Visita al barco en invierno arranque de motores?

[Raya7]

Hola a todos después de más de 3 semanas seguidas de intensas lluvias y bajas temperaturas en el Cantábrico sin darnos un respiro, me pregunto qué es lo que hacéis cuando visitáis el barco?
En mi caso si el viento y la lluvia me permite salir a dar un pasein por la bahía salgo siempre a dar una vuelta aunque sean 30 minutos para que la hélice se mueva y el motor trabaje en carga, sin embargo hay otros días como hoy con vientos de más de 40 nudos en los que es una locura lo que hago es arrancar el motor acelerar en vacío hasta las 1000rpm hasta que llega a la temperatura de servicio y una vez alcanzada subo a las 1600rpm durante un rato acelerando un pelín hasta las 2000 rpm y seguido parada, la pregunta es... Es contra produce arrancar el motor sin carga? O le haremos un favor al engrasar internamente el motor? En mi caso es un yanmar 4lha.

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[jesus705]

Hola, en mi anterior barco lo encendía pero también le daba avante y atrás al ralentí (sin tirón no carga tanto las cornamusas), más que nada para mover los hidráulicos, gomas, etc. El actual lo subo a tierra unos meses, pero no encender los motores es lo que más rabia me da.

[Ballestrinque]

Si tardo en navegar, yo lo arranco y una vez caliente le meto avante "suave" un ratito 10 ó 15 minutos. Considero que es suficiente para que se engrase y trabaje bien.

[Flying Dutchman]

El mejor mantenimiento de un motor es hacerlo funcionar con frecuencia.
Como te han dicho, arrancar un rato y dar avante y atras otro ratito para que se mueva la caja de transmision.

[Zephyr]

Yo hago lo mismo, primero 10 minutos a ralentí y luego atrás un rato sin mucha fuerza que así me barre el casco y no veas las algas que quita. Luego un poco avante suave para limpiar el timón y eso sí después otros 2 minutos a ralentí por el tema de la inercia térmica, que no se sobrecaliente el agua que queda en el motor en el momento de la parada.

Slds y :brindis

[aaledo]

En algunas marinas está prohibido dar avante o atrás con el barco amarrado, para no someter a esfuerzos suplementarios a los elementos comunes. Yo me enteraría antes de hacerlo.

[delagh]

Yo tambien si tengo algunas semanas de inactividad,pongo el mpotor en martcha hasta que coge su temperatura de servicio,que por cierto se toma su tiempo,despues unos cuantos aceleroncitos para volver al ralenti y pararlo

[Raya7]

Originalmente publicado por delagh

Yo tambien si tengo algunas semanas de inactividad,pongo el mpotor en martcha hasta que coge su temperatura de servicio,que por cierto se toma su tiempo,despues unos cuantos aceleroncitos para volver al ralenti y pararlo

Si, motores grandes como los nuestros tardan un huevo en llegar a la temperatura de servicio acelerando en vacío, el mío llega a los 50 grados rápido pero a partir de ahí le cuesta muuucho.

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[Aitonos]

Originalmente publicado por aaledo

En algunas marinas está prohibido dar avante o atrás con el barco amarrado, para no someter a esfuerzos suplementarios a los elementos comunes. Yo me enteraría antes de hacerlo.

Y dejarme que añada, que también sean señores conscientes que por consideración con los vecinos y el medio ambiente.

El otro día en nuestro puerto, un vecino tuvo su barco media hora con este juego de ralentí, avante y atrás; es una motora muy grande y antigua de dos motores gasoil marca Ford , una maravilla por como suenan, pero hacen humo una cosa mala. al arrancar, se convierte todo en LAKE NESS, y luego en marcha siguen tirando humo a tutti a pesar de coger temperatura el motor.

Al final tuve que decirle a mi amigo que ya estaba bien y que esas cosas se hacían de noche o cuando no hubiera gente, porque acabamos 2 que estábamos a sotavento y haciendo cosas en nuestros barcos con un mareo del 15. El muy simpático, por no decir otra cosa, , me dijo que era lo que había y que había que llevar mascarilla por el covid y por su barco, y no paró motores... ¡Manda huevos!

[Raya7]

La verdad es que un motor antiguo que quema mal el gasoil puede ser muy molesto ese olor al igual que los 2t de gasolina mal ajustados, yo muchas veces he tenido que irme de la zona de pesca por qué se me ha arrimado uno con "malos olores" en mi caso no me gusta embragar amarrado ya que es una hélice grande que hace que se tensen las amarras como acordeones.

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[Ouessant]

Muy mal debían estar esos motores para echar tanto humo.
Yo lo arrancó una vez por semana minimo si puedo salgo sino amarrado pero sin embragar porque como dice Raya estos barcos dan unos tirones que parece que arrancas el finger del pantalán.

[llanera]

Yo los arranco, como mínimo, una vez por semana, son dos volvo de 250 cv, echan bastante humo en frio, tardan unos 10/15 minutos en dejar de humear, procuro no molestar a los demás, si el viento va contra los demás barcos espero, o lo dejo para otro día, nunca embrago, estos motores tienen mucho tiro, incluso al mínimo y terminan "moviendo!" el finguer, además arranco el generador, pues no deja de ser otro motor mas en el barco, este ni se nota.

[Aitonos]

Lo que me decís es de sentido común. Ni molestar (intoxicar más bien) ni forzar cornamusas pero no todo el mundo lo entiende.
En general los motores marinos gasoil grandes y ya con ciertos años , cuando arrancan, montan un escándalo guapo. Si el arranque es para irse, pues no queda otra y es un momento , pero por afición al mantenimiento ...

[Dorf]

El mío, al darle un pelín de acelerador deja de echar humo prácticamente (y vibra con menos violencia). Además los motores no están pensados para trabajar a tan bajas vueltas.

Yo lo dejo medio minuto al ralentí, un par de minutos un pelín por encima, y luego avante poca 5'. luego ya meto marcha y la dejo un par de minutos avante poca, y un minuto atrás poca. Luego, si queda tiempo, otra vez desembragado ya lo mantengo unos 10-15' a medio gas y paro.

Con esta rutina, el motor ha dejado de necesitar un pelín de gas para arrancar, y de hecho me arrancó a la primera teniendo la marcha atrás engranada (por descuido mío).

Con hacerlo cada dos semanas me es suficiente. Siempre con la precaución de no forzar la codera del muerto (tengamos en cuenta que un velero tampoco tira tanto a motor, y ese muerto debe poder sostener el barco contra los peores vientos). Eso si, procuremos no hacerlo a horas intempestivas, ni de comidas o siesta... al igual que cualquier otra actividad molesta para los vecinos.

[Loquillo]

Yo siempre que me acerco arranco el motor unos 10 minutos, pero solo al ralenti y sin meter marcham tendre en cuenta lo de avante y atras poca

[JOPI II]

YO los arranco y los tengo arrancados un buen rato....a parte de por los motores por cargar baterias....como son fuerabordas, los desembrago y puedo darles revoluciones. Tambien muevo la hélice de proa y todo lo que puedo lo hago funcionar.

[Eduardo_qs]

Bueno... todos los motores intra o fuera borda pueden acelerarse en vacío.

Respecto a dar avante o atrás, soy de la opinión que se puede hacer sin problemas... lo que hay que hacerlo es muy poco a poco hasta que las amarras están tensas. Lo que no debe hacer es dar un tirón al amarre porque ahí ya no importan los caballos, importa el desplazamiento.

Buena mar.