|
VHF: Canal 77 |
#1
|
||||
|
||||
Duda baterias en paralelo o batería grande
Tengo una duda sobre las baterías.
Considerando el espacio que tengo para las baterías de servicio puedo poner 2 x 130 Amp en paralelo o 1 x 275 Amp. ¿Qué es más recomendable dos baterías en paralelo o una grande? ¿Qué es más eficiente? Mis fuentes de energía son conexión a puerto, alternador de 60 Amp con un cargador Sterling Pro Digital de 50 Amp y también una placa solar de 150 Watt con regulador MPPT.
__________________
La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter". Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces. |
#2
|
||||
|
||||
Respuesta: Duda baterias en paralelo o batería grande
Interesante, me quedo a escuchar las opiniones de los Supersabios...
|
#3
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
A ver si ayudo
Desde lo estrictamente técnico es mejor una sola batería grande, que dos pequeñas en paralelo. Esto es porque muy probablemente entre ellas siempre habrá un pequeño desequilibrio de voltaje que provocará que se acorten sus ciclos de vida. Claro que si las dos son iguales, con la misma antigüedad, bien conectadas y con los mismos medios de carga-descarga... este efecto se minimiza. Pero es mejor una sola grande. Claro que no siempre es posible, en mi caso llevo cuatro baterías de 125ah c/u puestas en paralelo... pero hubiera preferido poner dos de 250ah o mejor aún una de 450. Espero haber aclarado la pregunta. Si te decantas por dos pequeñas mi consejo es que al ponerlas en paralelo, uses el positivo de una y el negativo de la otra para conectarles los medios de carga y lo mismo para conectarle los consumos.
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo |
2 Cofrades agradecieron a Xeneise este mensaje: | ||
Filibustero (28-08-2018), Joanet78 (28-08-2018) |
#4
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Dos mejores que una , pero separadas, para la carga un separador mosfet, o rele automático de carga.
Mi opinion |
#5
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
"Considerando el espacio que tengo para las baterías de servicio puedo poner 2 x 130 Amp en paralelo o 1 x 275 Amp. ¿Qué es más recomendable dos baterías en paralelo o una grande? ¿Qué es más eficiente?"
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo |
#6
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Te lo ha explicado Xeneise, una grande es preferible, peroooo....
Si colocamos dos baterías en paralelo de la misma capacidad (Amp) y fecha, en caso de fallar una, siempre nos quedará la segunda, desconectando enseguida la batería dañada. Si es una única de más potencia y nos falla, nos encontramos vendidos. Lo ideal al poder ser, es separar servicio y motor. Un saludo. |
#7
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Este video es muy ilustrativo. Yo desaconsejo colocar las baterías en paralelo, ya que si una muere, la diferencia entre la "viva" y la "muerta" se acaba cargando la que quedaba buena y te quedas sin las dos.
Como dice Kitu, tendrías opción de desconectar del grupo la batería defectuosa si lo detectas a tiempo y te quedaría una batería funcionando, pero ya sería tener bastante suerte. Normalmente, te darás cuenta de que algo falla cuando estén todas KO. https://tinyurl.com/y8ha9w4r |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Joanet78 | ||
giovani (30-08-2018) |
#8
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Yo lo veo claro,
Tengo dos baterías para todo y siempre uso una única batería para todo. La siguiente vez que cojas el barco lo haces alreves. Desconecta la que está encendida la última vez. Lo que más trabajo da es cambiar periódicamente los bornes |
#9
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
En el barco que he comprado de 2ª mano, tiene una llave con tres posiciones,
1-All-2. Cada día que salgo conecto posición 1, al siguiente día 2 y así sucesivamente. Cuando lo compré sólo llevaba una, y luego compré otra de más amperios, ya que no encontré una del mismo, pero no las hago trabajar en posición "all" nunca. Desde luego con este sistema no he tenido todavía ningún problema. |
#10
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Aunque sea solo para servicios, es preferible 2, y no en paralelo
|
#11
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
Pero dentro del mismo banco, es mejor una grande que dos pequeñas en paralelo, lo cual incluso es mejor que lo que llevo yo de servicios (4 en paralelo)
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo |
#12
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
La probabilidad de fallo con dos baterías en paralelo es más alta también debido a que hay 12 casos en vez de 6. Por estadística es el doble de probable que ese sistema falle en el mismo plazo de tiempo.
|
#13
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
|
#14
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Dependerá de lo fuerte que estés y donde haya que copocarla. Mejor 1 por todo lo que te han dicho, pero levantar 40 kg en una postura incómoda a veces es imposible.
|
#15
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
Si se comunica un vaso en la grande nos quedamos sin nada y su cambio es más caro y más pesado de manejar. Un sistema con baterías iguales y gobernadas con separadores y conmutadores para acoplar cuando queramos siempre nos dará más juego y facilidad de mantenimiento, aunque al principio tengamos que colocar elementos para manejarlas. Ya lo dejo aquí, espero que nuestro cofrade coja la mejor opción según su criterio |
#16
|
||||
|
||||
Respuesta: Duda baterias en paralelo o batería grande
Tengo 2 bancos de baterías una de motor (AGM 60 Amp/h) y otro banco de servicios (AGM 2 x 130 Amp/h) este segundo banco ha muerto, en unas 3 horas con la nevera y sin otros consumos está por debajo de 12 V. La idea, es colocar una ULTRACELL UCG de 275 Amp/h de GEL en sustitución de las 2 x130 Amp/h.
__________________
La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter". Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces. |
#17
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Mi opinión es que la peor opción es poner dos baterías en paralelo, pues si falla una, se llevará la otra. Una batería grande tiene la ventaja de no estar en paralelo (no se descarga si falla la otra), pero los grandes problemas del peso para moverla, y si falla, no hay repuesto. Una buena solución de compromiso es tener dos baterías en bancos independientes, con un selector de 0 - A - B - A+B, no se descargan entre ellas, si falla una, la otra seguirá cumpliendo con su función, el peso es más razonable, y su montaje permite más configuraciones.
__________________
Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate! |
#18
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
Estamos de acuerdo en que cambiar una sola batería grande es más caro, pero y si falla una de las pequeñas con 3 años, ¿cambias solo la mala y dejas una batería nueva y otra vieja? ¿No sé descompensaria así el paralelo? |
#19
|
||||
|
||||
Duda baterias en paralelo o batería grande
Buenos días y ronda,
Cuando compre mi barco,B38 llevaba batería motor 74Ah y dos en paralelo de 140Ah para servicios totalmente separadas (entre motor y las dos de servicio). Llevo unas pinzas para juntar positivos por si dejara de funcionar la de motor Dicho esto, modifique la instalación, puse un conmutador 1,2,1+2 entre las dos de servicio, para poder usarlas o bien juntas, o separarlas. Y un monitor BM1 Cuando cargo las junto (o no, carga la que selecciono más la de motor), y normalmente uso una de ellas (servicio), y cuando baja del 50% cambio a la otra. Saludos Editado por jomogar3 en 30-08-2018 a las 09:29. |
#20
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Bueno, debo estar equivocado.
Haz caso o los cofrades que más experiencia tienen |
#21
|
||||
|
||||
Duda baterias en paralelo o batería grande
La liamos más?
También puedes poner dos de 6 voltios en serie, sigues teniendo 6 vasos pero mucho más fáciles de manejar Esta es la solución que yo he puesto Un saludo Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
__________________
Desde el Infierno,aprendiendo a vivir otra vez. __________________ Socio de ANAVRE. http://www.anavre.org/ |
#22
|
||||
|
||||
Re: Respuesta: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo |
#23
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Cita:
Pero dentro del mismo banco es mejor evitar el paralelo, por lo tanto dentro del mismo banco o pones dos de 6 en serie(o 6 de 2 en serie) o lo más común pones una sola de 12 de la máxima capacidad que puedas. Que es lo que le recomendamos a Filibustero.
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo |
#24
|
||||
|
||||
Re: Duda baterias en paralelo o batería grande
Bueno creo que estamos hablando lo mismo, pero con un final diferente en cuanto a soluciones
Copio y pego la solución que a mi me gusta desde la página de victron, este utiliza los relés Cyrix Kit de combinador de baterías Cyrix-i Este kit de combinador de baterías está pensado para añadir una 2º o 3er sistema de baterías a su coche, barco o autocaravana, o donde quiera. Utiliza la tecnología más sencilla y avanzada para mantener sus baterías cargadas mediante el sistema eléctrico del motor, pero aislando la batería de arranque cuando finaliza la carga, para que usted nunca se quede inmovilizado. |
Ver todos los foros en uno |
|
|