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Predeterminado Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

Saludos, mi segunda entrada de hoy. Ya tratamos este tema, pero no parece muy consistente que Tenerife tenga una calle en honor de Horatio Nelson. Inconsistencias muy nuestras

Fuente; This is Spain

🇪🇸 ⚔️ La batalla de Santa Cruz de Tenerife .España de 1797 fue una batalla iniciada por el almirante de la Marina británica, Horacio Nelson, contra la ciudad de Santa Cruz de Tenerife para someter al archipiélago canario al mandato de la Corona británica.

Este intento por parte de los ingleses de conquistar la isla se vio frustrado por las fuerzas de defensa de la ciudad, las Milicias Canarias, bajo el mando del general Antonio Gutiérrez de Otero. El cañón que arrancó un brazo al mismísimo Almirante Nelson el 25 de Julio de 1797 durante un intento por parte de los ingleses de tomar Santa Cruz de Tenerife.

Un formidable cañón de 24 libras de hierro llamado el tigre y que se trataba realmente de un cañón sevillano El cañón Tigre puede ser visitado hoy en el Museo del Castillo de San Cristóbal situado bajo la Plaza de España de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife La derrota de los ingleses fue total. Tuvieron más de 200 bajas y 123 heridos, aparte de un barco hundido y 300 prisioneros. Por su parte los defensores sólo contaron 32 muertos y 40 heridos. Después del combate y de hacer firmar la rendición a los ingleses, el general Antonio Gutierrez, , tuvo el honorable gesto de dejarles marchar con sus armas y honores
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Predeterminado Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

Saludos, mi entrada de hoy! Si en algo destacamos fueron en nuestros Tercios Embarcados. Si queréis saber los requisitos que pedían y las condiciones de vida de los mismo leer este enlace

https://www.abc.es/historia/abci-dem...li=fixed-link#

Saludos. Coronadobx
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Predeterminado Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

Saludos, mi entrada de hoy, interesante marino (Artillero) del que creo no habíamos hablado. Fuente: Museo Naval

Tal día como hoy de 1840 nacía, en Sanlúcar de Barrameda José González Hontoria, brigadier de Artillería de la Armada e inventor.

González Hontoria ingresó en la Academia de Estado Mayor de Artillería de la Armada en 1858. Allí obtuvo el grado de teniente en 1860 y fue nombrado profesor de esa institución.

En 1862 ascendió a capitán. Y dos años después se marchó a EE.UU. donde estudió los adelantos de la época. Posteriormente, se incorporó de nuevo a la academia hasta que en 1866 fue destinado a la fábrica de Trubia (Asturias) donde formó parte de la comisión de la Armada allí asentada.

En 1869 ascendió a teniente coronel y fue nombrado comandante del Parque de arenal de Ferrol puesto que ocupó hasta 1872. Precisamente en Ferrol fue donde llevó a cabo el primer proyecto del cañón de avancarga de hierro fundido en hueco por el procedimiento Rodman (calibre 25.4 cm).

Al finalizar 1872 volvió destinado a Trubia como jefe de la Comisión de la Armada, aquí desarrolló su segundo proyecto de piezas de cañones de acero de 7, 9, 12, 16, 18 y 20 cm.

En recompensa a los éxitos obtenidos fue ascendido a coronel honorífico de Infantería de Marina (1876) y se le concedió la cruz de segunda clase del Mérito Naval. En 1878, ascendido a coronel, fue nombrado vocal de experiencias de Cádiz.

Ese año presentó el proyecto completo de piezas de artillería y fabricación de cañones entubados y rayados a cargar por la culata; se aceptaron para el servicio de la Armada las piezas de este nuevo modelo de 20, 18 y 16 cm de hierro entubado y las de 12, 9 y 7 de acero, que constituiría el sistema González Hontoria denominado modelo 1879.

En 1881 ascendió a brigadier de Artillería de la Armada y en 1883 presentó su tercer proyecto de piezas de acero de mucha mayor potencia, que comprendía calibres desde 12 hasta 32 cm, los cuales se adoptarían para los buques en construcción a partir de esa fecha. En 1887 ascendió a mariscal de campo de Infantería de Marina.

El éxito alcanzado por sus proyectos se refleja en el hecho de que en 1898 estaban en servicio 64 buques de la Armada con un total de 326 “González Hontoria”.

Lamentablemente falleció sin poder presenciar las pruebas de artillería del acorazado Pelayo, su gran obra, que quedó listo al año siguiente de su muerte. González Hontoria fue enterrado en el cementerio sacramental de San Justo.

Más adelante, una Real Orden de 1891 dispuso que sus restos fueran trasladados al Panteón de Marinos Ilustres de San Fernando cuando las prescripciones sanitarias lo permitieran, lo que tuvo cumplimiento en 1907.
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Predeterminado Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

Saludos, mi entrada de hoy! Otro de los grandes olvidados. Fuente: This is Spain

🇪🇸 El olvidado Luis Vaz de Torres, militar, navegante, cartógrafo y naturalista, escritor de tratados de artillería y de obras de teatro —además de espía—

Divisó por primera vez tierra firme australiana, que estuvo a punto de pisar con la expedición de Pedro Fernández de Quirós y Luis Váez de Torres, en la que participó en 1605 y en la que se la bautizó como 'Austrialia del Espíritu Santo' en honor a los reyes Austrias; convirtiéndose en el primer europeo en describir a qué sabía un canguro.

En su larga vida fue de todo: militar, navegante y explorador, cartógrafo, naturalista, monje y, al parecer, espía en Italia, donde al final de su vida escribió hasta una comedia teatral. Su gran hito fue ser uno de los primeros europeos que pudo ver las costas de Australia —y el primero que hizo mapas de la costa de Nueva Guinea— y que escribió sobre ello en algunas relaciones destinadas a la Corona Española de los Austrias, ya que era uno de los altos mandos de la expedición en busca de la Terra Australis.

Otro de sus logros es el describir por primera vez en la Historia a tres animales raros como el tilacín —más conocido como tigre de Tasmania, ya extinguido—, el equidna (un animal similar al ornitorrinco), y el marsupial ualabí; siendo el primer europeo que escribió cómo sabía uno de esos 'wallaby', similar a un canguro. "El equidna que describe es concretamente un Zaglossus Bartoni. Don Diego la consideró un pájaro porque el animalejo pone huevos", explica el investigador Arturo Rodríguez.«Torres, en carta que escribió á D. Felipe III, consignó noticias muy completas acerca de la hidrografía, topografía y etnografía de las tierras por él descubiertas, y señaló ya los rasgos distintivos de australianos, papuas y polinesios».

A los nativos se les llamó negros australianos o negros australes y se rumoreaba que los del interior eran caníbales . Llamó poderosamente la atención el aspecto de los hombres y mujeres por sus marcados rasgos, nunca antes vistos.

James Cook llegaría a las costas de Australia siglo y medio después que el aventurero leonés escribiera sus relaciones sobre la 'Australia del Espíritu Santo'.El navegante inglés, dentro de las acostumbradas mentiras de la propaganda británica, se llevaría la inmerecida fama de ser el descubridor... de algo que ya parecía haber sido descubierto por españoles, portugueses y holandeses (Nueva Zelanda incluida); todos miembros de la Corona Hispánica en la época del capitán.

De todas maneras, los británicos tenían constancia de la existencia de Australia gracias a los escritos de la expedición del sahagunino con Pedro Fernandez de Quirós y Luis Vaez de Torres entre 1605 y 1606; pero es sintomático que tan sólo seis años después de capturar Cuba, Cook fuera enviado a la 'Terra Incógnita Australis' a localizarla.
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Predeterminado Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

Saludos, mi entrada de hoy de vacaciones en nuestra querida Costa del Sol

Espectacular mapa en google sobre el legado hispano en el mundo

No os lo perdáis

https://www.google.com/maps/d/viewer...dfR9uNQJz8wDAI

Saludos. Coronadobx
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Somos una Nación con una historia de las mejores del mundo, si no la mejor, pero no la valoramos
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coronadobx (05-08-2022)
  #1332  
Antiguo 05-08-2022, 16:23
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Originalmente publicado por llanera Ver mensaje
Somos una Nación con una historia de las mejores del mundo, si no la mejor, pero no la valoramos
Y sobre todo la desconocemos……….
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  #1333  
Antiguo 12-08-2022, 10:36
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Cita:
Originalmente publicado por coronadobx Ver mensaje
Saludos, mi entrada de hoy de vacaciones en nuestra querida Costa del Sol

Espectacular mapa en google sobre el legado hispano en el mundo

No os lo perdáis

https://www.google.com/maps/d/viewer...dfR9uNQJz8wDAI

Saludos. Coronadobx
Es alucinante este mapa, espectacular, muchas gracias por compartirlo.
__________________
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coronadobx (13-08-2022)
  #1334  
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Saludos el pasado 9 DE AGOSTO pero DE 1780 (fuente; amigos de Blas de lezo hilo)

El mayor desastre logístico en la historia de la marina británica.

En julio de 1780 un valioso informe de la inteligencia española en Londres llegó a Madrid. El documento informaba que Inglaterra estaba preparando un doble convoy cargado de soldados, armas, pertrechos y dinero destinado a las 13 colonias americanas (Inglaterra sufría en aquél momento la guerra de independencia de EEUU) y otro con destino a la India, donde también sufría una revuelta.

Según el informe, el convoy estaría fuertemente escoltado solo hasta algún punto en el Atlántico, allí gran parte de la escolta regresaría a Inglaterra y el convoy se dividiría en dos; unos barcos irían a América y los otros a India. Era pues urgente, interceptar el convoy antes que se separase.

Por entonces ejercía el cargo de Director General de la Armada Española, Don Luis de Córdova y Córdova, un brillante marino de 73 años de edad. Se encontraba navegando por el Golfo de Cádiz a principios de agosto con sus 32 navíos de línea, cuando recibió la información remitida desde Madrid.

A la una de la madrugada del 9 de agosto de 1780, navegando la escuadra en formación, una de las fragatas avista en el horizonte gran número de barcos al Norte de Madeira.

Don Luis de Córdova entonces ordenó al resto de la armada quedarse atrás. El plan era hacer creer a la flota inglesa que su barco era el barco comandante del convoy. Mandó subir a un grumete con un farol encendido en lo alto del palo mayor del Santísima Trinidad. Los barcos ingleses, creyendo que se trata de una señal de su propio comandante, pasaron toda la noche navegando siguiendo ingenuamente al barco español.

Con las primeras luces del amanecer, el Santísima Trinidad y todo el convoy inglés se acercó al resto de la Armada Española. Cuando los ingleses se dieron cuenta, ya era demasiado tarde y comenzaron una angustiosa y precipitada huida.

El botín fue tremendo y a fecha de hoy sigue siendo el mayor desastre logístico en la historia de la Royal Navy:
52 Barcos capturados
2.950 prisioneros
1.350 marinos capturados
1.357 oficiales y soldados de infantería capturados
286 civiles capturados
Total: 2943 prisioneros
80.000 mosquetes
294 cañones
3.000 barriles de pólvora
Uniformes y equitación para 12 regimientos de infantería
1.000.000 de Libras esterlinas en oro.

Además de las enormes pérdidas materiales y humanas, la pérdida de ese millón de libras provocó un caos en la Bolsa de Londres.

PD, Otra gran ayuda Española a la independencia Norteamericana! Fuente; Coronadobx

Editado por coronadobx en 13-08-2022 a las 15:31.
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