Entrada agua palo pasante

[abordaxe]

Llega la época de lluvia y quería preguntaros si alguien ha encontrado alguna solución práctica y no agresiva para evitar, o al menos minimizar la entrada de agua de lluvia por el palo pasante.

[ZARKA]

No es fácil sellar bien una fogonadura ya que el palo se mueve. La solución es un sellado (lo mejor posible) y encima un collar de cuero o lona impermeable atado al palo con un cabito fino o con bridas de plastico. Y si le das de vez en cuando una pasada con un esprai impermeabilizador, mejor aún.

[Egis]

En principio habrá que ver por donde entra el agua o bien se trata de agua de condensación dentro del palo.

Ahora los palos son de aluminio o de acero con algunos orificios por donde puede ingresar agua (tope de palo, pasantes de cables y cabos) y como son de metal suelen presentar la oportunidad que la humedad se condense dentro de él produciendo el escurrimiento de las gotas que van a terminar al fondo del palo.

El fenómeno de condensación se produce sobre todo en épocas invernales cuando en las noches la temperatura baja a menos de 15 grados y por las tarde el solcito hace que los palos se calienten y hagan de "chimeneas" por donde circula el aire húmedo por efecto de la temperatura interior del palo. De esa manera entra aire húmedo desde abajo, se calienta en el palo, produce una corriente ascendente dentro de él que sale por los orificios pasantes superiores y llegada la noche ese aire húmedo se enfría y la humedad se condensa en el interior.

ANTES, hace mucho tiempo, cuando cascos y arboladuras eran de madera el problema no era tal porque la madera absorbe la humedad y no suele condensar y escurrir.

De todas maneras el problema (antes y ahora) también está en la fogonadura y tal como ha dicho ZARKA el agua puede filtrar también por allí porque es casi imposible lograr una unión perfecta entre techo de cabina y palo.

Para solucionar el problema en la foganadura lo que se hacía era colocar un cuello de lona, amurado al palo con un cordel que discurre dentro de una presilla cerrada (como la tienen algunas camperas) y por debajo se coloca un collarín (antes era de bronce) que lo fijaba al techo de cubierta. De esa manera quedaba sellada la fogonadura por lo que no pasaba agua por allí.

Solucionar el problema del agua que pudiera ingresar por algunos orificios por donde puede ingresar agua (tope de palo, pasantes de cables y cabos) es un poco más difícil en algunos casos. El orificio del tope de palo es fácil, sólo hay que cerciorarse que la tapa de tope ajuste como es debido y no tenga grietas. Los orificios pasantes de cables (electricidad, electrónica y cables de RF) habrá que ponerles un poco de sellador de siliconas. Pero... los pasantes de cabos... deben quedar libres, allí lo único que se puede hacer es usar cabos de mena justa para que no haya una holgura excesiva.

La condensación es imposible de solucionar pero si se obturan como es debido los orificios, ésta condensación será menor porque no entrará tanto aire. De todas maneras conozco un caso en donde se solucionó llenando el bajo interior del palo con espuma de poliuretano de esta manera: Por encima de la fogonadura (unos 10 cm.) se practicó un orificio pequeño (de 5 mm.) por allí se inyectó espuma de poliuretano cuidando que la expansión del material quede por debajo, luego se practicó un orificio de 1 cm. por encima (otros 10 cm.) por donde se introdujo un caño de plástico hacia arriba para que oficie de drenaje. De esta manera el agua de condensación bajaba por el palo como siempre, se encontraba con la obstrucción del poliuretano y tenía que drenar por el orificio de drenaje. Fácil.

[PATRÁS]

Me ocurría eso en mi barco (Delher). El palo es Selden, y vi que en catálogo tenían una junta de fogonadura de Goma. La cambié y ha mejorado bastante, aunque no totalmente, probablemente por lo que te han dicho los anteriores interlocutores, cuya opinión valoro mucho.
Quizá la marca de tu palo también venda esas juntas de fogonadura.

[abordaxe]

El palo es selden y ya tiene el sistema de aislamiento de la fogonadura. Si entrara algo por ahí la cantidad no sería significativa. Entrara por las aberturas del palo, cajas de drizas etc.

[EUREKA]

Yo tenía el mismo problema y utilicé Spartite en la fogonadura, se ha reducido mucho pero con fuertes lluvias y viento, sigo encontrando agua en sentina.

Saludos

[kiqu]

Buenasssss ,co antiguo forero, este tema se ha ha tocado en años , muchas veces , y se habló mucho , de la goma , que lleban las menorquinas , con una brida , inox , y otra solución es una protección de goma , que se le ponen a los cascos de los caballos, parecida a los de las menorquinas , , peroooo , supongo , que dichas gomas , de aislamiento , se tienen , que entrar , por la parte de abajo del palo , para , no partir , la pieza por la mitad , y ya no cumplen con , su misión
Salud kiqu

[Ciclope]

Puff!!! yo tengo un SF 32 y la mayor parte entra por las poleas de tope de palo, pero también por la parte de unión a la cabina.
Quedo atento que este hilo me interesa.

[mazatlan]

El collar abraza el palo y sirve de tapa sobre cubierta.
El canal por el que sube la relinga llega a la mecha del palo y vierte en la fogonadura. No queda tapado con el collar exterior.
Se puede tapar con silicona, sika, plastilina, un trozo deesponja densa tipo la que sirve para taparse los oidos para que el agua que baja por la canal desborde al exterior del mástil.
Saludos

[Suertudo]

Hace 20 años, yo tenia ese problema con el palo de un 32s5.
A mi siempre me ha molestado el agua que entra por el palo, así que por supuesto sellé la fogonadura completamente y le puse bien ajustada la junta de goma entre el palo y el saliente de la fogonadura.
Lo siguiente, fue sellar el canal de la relinga como dice mazatian, pero seguía entrando agua.
Así que solo quedaba intentar tapar las poleas del palo y las salidas de las drizas, pero esto era demasiado complicado.
Después de mucho preguntar un gran regatista de Santander y buen amigo, llamado Luis, me apuntó la solución.
Tienes que tener una abertura en el palo, la mas baja, pero por encima de la cubierta y por debajo de la cual ya no haya drizas. Normalmente es por la que salen los cables de la electrónica.
En esta abertura, introduces un globo y lo hinchas una vez dentro. Lo ajustas un poco para que quede por debajo de la abertura.
Ahora consiste en hacer una base de sica sobre el globo, teniendo en cuenta que el agua de dentro del palo, se quedará en esta base, por lo que hay que darla caida hacia la abertura del palo, por donde hemos introducido el globo.
Bueno, se que suena un poco raro, pero funciona.
Si que hay que ser un poco manitas y no tener prisa, el sica hay que ponerlo en varias veces, no lo hagas con una sola aplicación.
Mi actual barco, lleva un palo AG+ y esto lo trae hecho de fabrica, es decir hay una tapa a nivel de cubierta con salientes ventilados pare eliminar el agua interior y aunque el palo es pasante, no entra nada de agua.

[mazatlan]

Pero…. el First 32-S- 5 lleva palo pasante?
No lleva su base en cubierta como el 35-S-5 y el 41-S-5 ?
Saludos

[Suertudo]

Originalmente publicado por mazatlan

Pero…. el First 32-S- 5 lleva palo pasante?
No lleva su base en cubierta como el 35-S-5 y el 41-S-5 ?
Saludos

Ufff, si, tienes razon. el 32s5 no es pasante.
Fue en un 332.
la memoria falla

[skovela]

Originalmente publicado por Suertudo

Hace 20 años, yo tenia ese problema con el palo de un 32s5.
A mi siempre me ha molestado el agua que entra por el palo, así que por supuesto sellé la fogonadura completamente y le puse bien ajustada la junta de goma entre el palo y el saliente de la fogonadura.
Lo siguiente, fue sellar el canal de la relinga como dice mazatian, pero seguía entrando agua.
Así que solo quedaba intentar tapar las poleas del palo y las salidas de las drizas, pero esto era demasiado complicado.
Después de mucho preguntar un gran regatista de Santander y buen amigo, llamado Luis, me apuntó la solución.
Tienes que tener una abertura en el palo, la mas baja, pero por encima de la cubierta y por debajo de la cual ya no haya drizas. Normalmente es por la que salen los cables de la electrónica.
En esta abertura, introduces un globo y lo hinchas una vez dentro. Lo ajustas un poco para que quede por debajo de la abertura.
Ahora consiste en hacer una base de sica sobre el globo, teniendo en cuenta que el agua de dentro del palo, se quedará en esta base, por lo que hay que darla caida hacia la abertura del palo, por donde hemos introducido el globo.
Bueno, se que suena un poco raro, pero funciona.
Si que hay que ser un poco manitas y no tener prisa, el sica hay que ponerlo en varias veces, no lo hagas con una sola aplicación.
Mi actual barco, lleva un palo AG+ y esto lo trae hecho de fabrica, es decir hay una tapa a nivel de cubierta con salientes ventilados pare eliminar el agua interior y aunque el palo es pasante, no entra nada de agua.

MUy bueno lo del globo. Lo voy a probarLa idea la tenía y lo había intentado con una láamina de plástico doblada, pero no quedaba firme para soportar masilla. Quiza mejor que con sica, con poliuretano expandido en spray controlando su expansión. Lo del globo es genial...