Velero MOP Daiquiri

[Tornado]

Buenas tardes y unas rondas..

Quería preguntar si alguien conoce el velero MOP (Mer Ocean Plastique) Daiquiri. Astilleros Marty Parazols

Tuve uno hace casi 20 años, era bañera central con apenas 7 metros de eslora y un barco para mi muy curioso. Me gustaría encontrar información o si alguien ha tenido alguno

Muchas gracias y más rondas!

[Tornado]

Nadie lo conoce? Orza abatible, bañera central, eslora de unos 7 metros..

[Luis_pm]

Yo no lo conozco, pero me picó la curiosidad y lo único que encontré ha sido este anuncio donde se pueden ver algunas fotos:
https://sailingdinghies.apolloduck.c...or-sale/572058

[Egis]

Originalmente publicado por Tornado

Nadie lo conoce? Orza abatible, bañera central, eslora de unos 7 metros..

Será difícil hallar información sobre ese barco porque se vendieron pocos y el Astillero Marty Parazols tuvo corta vida, hizo pocos modelos de pequeña eslora en la década de 1970, una época en que se empezaron a construir en PRFV más barcos pensando en un mercado más amplio de lo que realmente fue.

En esa época con la aparición de los cascos de PRFV la industria naval empezó a construir barcos de recreo en ese material que permitía bajar costos y tiempos de construcción. Así que los viejos astilleros empezaron a usar el nuevo material mientras que ese material nuevo hizo aparecer astilleros nuevos.

Algunos de esos astilleros se dedicaron a fabricar modelos de escasa eslora que eran por supuesto más baratos y por lo tanto más vendibles. La industria naval de recreo prosperó pero... sucedieron cosas.

La primera cosa que sucedió es que el mercado objetivo (las personas que compraban barquitos) era más chico de lo que se pensaba.

La segunda cosa que sucedió fue que los que se iniciaron en la náutica en aquellos tiempos a partir de la compra de un barco de PRFV al que podían acceder porque eran más baratos se "cansaron" pronto de la novedad abadonándola rápidamente presionados por los costos de mantenimiento que implicaba e implica aún ahora. Así que muchos de los veleros comprados en 1970 se vendían al año o dos... aumentado así la oferta de barcos de segunda mano que hicieron bajar los precios de los nuevos ocasionándoles un problema a los astilleros nuevos.

La tercera cosa que sucedió fue la guerra de Yom Kipur un conflicto bélico entre Israel y Egipto y Siria (octubre de 1973). Esta guerra de pocos días (unos 20 aprox.) y que parece ajena a toda cuestión naval trajo aparejadas TREMENDAS consecuencias en TODO el mundo.

Al finalizar la guerra la Organización de Países Árabes Exportadores de Petróleo (OPEP) toma la decisión de no exportar más petróleo a los países que habían apoyado a Israel durante la guerra de Yom Kipur. Tal hecho ocasionó la crisis del petróleo de 1973. Esto produjo un alza impresionante en los precios del crudo (no precisamente del jamón crudo) y sus derivados. Así que... al finalizar 1973 los jugos concentrados de dinosaurios o sea los combustibles fósiles subieron de precio como así también la energía y de los derivados del petróleo. Como si esto fuera poco, los aumentos de precios del petróleo produjo inflación en todo el mundo que hizo tambalear incluso las economías más fuertes.

EEUU, para paliar su crisis en su economía petróleo dependiente, rápidamente inició un SINIESTRO plan que duraría décadas (hasta la llegada de TRUMP) este plan consistió en migrar su industria al SEA (Sudeste asiático), vender los productos del SEA en países en vías de desarrollo que tomarían deuda con los EEUU para pagar las porquerías de Taiwan que no servían para nada. El círculo cerraba... EEUU invertía en el SEA, el SEA le vendía a SudAmérica que se endeudaba y por lo tanto pagaba las porquerías chinas que daba ganancias a los EEUU y también la deuda... Para hacer posible este siniestro plan planearon otro accesorio pero más letal el "Plan Condor" que financiaría y apoyaría los golpes de estado en Sudamérica por décadas (Chile, Uruguay, Brasil, Argentina, etc...) que vinieron con sus respectivos genocidios (en total, más de 200.000 muertos).

Así que la esperanza que trajo el PRFV a fines de los 60 y ppios. de los 70 se desvaneció pronto por una guerra que duró menos de 20 días.

Desvanecida la esperanza, cerraron varias industrias, entre ellas muchos de los astilleros nuevitos que se habían fundado en base al nuevo método de construcción el cual al principio abarató los costos para años más tarde encarecerlos hasta el nivel de lo imposible.