Regatas Velero para ORC 3 regata-crucero

[xtremesailing]

Buenos días compañeros tabernarios

La pregunta es sencilla, la respuesta no tanto.

Qué velero sería el de elección para un programa de:

35% regatas A2-Solitario
35% regatas tripu completa
30% crucero & apartamento hippie-apañao de fin de semana

Para correr en clase 3.

Regatasratings

[jiauka]

sf 3200?

[Xanete]

Dufour 34 sin duda alguna

[Aleix]

Originalmente publicado por Xanete

Dufour 34 sin duda alguna

Coincido con Xanete, pero eligiria un X-332, el cual disfruté de ese mismo plan durante muchos años.

Un factor importante seria saber tu presupuesto, ayudaria a concretar más nuestras respuestas




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[Mirlotu]

Interesante tema...

El presupuesto es importante,claro, el sf 3200 es una pasada,pero es mucha pasta

[Mirlotu]

La datos que aparecen en sailboatdata me pregunto si a veces son ciertos o no. En ese sentido, aqui están los datos del dufour 34 e performance y pone en relacion superficie vélica / desplazamiento un valor de 16,75, lo cual parece correcto aunque pelin bajo para ser crucero-regata
Pese a llevar bulbo,si son ciertos los datos que pone,me pregunto si con una relacion lastre/desplazamiento de solo 27% será adecuado para solitario, o si echará mucho en falta gente a la banda


http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=6170

[API]

Depende del presupuesto, este modelo es antiguo, pero si encuentras un Janneau Rush bien cuidado (en Francia hay muchos) podría ser una buena opción.


http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=4772

[xtremesailing]

Archambault 31, quilla normal o quilla bulbo...
En la versión de quilla normal, creeís que se puede llevar bien en reducida o con 4 de tripu?

El SF3200 es una chulada pero, qué tal ciñe? En la costa de levante vayas donde vayas hay que ceñir...

Por gustarme:

A31, SF3200, JPK960, X332S...

Al Dufour 34 le salen unos números estupendos en ORC pero, es un crucerote, no?

[xtremesailing]

Qué tal ciñe el sunfast, lo has navegado?

Originalmente publicado por jiauka

sf 3200?

[xtremesailing]

ME encantan los X y me encanta el X332, el sport con quilla 2.20 y más palo, más

Originalmente publicado por Aleix

Coincido con Xanete, pero eligiria un X-332, el cual disfruté de ese mismo plan durante muchos años.

Un factor importante seria saber tu presupuesto, ayudaria a concretar más nuestras respuestas




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[enric rosello]

Estos son los 5 primeros en la clasificación del Grupo C en el Europeo ORC que se disputó la semana pasada en Porto Carras. Tienes 5 estupendos barcos para tu programa.
Suerte en la elección

Clase C: 1. Scugnizza (ITA), NM 38S de Vincenzo de Blasio, 2. Katariina II (EST), Arcona 340 de Aivar Tuulberg, 3. Sugar (EST), Italia 9.98 de Ott Kikkas, 4. Baximus (GRE), X-35 de Thanasis Baxevanis, 5. Northern Light (ITA), Dufour 34 de Fabio Bignolini.

[colargol]

Originalmente publicado por enric rosello

Estos son los 5 primeros en la clasificación del Grupo C en el Europeo ORC que se disputó la semana pasada en Porto Carras. Tienes 5 estupendos barcos para tu programa.
Suerte en la elección

Clase C: 1. Scugnizza (ITA), NM 38S de Vincenzo de Blasio, 2. Katariina II (EST), Arcona 340 de Aivar Tuulberg, 3. Sugar (EST), Italia 9.98 de Ott Kikkas, 4. Baximus (GRE), X-35 de Thanasis Baxevanis, 5. Northern Light (ITA), Dufour 34 de Fabio Bignolini.

De estos 5 el único que entra en clase 3 es el Dufour; los otros son de clase 2.
A-31 y SF3200 sufren mucho para defenderse bien en ORC.

[jiauka]

Originalmente publicado por xtremesailing

Qué tal ciñe el sunfast, lo has navegado?

Solo 1 día y de "paseo", y ciñe mejor de lo que esperaba, aunque con el aparente que genera igual fue 1 falsa impresión, si quieres, creo que en casa tengo las polares.

[xtremesailing]

Originalmente publicado por colargol

De estos 5 el único que entra en clase 3 es el Dufour; los otros son de clase 2.
A-31 y SF3200 sufren mucho para defenderse bien en ORC.

¿Sabes si los cortes los hacen según gph o con el cdl?

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[enric rosello]

En el Europeo, los cortes se hicieron según el cdl
Class A: 17,00 m ≥ CDL > 11,60 m
Class B: 11,60 m ≥ CDL > 9,70 m
Class C: 9,70 m ≥ CDL ≥ 8,00 m

[Aleix]

Teniendo el X332, te comento mi experiencia con los otros contrincantes:

SF3200
ciñen mal, les cuesta defender el rating, y unicamente me sacaban los cuartos cuando soplaba muy fuerte y usaban gennaker. Incluso ellos con spi, les aguantaba. Interiormente son muy austeros y tienen pocas comodidades.

DF34
me he medido varias veces con el antiguo Mascarat, y es un barco algo más rápido que el X332 (1,80), y con un excelente rating. No obstante, necesitaba gente en banda para sacarle provecho (el Mascarat siempre llevaba).

X332 (2,20)
No he regateado contra ninguno, pero el que me compró el X332 (1,80) había navegado en los dos, y prefirió el de 1,80 ya que estaba más equilibrado. El de 2,20 era mucho más ardiente, y con ventolinas se defendia mejor, pero a la que subia el viento, era más difícil de gobernar y de llevar que el "original" de 1,80.

Por cierto, el X332 envejece muchísimo mejor que el DF34.

Suerte!

[colargol]

Originalmente publicado por xtremesailing

¿Sabes si los cortes los hacen según gph o con el cdl?

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Los cortes por cdl suelen hacerse para mundiales y europeos. Lo habitual aquí debería ser el corte por gph sugerido por el reglamento de cruceros.

[Kouko]

Y el sf 36........
Llevo 4 años regateando, tanto con Tripu completa como con reducida y siempre cumple...... Y como crucero es la ostia ........ Y también envejece muy bien......
Yo cada vez estoy más contento con el

[Némon]

has pensado en el First 31.7? Mis preferidos serían: X-332 (1.80), First 31.7, SF36. también hay algun J de 9 metros que no está nada mal. me gustan con palo pasante, es una manía

[true]

Originalmente publicado por xtremesailing

ME encantan los X y me encanta el X332, el sport con quilla 2.20 y más palo, más

En la página 4, en el apartado de Compra-Venta de barcos. Tienes uno.
Lo vende el cofrade Norte.
Creo que hay muy pocos X332 que se puedan comparar con él.
Se le cambió palo y motor y debe de tener ropero variado.
Suerte con la venta del jod 35 y la nueva elección para hacer el cambio.

Un saludo

[sinto]

rondas; por comentar delher 33, y hay 3 versiones, divertido un rato,...

[xtremesailing]

Originalmente publicado por sinto

rondas; por comentar delher 33, y hay 3 versiones, divertido un rato,...

Le estuve echando un ojo en su día, es un espadín, 2.99 de manga...

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[xtremesailing]

Originalmente publicado por true

En la página 4, en el apartado de Compra-Venta de barcos. Tienes uno.
Lo vende el cofrade Norte.
Creo que hay muy pocos X332 que se puedan comparar con él.
Se le cambió palo y motor y debe de tener ropero variado.
Suerte con la venta del jod 35 y la nueva elección para hacer el cambio.

Un saludo

Con el cofrade Norte ya he charlado alguna vez, ya desde el previo armador el barco era interesante

Gracias!

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[xtremesailing]

La verdad es que es un barcazo el SunFast36 y ha ido cumpliendo bien en todos los sistemas de medición. El Pinyol Vermell es ejemplo de ello, claro que son unos máquinas y el barco está super bien optimizado

Slds.

Originalmente publicado por Kouko

Y el sf 36........
Llevo 4 años regateando, tanto con Tripu completa como con reducida y siempre cumple...... Y como crucero es la ostia ........ Y también envejece muy bien......
Yo cada vez estoy más contento con el

[Butxeta]

El SF 36 es clase 2. El Pinyol tiene tanto tunning que no es comparable al resto.

Si puedes X 332. Si no X 302, que también es un tiro, aunque más pequeño. Luego first 31.7 y SF 32.

Los SF 3200 aquí están en clase 2 y no defienden el rating a no ser que sean portantes y planeen.

El A 31 no lo conozco tanto. Pero tiene buena pinta.

Mucho más pequeño el Revull, un tiro en ventolinas y portantes, que sufre contra mucho mar.