Comite de regatas, son fiables? Trofeo Altura Alicante

[Dignity]

Buenos dias a todos y todas, me presento en el foro y vaya una ronda fresquita de buena mañana

Os cuento lo sucedido:

Trofeo de altura RCR Alicante, 60 millas, vientos flojos, tiempo limite para mi Dufour 40 12 horas 30 minutos aprox. llevo 10 horas de regata y me faltan unas 18 millas, 1 de la madrugada y sin viento, el comite confira por radio los tiempo limite y verifica que son correctos. Como yo, buena parte de la flota se retira por ser inalcanzable la linea de llegada dentro del tiempo limite. Llegamos a puerto y mientras recogemos esperamos la legada de los barcos mas adelantados, pero nada, no llega nadie. TODOS LOS BARCOS QUE CRUZAN LA LINEA DE LLEGADA ENTRAN FUERA DE SU TIEMPO LIMITE. El comite, en un apaño por no dejar la regata desierta decide hacer caso omiso de los timpo limite y establece una clasificación de los barcos que han entrado, y encima tienen la poca verguenza de enviar nota de prensa a la revista Skipper, dando a conocer la fabulosa regata celebrada.
Es legal dar clasificacion a barcos fuera de su tiempo limite?
Es etico dar clasificación teniendo en cuenta que otros barcos se han retirado por no llegar dentro del tiempo?
Que respeto merece un comite que no ha respetado las 10 o mas horas que estuvimos muchos en el aguay nos vimos obligados a retirarnos por cumplir las normas?

Estas y muchas otras pregutas respecto al comite de regatas que purula por Alicante me hacen plamntearme si merece la pena tanto dinero invertido en que el barco sea un poco mas competitivo.

Saludos, ahora desde Barcelona, donde la diferencia de organizacion y seriedad deja muy por el suelo a lo que conozco de alicante.
para los comites y organizacion de la zona catalana.

Buen viento para todos

[dunic]

De todo hay en la viña del Señor

[ola]

Pues yo creo que lo minimo es que os hubiesen avisado. Prolongar el tiempo limite pero a todos.
Antes de retirarse lo suyo es consultar al comite, eso si contestan.
Por otra parte creo que despues de haber estado 10 horas flotando lo suyo es aguantar aun llegando fuera de tiempo, a no ser que no tengamos tiempo.
Acabar es importante aun despacio, aunque a veces un rollo, la elección es tuya. Si aguantas luego puedes protestar, una vez retirado dificil.

[wild thing]

bienvenido al mundo de las regatas...

salut

wild thing

[Dignity]

Cierto es que podiamos haber aguantado, pero el comite confirmo por radio y telefono movil que el tiempo limite era correcto y aplicable.

[ola]

Originalmente publicado por Dignity

Cierto es que podiamos haber aguantado, pero el comite confirmo por radio y telefono movil que el tiempo limite era correcto y aplicable.

ya les vale

[REIRA]

Haaay los tiempos límite.....

En las instrucciones de regata se debería detallar como calcularlo (en IMS es así), no es obligación (en principio) del CR facilitar los tiempos límite, aunque en regatas normales (no las super fashion) los comités lo hagan, como lo de cantar los fueras de línea o OCS.

En tu caso Dignity, no sé que tipo de regata es, si social o ya un poco más en serio, pero eso que ha hecho el comité es una chapuza y una falta de respeto. Posiblemente habrá cedido a las presiones de la organización de la regata que quería un resultado para dar a la prensa como fuese y mantener la difusión de los patrocinadores. Eso creo yo.

Esa decisión se puede recurrir ante la Federación correspondiente, pero prepárate a que pasen unos añitos antes de que puedas tener reparación. La mayoría de las veces ni se recurre a ese medio.

Por ejemplo en la 42ª Rías Baixas 2005 (IMS), en la primera etapa, calculando el tiempo límite con la distancia facilitada por la organización en las instrucciones salía un tiempo que luego no coincidió con el criterio del CR que aplicó una "distancia medida con GPS a lo largo de la prueba". Esta decisión dejó al 80% de la flota fuera de combate en la primera etapa, ya que había 125 barcos, y por lo tanto una porrada de puntos por el DNF .

Mientras este deporte no pase a ser algo más serio en general, como dicen por ahí: "AJOderse, AGUAntarse y RESINArse".

[E-clipSe]

Wenas

Por estos lares tb se cubren de glória de vez en cuando!! ( así a bote pronto se me ocurre... a ver a ver... La Sanjuan de este año, es para partirse: las istrucciones dejan clarisimas dos cosas: si menos de 9 metros no puesdes hacer la regata larga, ok hasta aquí bién, pero resulta q si no hacias la larga no podías hacer la del puerto y es aquí donde ¡oh sorpresa! aparece un FirstClass 7.5... Melespliquen? al final, un cúmulo de caciquismos como suelepasar cuando una regata empieza a ser víctima de si misma... ehhhh!! q valió la pena hacerla por las fresquitas q el cofrade Dunic nos ofreció nada más llegar, pero poco más;a ver a ver... siiiiii, toma ya, esta es muy buena:el Zegna del año pasado en q un Beneteau 40.7 con claras y manifiestas discrepancias entre su peso verificado en el certificado IRC y el medido "in situ" por el comité ganó el trofeo en una actuación bochornosa de los susodichos, total, por un "quitame allí 200 kilos..."), cada año hay alguna en la q se cubren de gloria... la vida es asín. No sigo pq no hay fin, pero la moraleja de esto es q si quieres jugar has de pagar... oh si baby!!!

Salu2

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