Falta tensión en los obenques bajos??

[Butxeta]

Pues esa es la cuestión:

Navegando con vientos de menos de 20 nudos todo está tesadito.
La duda surge al navegar en el rango de vientos de más de 20 nudos. Cuando hay 25-30 mantenidos se ve como los obenques bajos están sueltos. Si vas y los tocas se mueven con cierta libertad. Desde la bañera a veces llama la atención ver un obenque oscilar con una ola.

¿Que opináis?

Bebed mientras pensáis


Y otra ronda si contestáis

[Tatatoa]

Los de barlovento?...... los de sotavento?

[Butxeta]

Los de sota, perdón ahora veo que no lo digo.

Seré burrete

[Tatatoa]

Creo que es normal que los de sotavento queden flojos, ya que toda la tensión la estan aguantando los obenques de barlovento.

La mejor manera de ver la tensión de los obenques deberá de ser sin viento, y sin velas izadas, si es posible mar llana, comprobar la tensión en ese momento y sobre todo la inclinación del palo, a una u otra banda.

Si los obenques estan tensos, pero igualados en tensión, y el palo complentamente recto con respecto a ambas bandas , pues es normal y estan bien.

Si cuando cambias de bordo y entonces continuan los obenques que quedan ahora a barlovento flojos, cosa que dudo, pues entonces se debería de efectuar la operación indicada al principio.

[kapitankom]

Saludos y

Si con 25 o 30 mantenidos lo que te llama la atencion son los obenques flojillos es que no solo estan bien...sino que estan de p**a madre...., es más. asegurate que se aflojan hasta no tirar nada , que no pendones , porque así sabras que no le añaden esfuerzos innecesarios a la jarcia que trabaja que es la de barlovento.


Viento del Sur

[ironia]

Los mios están igual, y una vez me dijeron que es como deben ir, pues indica que estan tensados lo suficiente para no provocar sobretensiones en la base del palo.

[Nonick]

Unas y una pregunta ¿es normal que ocurra lo mismo con el obenque alto?

[zenith]

Cada barco es diferente (vaya obviedad), cada armador también (otra obviedad) y cada maestrillo tiene su librillo.

Dentro de unos márgenes de seguridad, el trimado de la jarcia depende del barco, del programa de navegación y de las preferencias del patrón, por no decir también de los consejos que haya recibido (no siempre de personas con mucha idea de lo que hablan) y de lo que haya leido al respecto (aquí tambien hay mucha variabilidad).

En tu caso, como ya apunta Kapitankom, parece un buen trimado standar, a falta de conocer otros detalles (de poco sirven unos obenques tensos si el palo hace una S por compresión, por ejemplo). Lo habitual es que se considere bien trimado si: El palo está centrado, el grátil está recto navegando con una escora en torno a los 20º o lo que viene a ser equivalente, navegando con f4 y mar plana y los obenques de sotavento mantienen algo de tensión en esas condiciones (es decir, no bailan pero no están muy tensos). Por supuesto con 25 o 30 nudos mantenidos, entiendo que con todo el trapo, lo normal es hasta que bailen una sardana.

Por cierto, muy buena la preguna sobre si eran los de barlovento o los de sotavento los que estaban flojos en esas condiciones

[kaia]

Originalmente publicado por Nonick

Unas y una pregunta ¿es normal que ocurra lo mismo con el obenque alto?

Pues no, el alto no debe de verse moviéndose aunque tendrá menos tensión (por supesto) que el de barlovento, y el bajo solamente un poco flojito, no que baile una samba

[Dr. F. Krane]

Con rasca es bueno que los bajos esten flojos, primero para que se pueda flexar el palo y aplanar la mayor facilmente, y segundo para que el palo flexe también a sotavento por su parte alta, y vacíe la baluma (esto es válido en palos cortos, si tienes dos o más crucetas es menos importante)...

[Butxeta]

Gracias por las respuestas.

El palo está razonablemente recto. La verdad es que no tengo ningunas ganas de trastear la jarcia, pero hace un par de semanas salimos un día con más viento del habitual (anularon la sabatina) y al ver moverse los obenques bajos (de sota por supuesto ) pensé en abrir este hilo. Un hilo sobre consejos de trimado me ha recordado la pregunta.

Por cierto, no soy ningún experto, pero creo que ver mover los obenques altos de sota eso suena feo feo.

[addabaran]

Es correcto que con ese rango de viento los de sota queden flojos, además es buena señal que los bajos queden algo más sueltos, lo que no deben es oscilar tanto que giren sobre sí mismos haciendo circulos ya que eso podría llegar a aflojar el tensor, a mi se me soltó un obenque bajo de sota un día de rasca en el que apenas podiamos aguantar sin salir de orzada y me costó dios y ayuda pasar un cabo por el arraigo del cadenote y el ojillo del obenque hasta volver a puerto, de todos modos si lo que te da mal rollo es ver flojear demasiado los obenques yo los llevo sujetos con una goma elástica de manera que al quedar flojos los de sota el elástico se contrae y los sujeta lo suficiente para que no vibren demasiado y evitar que se aflojen, además de llevar los pasadores y todo lo demás encintado, claro.

[Dr. F. Krane]

Originalmente publicado por Butxeta

Gracias por las respuestas.

El palo está razonablemente recto. La verdad es que no tengo ningunas ganas de trastear la jarcia, pero hace un par de semanas salimos un día con más viento del habitual (anularon la sabatina) y al ver moverse los obenques bajos (de sota por supuesto ) pensé en abrir este hilo. Un hilo sobre consejos de trimado me ha recordado la pregunta.

Por cierto, no soy ningún experto, pero creo que ver mover los obenques altos de sota eso suena feo feo.

No dejes que la parte baja del palo flexe a sotavento, porque entonces la parte alta, se irá a barlo, y con viento eso es malo.

¿Cuantas crucetas tiene al palo?
¿Aparejo a tope, 9/10, 7/8?

[mordaza]

Hay una cosa que debes de saber, con ese rango de viento el palo además de flexar proa popa, tambien hace una flexión lateral, llamada también por nosotros, "cuchara lateral".
Si la jarcia a sota estuviese en tensión la cuchara lateral del palo, sería menor, con lo que la curva de gratil de la mayor no se absorvería, con lo que el barco sería más ardiente.
El tema es si con esa intensidad de viento, con el palo sin hacer cuchara lateral, aguantarías el barco en ceñida, sin volverte lo trimando.
La mayor coje mucha más potencia, con jarcia más tensa.

Un saludo
Mordaza desde Vigo

[Luisvi]

A mi entender Butxeta, creo que tienes la tension de obenques de puta madre, a ver si ve este post el señor Ferreret.
Salud y

[Supra]

Como te han dicho antes, tienes bien "tesada" la jarcia, quizas para mi gusto, pelín, solo pelín pasada, con 20 nudos, el alto debería tocarse y estar "tesadito" y el bajo con pelín de movimiento pero sin baile.

Un cable estira y el casco tamién estira, llevarlo excesivamente al límite tiene dos problemas:

- La jarcia debe llevar algo de juego de estiramiento, porque si está al límite, con rachas y olas, te puede romper con el paso del tiempo.
- El casco, con la jarcia excesivamente tesa, va moldeandose como un plátano, de proa a popa y en las bandas, por lo que pasado un tiempo notarás que le vuelve a faltar algo que tesar.

Es por esto, que los barcos destinados a regatas, tiende la gente a pensar que están mas vencidos que otros, aunque hay mas factores.

Saludos

PD Los de barlovento...