Cambio De Titularidad De Un Barco Francés

[sparrow_patri]

Buenas a todos, he comprado hace poco un Jenneau Sun 2000 abanderado en Francia (aunque el barco está en España). Nos toca hacer el cambio de titularidad pero no sabemos qué pasos seguir (queremos seguir teniéndolo abanderado allí).

Si alguien tiene idea de dónde se envía la documentación y los pasos a seguir... compártanlo por aquí. Gracias!

[Apagapenol]

Hay un hilo - o varios - sobre abanderamiento en Francia. Allí está casi todo lo que necesitas saber.

Por cierto, ¿has pasado ya por el foro de presentaciones? Recuerda que si no lo haces serás pasada por la quilla…

Saludos y

[hunter44]

Tabernero, antes que nada, una ronda del mejor ron que tenga

Hola sparrow_patri


https://bateau-immatriculation.com/p...t-proprietaire

En esta página creo que se puede hacer cambio de titularidad online, me interesaría saber como le ha ido,

un saludo

[Apagapenol]

Editado

[true]

Muy Bueno......

Tenemos miembras y miembros que lo quieren a mesa puesta.......

[Aitonos]

[QUOTE



Saludos y [/quote]

Esta registrado hace muchos años...

[hunter44]

Buenas tardes cofrades

En mi primera intervención, voy y meto la pata, , creía que era la pagina de la administración marítima francesa, porque te permitían hacer los trámites online y por eso deje por aquí el enlace. No pretendo perjudicar ni promocionar a nada ni a nadie. Mi caso es similar al cofrade que abrió el hilo y sigo bastante confuso, Pretendo comprar un first 18 de 1980 registrado en Francia y a nombre de su anterior propietario (el propietario actual es Español y no ha hecho ningún trámite desde que lo compro, hace unos meses). El certificado pone entre otras cosas que en el plazo de un mes, se debe informar del cambio de titularidad y que hay que pagar anualmente un impuesto (droit annuel de franciscation et de navigation = DAFN), y no se que conviene mas, cambiar de titularidad y pagar, en el caso que sea legal (y no sea mucho) o bien darlo de baja en el registro francés y registrarlo aquí. Pero aquí me asaltan muchas dudas, el impuesto de importación que hay que pagar en aduanas, por otro lado el barco no tiene marcado CE y hay que conseguir un certificado del fabricante , en fin un lio...

cualquier comentario , aclaración de algún cófrade que haya pasado por esto será bien venida

[Apagapenol]

Originalmente publicado por hunter44

Buenas tardes cofrades

En mi primera intervención, voy y meto la pata, , creía que era la pagina de la administración marítima francesa, porque te permitían hacer los trámites online y por eso deje por aquí el enlace. No pretendo perjudicar ni promocionar a nada ni a nadie. Mi caso es similar al cofrade que abrió el hilo y sigo bastante confuso, Pretendo comprar un first 18 de 1980 registrado en Francia y a nombre de su anterior propietario (el propietario actual es Español y no ha hecho ningún trámite desde que lo compro, hace unos meses). El certificado pone entre otras cosas que en el plazo de un mes, se debe informar del cambio de titularidad y que hay que pagar anualmente un impuesto (droit annuel de franciscation et de navigation = DAFN), y no se que conviene mas, cambiar de titularidad y pagar, en el caso que sea legal (y no sea mucho) o bien darlo de baja en el registro francés y registrarlo aquí. Pero aquí me asaltan muchas dudas, el impuesto de importación que hay que pagar en aduanas, por otro lado el barco no tiene marcado CE y hay que conseguir un certificado del fabricante , en fin un lio...

cualquier comentario , aclaración de algún cófrade que haya pasado por esto será bien venida

Vayan por delante mis disculpas por haber dudado de tu comentario; con lo que dices, queda claro que no eras un “spammer”. Como verás, he borrado mi post.

En cuanto a tu situación con el barco, te comento varias cosas:

- Si lo mantienes bajo pabellón francés no te tienes que preocupar por el DAFN. Con la edad que tiene tu barco, te aplicarán una reducción del 80%, y si tras la reducción sale menos de 76 € no te lo cobrarán. Sólo te pedirán una dirección postal en Francia, que puedes encargar por poco dinero a una gestoría (hay una especializada en estas cosas. Mándame un privado si quieres que te pase el contacto.

- Registrarlo en España si no tiene marcado CE es una pérdida de tiempo y de dinero. Te cobrarán 4000~5000 € por un proyecto de marcado CE postconstrucción y encima te tendrás que dar por satisfecho si te lo despachan para Zona 4.

- Dentro de la UE no existen impuestos de importación. No obstante, conviene que consultes con la AEAT.

- por último, si no quieres o no puedes mantener el pabellón francés, pásalo a polaco.

Saludos y

[Aitonos]

Yo borre mi cita en la que te advertía de la situación...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Aitonos

Yo borre mi cita en la que te advertía de la situación...

Falta el gato...

Saludos y