Bocina seca tipo volvo

[Chancys]

Buenas noches cofrades, unos roncitos para mojar un poco el gaznate

Resulta que el barco que voy a comprar tiene montadas dos bocinas secas tipo volvo, de estas:


Por lo poco que vi de momento, el tubo que sale que se supone es para refrigeración tiene un pequeño trozo de tubo plastico pero esta sellado, tapado con un pegamento o tipo de silicona.

La pregunta es si eso asi sirve, ya que no controlo mucho esas bocinas, estan sin usar y no quiero cargarmelas.

[xabia]

Sirve así, no necesita aporte de agua suplementaria.

[Chancys]

Originalmente publicado por xabia

Sirve así, no necesita aporte de agua suplementaria.

Digamos entonces, que es lo que pensaba que no sabia, haciendo eso de tapar el tubo se queda como una normal sin refrigeracion no?

Si quisiera ponerle refrigeración forzada, como seria? Duraría mas? No es que la quiera poner, esto ya es simple curiosidad.

Gracias

[markuay]

Si ese tubo se deja abierto por encima de la linea de flotacion, te evitas tener que cebar la prensa tras sacar el barco a varadero.

[keixo]

A que revoluciones van a trabajar los ejes?

[keixo]

lo pregunto por si esto influye en que necesite refrig. forzada o no

[markuay]

La refrigeracion forzada se usa cuando el barco planea porque al salir momentaneamente del agua la bocina quedaria en seco, ademas la velocidad de rotacion del eje seria mayor.

En el caso de los veleros no sucede eso y ademas el eje nunca sobrepasara las 1000-1500 revoluciones.

Prueba de que no necesitan refrigeracion forzada es que se venden exactamente los mismos prensas con y sin los tubitos de refrigeracion y engrase.

[Chancys]

Originalmente publicado por markuay

La refrigeracion forzada se usa cuando el barco planea porque al salir momentaneamente del agua la bocina quedaria en seco, ademas la velocidad de rotacion del eje seria mayor.

En el caso de los veleros no sucede eso y ademas el eje nunca sobrepasara las 1000-1500 revoluciones.

Prueva de que no necesitan refrigeracion forzada es que se venden exactamente los mismos prensas con y sin los tubitos de refrigeracion y engrase.

Es una motora una princes de 11.5m con dos motores de 205cv caterpillar, asi que no creo que se quede en seco la bocina.

Lo del tubo para no tener que cebarla me parece muy buena idea, es mas, se lo voy a hacer, asi siempre estará cebada la bocina

[markuay]

Originalmente publicado por Chancys

Lo del tubo para no tener que cebarla me parece muy buena idea, es mas, se lo voy a hacer, asi siempre estará cebada la bocina

Yo lo llevo asi desde hace 7 años y perfecto.

[Valento]

de vez en cuando le das un pellizco en la parte superior de la bocina hasta que salga agua y ya la tienes cebada, para engrasarla con un sorbete lleno de grasa lo aplastas y vas metiendo la grasa

[Chancys]

Originalmente publicado por Valento

de vez en cuando le das un pellizco en la parte superior de la bocina hasta que salga agua y ya la tienes cebada, para engrasarla con un sorbete lleno de grasa lo aplastas y vas metiendo la grasa

Lo de como se ceban lo sabia, pero me ha gustado la idea del tubito.

La grasa supongo que es una especial ya para este tipo de gomas.

[toscatara]

Originalmente publicado por Chancys

Lo de como se ceban lo sabia, pero me ha gustado la idea del tubito.

La grasa supongo que es una especial ya para este tipo de gomas.

Grasa especial de volvo un tubo pequeño, y como dice el compañero llenas una pajita del McDonald por ejemplo de grasa aplasta la punta y una vez dentro de la bocina sueltas la grasa, funciona genial
saludos

[Chancys]

Originalmente publicado por toscatara

Grasa especial de volvo un tubo pequeño, y como dice el compañero llenas una pajita del McDonald por ejemplo de grasa aplasta la punta y una vez dentro de la bocina sueltas la grasa, funciona genial
saludos

Gracias a todos, compraré un tubito de grasa, para darle alguna vez.

Da gusto la experiencia de la gente de la taberna!!

[bricol]

Yo copie la idea de Markuay, pero en mi caso, como es una motora y solo sobresalía el tubo por encima de la línea de flotación 20 cm, me entraba agua. La solución fue ponerle un accesorio de latón con rosca, en el extremo del tubo y un tapón roscado. Lo llevo siempre tapado y pudo ver el nivel de agua en el tubo transparente, y cuando meto el barco en el agua me ahorro lo de pellizcar la bocina, con sacar el tapón ya entra el agua en la bocina.

[bricol]

Por cierto tu bocina, al igual que la mía, la puedes engrasar directamente sin pajita, para eso tiene un tapón para ese uso.

[markuay]

Como tenia un ratito libre y por raro que suene tengo una bocina en el despacho, he hecho unas fotos y he montado un pequeño tutorial para engrasar las prensas tipo VOLVO.

Espero que sea suficiente para hacerse una idea, si no es asi, lo siento, se admiten ideas para mejorarlo.

Ya que lo tengo hecho, aprovechare para colgarlo tambien en el hilo de los yanmar.

Alla va:

https://drive.google.com/file/d/1B9F...ew?usp=sharing

Repasado y ampliado, Ahora lo cuelgo en PDF.

[toscatara]

Originalmente publicado por markuay

Como tenia un ratito libre y por raro que suene tengo una bocina en el despacho, he hecho unas fotos y he montado un pequeño tutorial para engrasar las prensas tipo VOLVO.

Espero que sea suficiente para hacerse una idea, si no es asi, lo siento y se admiten ideas para mejorarlo.

Ya que lo tengo hecho, aprovechare para colgarlo tambien en el hilo de los yanmar.

Alla va:

https://drive.google.com/file/d/1rw7...ew?usp=sharing

Genial ese tutorial
Gracias

[Chancys]

Originalmente publicado por markuay

Como tenia un ratito libre y por raro que suene tengo una bocina en el despacho, he hecho unas fotos y he montado un pequeño tutorial para engrasar las prensas tipo VOLVO.

Espero que sea suficiente para hacerse una idea, si no es asi, lo siento y se admiten ideas para mejorarlo.

Ya que lo tengo hecho, aprovechare para colgarlo tambien en el hilo de los yanmar.

Alla va:

https://drive.google.com/file/d/1rw7...ew?usp=sharing

Muy currado, deberia estar fijo en el foro para poibles cofrades con dudas

[markuay]

Originalmente publicado por Chancys

Muy currado, deberia estar fijo en el foro para poibles cofrades con dudas

Pues no es ninguna mala idea, es una de esas dudas recurrentes de la que aparecen hilos cada poco tiempo.

Si el jefe lo ve interesante, por mi no hay problema.

[tridentero]

Me ha venido de perlas.

Gracias a él le he podido explicar a la ayudanta gráficamente como tenemos que ingresar grasa a ver si así cortamos una pequeña via de agua hasta que saquemos el barco para la varada este año

En unos 20 minutos que tuve el motor al ralentí para ver que todo fuera bien es un barco que ha estado casi dos años parado en el amarre , hemos sacado como una olla mediana de agua de lo que goteaba el prensa, espero poder detener la hemorragia hasta llegar al varadero para poder cambiar el prensa.



Muchísimas gracias

[tomias]

Gracias por el hilo, me ha parecido muy útil, y para todos.
Una pregunta… no se si la tengo que hacer aquí o hay otro post.
¿Si la bocina hace agua ya no tiene remedio?
¿Puedo probar a engrasar a ver si se para?
¿Cada cuánto hay que engrasar?
Se nota que soy nuevo en esto, ¿no?
Si no es aquí donde tengo que hacer la consulta pido disculpas.

[ulyses]

[markuay]

Si la bocina hace agua generalmente es hora de cambiarla.

Puede ser también consecuencia de un motor mal alineado o de unos silentblock en mal estado que producen vibraciones, incluso por un eje marcado.

Pero si la bocina tiene más de cinco años, toca cambiar.

[delagh]

Gracias Markuay por la magnifica explicacion del engrase de la bocina.
Creo que es un tutorial muy util para cualquier navegante.


Saludos

[samyuti]

Yo llevo la misma con un tubo conectado a un grifo de fondo solo para la bocina,la grasa se la pongo por un tornillo de la parte superior,la azul de volvo,cuando lo teiran al agua ya no hay que preocuparse de nada.La llevo hace unos 6 años y va perfecta.