tiempo... Perdón por el contrapunto nostálgico.
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Recordar estas cosas te hace dar cuenta de lo mayores que nos vamos haciendo y de los años que llevamos metidos en esta Taberna.

Estuve en la salida de esa Velux, invitado por "Tranquilo" (hace mucho que no sé de él. ¿Estás por aquí Jon?) a bordo de su barco. También conocí a Auskalo... o mejor, me conoció él a mi en el náutico de Getxo:
- "Tu eres rom ¿no?"
- "Yo soy Auskalo"
Si no recuerdo mal te ibas a embarcar en el "Saltillo"....

Y Ugarte también estaba por allí (12 años ya de suy pérdida) y me lo presentaron. El apretón de manos (que manos!!) sigue grabado en mi memoria. Él también estaba en la salida con su barco, el "Orion" creo recordar.

Coñe como pasa el tiempo... Perdón por el contrapunto nostálgico.
Cierto...parecemos abuelos jubileta con sus historietas de los 80/90....
Pero es que en aquellos años todo lo que sonara a vuelta al mundo sonaba a magia...era algo de superhombres..era el sueño de muchos de nosotros marcados por aquellas primeras vueltas al mundo...
Tengo grabado la primera aventura Española en la withbread..la del Licor 43...de Joaquín Coello..luego vino el Fortuna de Javier Visiers..todos Españoles...conocí y navegué con algunos de aquellos pioneros, tripulantes de ambos proyectos...Albert Bargues, Isidro Martí, Toni guiu...

Vaya tiempos...

Y...a propósito del mundus...está muy bien que ese barco no haya acabado en un varadero abandonado...y ahora se utilice como escuela de navegacion..ojalá que Didac pueda con el Kingfisher, del que ahora es copropietario, hacer algo grande para transmitir esa pasión y esos conocimientos de vela oceánica a la gente joven...creo que algo de eso hay...en sus futuros planes..
Pero esperaremos a que el nos lo cuente...una vez terminada la Vendee...
El kingfisher se merece seguir navegando entre nosotros.. y si es como escuela...mejor que mejor!!...


Editado por zar en 20-01-2021 a las 21:28.
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Coñe como pasa el tiempo... Perdón por el contrapunto nostálgico.
¡¡¡Es que estás en la edad!!!

Igual que un día empezaste a estirar el brazo para poder leer, llega un día, así, sin estar señalado en el calendario, en el que la mención de un recuerdo te lleva a una cesta de cerezas de cosas que pasaron hace mucho pero que puedes contarlas mejor que lo que pasó ayer. Y encima son mucho más agradables.

offtopic de los canosos

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Recordar estas cosas te hace dar cuenta de lo mayores que nos vamos haciendo y de los años que llevamos metidos en esta Taberna.

Estuve en la salida de esa Velux, invitado por "Tranquilo" (hace mucho que no sé de él. ¿Estás por aquí Jon?) a bordo de su barco. También conocí a Auskalo... o mejor, me conoció él a mi en el náutico de Getxo:
- "Tu eres rom ¿no?"
- "Yo soy Auskalo"
Si no recuerdo mal te ibas a embarcar en el "Saltillo"....

Y Ugarte también estaba por allí (12 años ya de suy pérdida) y me lo presentaron. El apretón de manos (que manos!!) sigue grabado en mi memoria. Él también estaba en la salida con su barco, el "Orion" creo recordar.

Coñe como pasa el tiempo... Perdón por el contrapunto nostálgico.


Nada que perdonar creo yo. A base de contrapuntos es como se avanza . Tenemos una edad,,, claro !!! y que ? Precisamente eso es lo bueno . Gracias a nuestras edades, a la mía, pude estar en la salida y en la llegada de esa Velux . Conseguir que el gran Bernard me dedicase un post que luzco orgullosos en mi despacho. Recibir también el fuerte, fortísimo apretón de manos de Ugarte. Recibir un regalo de Unai que conservo como oro en paño en mi camareta (una visera) y Qué Sir Robinson Knox me dedicara su libro . Todos ellos nos han metido el veneno de la vela oceánica y en solitario en el cuerpo. Grandes marinos !!!

Pena de p*** pandemia para no poder subir a Les Sablees y darle la mano a otro grande; Didac Costa !!!

Muchas gracias a todos los que hacéis con vuestros conocimiento -enciclopédicos a veces- que este veneno siga después de cincuenta años como es mi caso

PD / Un abrazo hondo Roman, sin contrapunto. Directo

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Y....ahora vamos al presente..que sino estos jovenzuelos de 40/50, que hay unos cuantos por aquí... se nos van a mosquear...

En el ultimo podcast de código 0 entrevistan a un integrante de la organización de la Vendee...y entre otras muchas cosas interesantes nos dice que es el participante el único que puede decidir cuando abandonar...que la organización no tiene nada que decir al respecto...pero que en su opinión la norma que este año permitía participar en la Vendee a los que hicieron y acabaron la anterior solo con el requisito de navegar 2000 millas quizás se quedó corta...todo ello hablando del caso Destremau..
En respuesta a la pregunta de si pensaba que la organización debería ser más exigente en cuanto a la preparación del barco que desease estar en la salida de la Vendee...

No aclara si para el futuro cambiaran las cosas...

Confirma que no está en los planes futuros aumentar a más de 33 el número de participantes...

Y confirma que NO habrá público en la llegada de los participantes...

Una pena...

No será lo mismo sin gente...
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Por primera vez desde la primera Vendée Globe en 1989-1990, el último barco habrá pasado Hornos mientras que el primero aún no ha llegado a Sables-d'Olonne, ¡ni siquiera al Golfo de Vizcaya! Como qué, esta novena edición fue ciertamente más lenta para los líderes, pero más rápida para sus perseguidores ...
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Lo de Burton es épico. Un patrón que se fue fuera de linea en la salida, hizo una penalización de 5 horas por ello, recibió una penalización de motor de 2 horas en el descenso del Atlántico, se detuvo casi 24 horas para reparar, entró en la ZEA (zona de exclusión antártica) y, por lo tanto, tuvo que reparar su falla, y a pesar de todas estas vicisitudes, ¡todavía está en la regata y por la victoria!.
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